本人80后，看了几款车：帝豪GS、远景X6、长安CS55、瑞虎5X，哪款适合？
四款车中有两款来自吉利集团，看来吉利在10万元左右SUV车型的发力是有目共睹的，虽然帝豪GS和远景SUV的售价区间重叠也同是紧凑级SUV，但两者的产品定位和价值诉求都有所差异，帝豪GS造型和空间表现极有两厢轿车的韵味，车身高度也最低，所以它拥有较传统SUV更低的重心以及带来更好的行驶安定性和驾驶操控性；远景SUV则是完完全全符合“SUV”定位的车型，除了较大的车身尺寸外，车内纵向空间和离地间隙比帝豪GS更出色，后备箱载物空间也更好。因为基于的平台有差别，远景SUV向合资品牌紧凑级SUV车型看齐的前麦佛逊后多连杆悬挂布局也比帝豪GS的前麦佛逊后扭力梁更有优势。虽然两者都采用1.3T动力总成，但实际上的调校略有差异，马力上远景SUV更大，但扭矩平台的起压点更高范围也缩窄，配上1.5吨的车重，实际动力表现是不如帝豪GS那般轻快有力的。鱼和熊掌不可兼得也，远景SUV的优势在于底盘、空间以及更低的入门价格，但相对的基础配置也更低。
长安CS55是综合实力最强，但其入门售价也最高，自动车型9.89万起。全系搭载1.5T发动机配合爱信6AT，拥有最大马力156ps/5500rpm和最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，而且也是四款车中唯一使用全铝发动机的，在车头轻量化上立了大功。4500mm车长和1855mm宽度在数据上占了优势，也让其在保证乘坐空间的前提下还能容下多连杆后悬，配置上亦向帝豪GS看齐，定速巡航、倒车影像和雷达、一键启动和无匙进入均为标配。
瑞虎5X作为10万级的后来者，虽然车身尺寸不起眼，动力总成的优势也不在数据（介于远景SUV和CS55之间），但它这副1.5T却拥有自主品牌领域最高热效率37.1%，要知道全世界最高热效率才40%（单动力车型，混合动力到41%），奇瑞的技术力不容小觑。别看这4338mm的车长，但奇瑞依然任性的为其添加了后多连杆独立悬挂（市场需求强烈），这也导致车内空间和后备箱空间因此受到侵占，实际表现也是四款车中最小的。8.78万的自动低配入门配置并不低（与帝豪GS和CS55一样），除了***用机械转向助力外（会损耗一部分发动力动力），没有槽点。
帝豪GS是四款车中既保留了轿车的操控性又兼顾SUV通过性，也是四款车中唯一标配自动空调的车。CS55和远景SUV在功能性和空间上的表现最为出色，也能轻松应对日常多变的用车需求，但远景SUV的配置还是算了吧。瑞虎5X的最大卖点在高效的动力系统和低价高配，它的外形充满着精致与可爱，但为此要牺牲空间表现。（botzi）
之前开奇瑞QQ1.1，落地七万多，小车开了快5年，在城市开小巧灵活，省心，就是车质量不是很好，老是不是这毛病就是那毛病，车身都锈穿了，动力也不太足，出去自驾游还是不行，所以再买车不再考虑奇瑞。长安CS55和帝豪GS确实有的一比，两款车都挺好的。但是我选了帝豪GS，因为看起来真的很漂亮，开非常很爽，车子做工也很不错，比奇瑞精致多了，看着也结实稳当。高配落地也就11万多，配置也不错，颜值巨高，满意！选吉利，没错！
80够在这几款中选择长安CS55和瑞虎5X更符合年轻人的审美需求，远景X6和帝豪GS造型显得成熟稳重。
瑞虎5X和长安CS55发动机都***用1.5T，动力输出上CS55略显优势，变速箱瑞虎5***用6档双离合，CS55用6速手自一体变速箱，至于好坏还要根据个人驾驶爱好不多点评。底盘悬挂两车保持一致，受制于更高的价格，CS55碰撞更加丰富，自动 泊车入位，并线辅助，主动刹车等配置明显优势，瑞虎则提供一些主流配置相比55寒酸了一些。
车身上CS55依然保持了较大优势450mm比瑞虎大了162mm，后部乘坐空间宽裕，外观上长安CS55运动套件的加入造型更像一款纯正越野(只是外观)，瑞虎5X则偏向于年轻时尚路线。
两者在低配车型差价不太明显，上升到自动顶配车型价格差距还是蛮大的，不过长安CS55无论是提供配置还是内部空间都要高于瑞虎5X，或许瑞虎7和CS55比较会更合适。
