雪铁龙云逸的设计时尚别致，但驾驶方面有什么独特表现吗？
在小型SUV设计日益偏向凌厉、激进的今天，圆润、可爱的车身线条已不多见，但就是有这么一台车愿意去做一个与众不同的“另类”，打破固有枷锁，形成自己独特风格，它就是东风雪铁龙云逸。大湖名城——合肥最具特色便是那“水天一色”的巢湖美景，在参加完云逸的全国东区发布会后，我们便沿着巢湖深度体验了云逸的驾驶性能。
多次荣获国际发动机大奖
在多年以前，PSA与BMW联合开发了一款1.6T四缸发动机以进军小排量增压发动机序列，如今雪铁龙又带来了一款自主研发的1.2T三缸发动机，然而这两台发动机的相同之处却是都多次获得了国际发动机大奖。
本次试驾，我们仅体验1.6T的顶配版本，最直观的感受便是这台6速手自一体变速十分乐于升高档位，转速达到2000转自然升档，这也让它有了更好的燃油经济性，以至于工信部最低给出了6.6升/百公里的综合油耗。
雪铁龙云逸超值得拥有。
标致雪铁龙具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车。
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。是有品位有责任心的人的首选。标致雪铁龙在国内必定越来越旺。
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格力空调京桂云锦云逸哪一款好？
云逸好。
云逸外观采用了金属一体化的成型设计，除了美观度有所提升之外，坚固耐久度也是很不错的。如果不小心碰倒在地，也不要担心会轻易损坏。内机防护栏的设计也很合理，可以避免一些老鼠蟑螂轻易钻入其中对空调运行产生影响。还可以通过手机app来实现对格力云逸的全方位掌控
格力京桂好。
京桂拥有超大风口，85度宽幅送风，支持上下左右扫风，***用ABS塑料材质，质量非常的不错。
格力京桂3匹空调支持APP操控，56度高温自清洁，出风非常清新，没有异味，智能调节模式，8度离房保温，独立除湿，智能可控电辅热等功能，此外，这款京桂空调内机也是可以清洗的，噪音方面仅仅只有22db，非常的静音，格力京桂3匹空调属于性价比较高的型号。
雪铁龙云逸C4外观造型如何？
题主，你好！云逸C4 AIRCROSS 是东风雪铁龙旗下的一款小型SUV，该车已于去年9月份正式上市，虽然起步价格只要10.98万元，但和它的大哥天逸C5 AIRCROSS一样，市场表现非常一般，月均销量仅有一两千辆，相比缤智和XRV月均销量过万的成绩的确很寒酸，那么云逸C4为何市场表现一般呢，我觉得最大的原因在于它的外观造型。
不得不说法国人很懂浪漫，以至于在车辆设计上也更加前卫，云逸C4应该就是在这样的设计理念下诞生的。但是这样的设计其实并不符合国人的审美观念；尤其是购车用户基本上85%以上都是男性消费者的社会现实。就我个人而言，很不喜欢这款车的外观造型，尤其是圆润的大灯和进气格栅，显得这款车小巧玲珑，与硬派、时尚的流行风格完全不搭配，另外这款车的色彩搭配也很特别，如果是[_a***_]***用撞色搭配的话还能够接受，很有运动感，但外观颜色撞色搭配就有点不伦不类的感觉了，像是内衣外穿的超人一样特立独行。
另外，这款车的侧面造型也很有个性，悬浮式车顶虽然很符合当前的流行取得，但B柱、C柱、D柱的黑色包围太大反而让这款车显得很厚重，缺少了运动气息，如果和行李架一样都保持相同的颜色会不会更好一点呢？除此以外，侧裙的防擦板也***用大面积的黑色包覆，显得有些复杂了，最奇葩的是黑色包覆也***用了撞色搭配，像一个大嘴的设计，感觉除了前脸的嘴，侧面还有嘴，这哪是一款车呢，应该说是一个玩具吧；轮毂***用大面积的花瓣形轮毂，也没有很好的体现出运动感，如果是纯电动车我还是能够接受的，毕竟也就是城市里跑一跑，但它只是一款普通的燃油车，这也让我无法接受。
相对前脸和侧面的造型，我倒觉得这款车的尾部还是特别可爱的，圆润的尾灯和前大灯首尾呼应，只不过尾部黑色包围的比例太大，反而给人一种硬派越野的风格，镀铬装饰板的修饰也没能体现出这款车的精致感，因此虽然我觉得这款车的尾部很可爱，但如果要让我掏钱的话，我是绝对不会答应的，毕竟可爱只是感觉上的，不会花钱去买的，身体还是很诚实的。
东风雪铁龙与AliOS斑马智行打造的首款合资互联网汽车将于9月上市，你怎么看？
在我看来，这款SUV云逸，不只是一辆互联网汽车，它背后体现的是互联网速度。
题主也提到了，双方的产品合作周期仅仅用13个月就完成了。按照一般的情况来讲，一辆成型的车从研发到上市，起码也要两三年的时间才行，SUV云逸马上九月上市，简直缩短至少一半的时长。
这中法合作能够在决策和开发上都达成风一般的速度，正是因为互联网技术的力量。
我特意去了解了一下日前双方召开媒体分享会，里面就讲到，当东方雪铁龙团队首次与AliOS斑马执行团队接触时，法方同事对整个互联网汽车系统的操作就十分好奇。
只要开口讲出“我要看星星”，汽车天窗竟然就能自动打开，这在老外看来非常Amzing，为此还学会了一些简单的中文，比如“你好斑马”此类的启动汽车语音交互系统的命令。
可以看到，从这样的体验中，国外的汽车从业人员充分感受到了中国式互联网的创新。在这样的情况下，要想打入国内市场，东方雪铁龙的云逸系列也必须快速改变来应对当下的消费需求。
怎么说呢，这应该算是一次强强联合吧。东风雪铁龙从天逸到云逸，在品牌和硬件方面已经积累了很多资本，但是在软件系统方面，尤其是智能交互系统比较欠缺，而阿里的AliOS在“智行”方面可以说是佼佼者，所以合作也是必然吧。
作为斑马系统落地的第二家车企的首款产品，云逸受到了业内颇高的关注度，从这一层面来说，就已经赢了。而且从体检测试来看，搭载了斑马智行的云逸在体验上要比传统的系统好太多了，尤其是智能语音交互系统识别率很高，车机执行命令的速度很快，所以我个人还是比较期待的。
在我看来，双方合作的成功是必然的。
东方雪铁龙这款SUV云逸，想要打进中国市场，必定得契合国内消费者的需求。而中国消费市场对于智能网联日益增长的需求，也是世人皆知的。
这其中还有一个有意思的是插曲，神龙汽车中方负责人在洽谈与AliOS斑马智行的合作时，竟然用一张中国街头乞丐使用二维码乞讨的照片，就轻松说服了法国总部的同事，让他们充分认识到了中国互联网的创新。
“年轻时尚”可以说是SUV云逸的典型特点，从天逸到云逸，东方雪铁龙在品牌年轻化这一块已经攒足了硬件资本，要想在中国市场吸引到更多的用户，差的就是一套汽车软件系统了。
AliOS除了完成了全球最大规模的汽车OTA升级以外，近期还先后推出了AR导航、人脸识别等高新黑科技，其技术领导力在世界范围来看都是领先的。
