沃尔沃车子还不错，为什么很少有人买？
1.沃尔沃被吉利收购。这件事情让国人对沃尔沃失去了信心，大部分人认为，你既然被收购了，那么你以后只不过是挂着沃尔沃这个牌子，你的车和吉利是一个品质了，如今国产车的质量也在逐年提升，目前热销车型基本是靠超越自身所处等级的尺寸和配置作为卖点，花不多的钱可以买到很好的配置，何乐而不为呢，但国产车发动机以及操控方面的劣势还是存在的。这里我还是要说沃尔沃被“收购”，更准确的说是吉利向沃尔沃注资，以此来维持沃尔沃车企的正常运转，并非只是保留沃尔沃的牌子。这个是第一个原因。
2.沃尔沃自身宣传力度不够，大家应该都知道好的产品需要为它构建一个平台，再好的产品没有好的宣传，只靠人们的口耳相传，是不行的。如果说沃尔沃用心在做车，那就是用脚在做宣传。现如今不管是在各种移动设备上，还是在各大商场的宣传牌上，我们都能看到各大品牌对于自己产品的宣传，我觉得这对他们的销量肯定是有好处的。沃尔沃如果想进一步争夺市场，那宣传是他们必须要改变的事情。此外呢，国内对于汽车的整体要求也是影响沃尔沃销量的原因，近期以来，随着人们对于汽车安全的重视，沃尔沃的产品也越来越多的出现在人们眼前，在我看来，这是沃尔沃非常好的一个机会。
其实从这两年开始，沃尔沃的宣传工作已经开始有了改善，并且车型也更加丰富，在各个价位上都有可以选择的车型，今年即将发布的沃尔沃xc40也是吸引了很多人的目光，作为领克01兄弟车型，它的销量到底怎么样，还是让我们拭目以待吧。
沃尔沃进入中国的时间已经不短了，也有了一定的知名度，但始终是不温不火🔥，究其原因，不外乎市场定位问题。
2006年3月20日，沃尔沃汽车公司宣布在位于重庆的长安福特工厂生产沃尔沃S40轿车。 刚开始进入中国的是T5,那时侯售价是35.8万，2.4排量的售价29.8万,慢慢的起价在288000元,在有了2.0排量以后,售价在26.8--30.8万期间。
沃尔沃XC60国产版于2014年11月9日在昆明宣布正式上市。 官方售价36.69-53.99万元，此次上市车型共分为五款，搭载2.0L T5 Drive-E发动机、2.0L T5直列五缸发动机、2.5L T6直列五缸发动机三种动力系统，提供了丰富的动力总成选择，对应6速和8速两款自动变速箱，驱动方式也有两驱和四驱两种。 总的来说，沃尔沃国产XC60基本上维持进口版的样子，仅在尾部增加了“沃尔沃亚太”的身份标识。
2017年底，沃尔沃宣布，国产全新XC60预售价区间38.0-61.8万。其中，T4车型（2.0T低功）预售价38.0万元，T5车型（2.0T高功）41.0-47.8万元，T8混动车型（2.0T双增加+电机）预售价55.8-61.8万元。除了T4车型外，其余车型都搭载四驱。
从以上两款车型以及改款后的XC60定价，不难看出其市场定位处于高不成、低不就的尴尬境地。
向上，有BBA压住一头，向下，又有双田福特阻击。举个栗子，就说XC60吧，如果预算在五丶六十万，那多部分去买宝🐴Ⅹ3，奔驰GLC300型等中型SUV去了，如果预算在三、四十万，又可能买奥迪Q5，二、三十万呢，绝对是大汉和CRV等合资品牌，仅有少数忠实粉丝会花上四、五十万甚至六十万来买ⅩC60。
而且，改款周期超长，老款XC60错过了至少两个改款期，看着销量不错的BBA一再更新而无动于衷，认人无语。
本来新款ⅩC60无论是外观、配置、动力等都是让人翘首以待，待售价一公布，瞬间击沉一大批潜在客户，说它是自废武功都毫不为过。上市两个多月来，估计是自己都不好意思公布新车销量，遮遮掩掩地把老款XC60统计在一起，目前又羞羞答答的让4S店降价2——3万，用一句俗话说，早知今日，何必当初？
总之，要正视自己，承认差距，找准市场，合理定价，只有这样，才能逐步赢得用户认可，占领市场。
每种车都有其潜在客户群体，沃尔沃的潜在客户群体人数比较少。
据网络大数据统计，购买沃尔沃的群体多为高校、国企高管、外企高管等高知识水平人群，尤其是在高校沃尔沃很受欢迎。其安全、低调、务实、高水平形象，与高校形象比较温和 ，不会被称为暴发户等贬义词。
现在的沃尔沃国产后，改款多次，变的越来越运动和年轻化，售价也进一步降低。S60L的价格已经低于25万，S90L价位也下探到30万 性价比极高。沃尔沃也逐渐受到了很多年轻人的青睐，特别是女性客户评价不错。
沃尔沃毕竟是豪车，虽说是二线的，买得起的人还是少数。加上太低调奢华，不太合豪车的心理体验，所以只有特殊需求人群喜欢，路上自然比较少见。不过，现在路上的沃尔沃越来越多了。
