车辆鉴定机构？
任何一个有资质车辆检测鉴定中心都可以出具鉴定报告，如果实在不知道哪里有车辆检测鉴定中心，问问交警处理事故的就知道哪里有鉴定中心。
《产品质量法》规定，生产者能够证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：
（一）未将产品投入流通的；
（二）产品投入流通时，引起损害的缺陷尚不存在的；
（三）将产品投入流通时的科学技术水平尚不能发现缺陷的存在的。销售者承担推定过错责任表现为：
因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，推定销售者对此有过错，并应承担赔偿责任。销售者如果能够证明自己没有过错的，可向生产者追偿。
汽车测评机构即在不解体的情况下，为汽车检测各种参数，并诊断可能会出现的故障问题。例如对年检车进行整车检测，测试车辆的制动、噪声、安全、环保等性能，从而生成体检报告，为车管部门提供年检依据。
很多地区都设有国家级的汽车检测中心，车友们可以根据所在地区查询。比较常见的汽车检测中心有：北京汽车检测中心、长春汽车检测中心、广东汽车检测中心、天津汽车检测中心、重庆汽车检测中心、上海汽车检测中心、南京汽车检测中心、襄樊汽车检测中心。
上海懂车帝在什么地方？
这个问题是这样的，上海懂车帝在万荣路777号，如果真的要买车，不是非要到懂车帝的实体店去的，在手机上下载一个懂车帝软件，查询一下自己想买的车，是个什么价格，到其他4s店就心里有数了。
上海懂车帝在：上海市徐汇区古美路1520号漕河泾中心C座28层。
懂车帝，二手车价格是真实的。
懂车帝上的价格是来自于真实的车主出售信息,但是由于个人之间的个体差异以及地域价格差异等因素,价格总会有一些出入。
首付12万左右，月供大概六千左右预算，是入手帕萨特次高配，还是奥迪中低配？
买奥迪如果不买四驱版本没意思，低配的奥迪比帕萨特多个电子挡杆 前后五连杆 电子配置不如帕萨特次顶配比如导航 音响 氛围灯…… 还有低功率的A4没有高功率帕萨特动力强
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
首付车款为12万元，月供为6000元，贷款期限为两年，总的***金额为6000×24月为14.4万元。现在***两年，一般有两年无息政策。所以总车款为12+14.4万，总价为26.4万元。这个价格可以买到380次顶配的帕萨特，也可以买到40TFSI奥迪a4l，也就是2.0t中功率最低配。这两款车选哪一个好呢，小马就来说一下自己的看法，希望可以对你有所帮助。
这两款车相比，新款大众帕萨特由于上市时间不算特别长，所以优惠力度并不太大，优惠力度在2万元左右。而奥迪a4L现在优惠力度就要比帕萨特大的多了，现在优惠力度在6万元左右。
380版本的帕萨特和2.0中功率版本的奥迪A4L两款发动机相比，帕萨特所搭载的发动机功率要比迈腾的高一点，但是所含的技术含量并没有奥迪高，所以发动机的成本并不比奥迪高。平台方面，大众帕萨特现在已经是和迈腾同平台了，属于MQB平台。而奥迪A4L采用的是MLB EVO平台，属于豪华车平台，科技含量和工艺做工要要比大众帕萨特的平台高级很多，两者的平台可以说不是一个等级的。而且由于平台原因，大众帕萨特前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，这是普通家轿经常使用的一种悬挂，而奥迪a4l***用的是五连杆独立悬挂，舒适性方面要比麦弗逊好很多。
大众帕萨特发动机***用横置发动机，发动机比较靠前，所以重力中心比较偏前方。而奥迪A4L***用纵置发动机，发动机的重心比较偏中心，所以操纵感要更好一些。变速箱虽然都是***用的七速湿式双离合，但是大众帕萨特***用的是DQ380，而奥迪A4L***用的是DQ382，两款发动机虽然稳定性都还可以，但是技术层次方面，奥迪a4l***用的DQ382要全面优于大众帕萨特的DQ380。
我曾经认识一个朋友，就是给大众奥迪提供生产配件的，据他反应，大众和奥迪对零件的品控要求完全不在一个等级，奥迪对零部件的品控要求更为严苛，而大众要求就会低一些。
所以如果是裸车二十六七万左右的价格，还是建议你买奥迪A4L，无论是行驶质感还是品控用料都要高大众帕萨特一个等级。但是配置方面，帕萨特要比奥迪a4l低配的高不少，但是奥迪A4L四个圈的标志也要完爆大众的标志。买帕萨特还是买330比较划算，有380帕萨特的预算真的不如买奥迪A4L。
以上就是小马的个人观点，高配的大众帕萨特和低配的奥迪A4L你会选择哪一个，欢迎朋友们点赞留言关注。
谢邀
其实这个问题问的并不是能不能负担得起，而是在高配的帕萨特和中低配的奥迪A4L之前该如何选择的问题，那么我们今天就来聊一下这个问题。
从产品本身来说帕萨特并不比A4L的产品力差
奥迪作为[_a***_]旗下的高端品牌，和大众车型在很多地方有着千丝万缕的联系。具体到帕萨特和A4L这两台车上，帕萨特***用的是大众集团的MQB横置平台，而A4L则***用的是MLB Evo纵置平台，不同的平台也注定了这两者之间的底盘结构以及空间表现等方面有着一定的区别。
***用了前后五连杆设计的A4L理论上会比***用了前麦弗逊后多连杆的帕萨特的操控要好，但是对于一般的驾驶者而言，这个区别几乎是很难体验出来的。不过平台带来的差异还有一些却比较明显，这就是两者空间的差异，横置的平台以及更大的车身尺寸也为帕萨特带来了比奥迪A4L更大的车内空间，而这多出来的车内空间无论是对家用还是商务用途的帮助的都非常大，因此从看得见的地方来说，帕萨特比A4L只好不差。
同样的价格，帕萨特的动力更强
如果我么查阅配置表或者去了解一下实际的售价我们就可以发现，同样的预算对于帕萨特来说已经可以买到最高动力版本，而A4L只能买到2.0T的中等功率版本（最新版本的A4L还有一个2.0T超低功率版本用以取代原本的1.4T版本以符合国六排放标准），用同样的价格换回来的动力当然是帕萨特更强，尽管这两台车操控上的区别大多数人都不一定开得出来，但是动力上的区别很多人都还是能体会得出来的。
品牌方面A4L确实更好
品牌其实也是我们买车的时候需要考虑的一个很重要的问题，尽管高配的帕萨特和中低配的A4L在价格上相差无几，但是在品牌上确实大众和奥迪的区别，在中国这样一个社会当中，开奥迪还是和开大众在很多人心中还是有着本质的区别。
但是我个人认为A4L相比帕萨特强的地方基本也就止步于此了，还有一点需要特别说明一下，这台A4L的座椅填充物非常硬，对于车内乘员来说很不友好，而相比之下帕萨特的乘坐舒适性就好多了，因此我个人认为如果你追求实用的话那还是选择帕萨特，如果你对于品牌真的非常看重的话那选择奥迪A4L也没有任何问题。
以上
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