老头乐车展惊现“雷人山寨”车！老年代步车市场要如何整治？
从一些广告图片上看，两款山寨版的老头乐，样子很漂亮，如红旗款的，奔驰款的，设计外表美观大方，特别吸引眼球。本人觉得，不用整治，它毕竟是台老年代步车，跟一汽红旗，德国奔驰有着本质上的不同，绝不在一个档次上。在投入社会方面，只要质量合格，具备3C认证，合乎工信部要求就行。同时它不会影响到一汽红旗，奔驰车的销售生意。以上所述，仅为个人观点，也跟这两款车无半点关系。[此回答为原创]
堪比马路杀手的“老头乐”代步车会被取消掉吗？
不会取消，最近工信部正在出台“老头乐”制造标准，以低速，纯电动，微型，安全为标准，让中国几亿老头和短途代步的每个人都乐起来。只要有关部门认真管理，制定安全出行规则，小型低速三四轮电动车是安全的。
合法上路，必须花钱。
一、驾照，上驾校三五千元。
二、购买汽车，新车三五万、三五十万、三五百万、上千万的都有。买个二手的，一两万练练手，也不错。代步车只能买五菱mini，两万八至三万八。
三、交购置税，一般是车价的百分之七，豪车更高。新能源车免交。
四、上牌费几十块钱，不贵。
五、购买交强险一般一年七八百元，交车船使用税，一年三百多云。新能源车免交。
六、停车费。
七、违章违停罚款。一百元起步。
八、扣分满12分，重考交规。费用200元。
九、六年内三次年检，以后每年年检。年检费，依车型费用不同，小客300元左右。
不应取消，只要加强管理就可以了，人的素质达不到，所以不管理就出现了撞红灯，不遵守交通规则，只要一管，马上见成效，现在有许多不挂牌的电动车，三轮车，小型四轮车违章行为让人痛恨，这主要根在无人管理，都明白就是不遵守，严管严罚马上好，这就是现实！
目前没有取消老年代步车的政策，但是，最新的低速四轮电动车管理办法方面，已经释放出了明显信号，车辆定性为机动车，也就是说想要开车上路就必须具备驾驶资格——取得合法驾驶证，车辆必须是锂电池过磷酸铁锂蓄电池，铅酸蓄电池被排除在外，方可申领机动车号牌，参加交强险等条件才可以上路行驶。
没有驾驶证、车辆是铅酸蓄电池、不能申领机动车号牌、没有交强险，你的爱车就会面临报废，这些条件你不能满足，你的车就不可能再有机会上路行驶，自消自灭就是低速四轮电动车在政策法规方面的定位。
