市场并不缺MPV，为何就吉利嘉际能一鸣惊人？
MPV车型非常集中，可以选择的每一种车型都有但也不能说不缺，没有选择的选择注定不会完美，只有存在竞争才能体现出来哪台车最优秀。
但目前基本还是没有选择的选择，MPV在各个级别基本只有一到两台车品质在线。在这种状态下吉利推出了一鸣惊人的【嘉际】，再一次凸显了10级MPV市场里宋max的性价比。
吉利在国产品牌里是三缸发动机用的最666的，然而也是叫好不叫座，叫好的了也是安排好领掌的，这种套路已经被上汽、奇瑞等企业很完美的演绎过了，吉利还在这样做很难吸引眼球。
嘉际这台车定位与宋max相同，车身尺寸4706*1909*1664、轴距2805mm，车子确实挺宽但平开门的小型MPV空间体验只在在一般的水平线上，哪台车略好一些而已。发动机用了三缸1.5T，变速箱匹配7挡湿式双离合。
MPV是对乘驾体验要求比轿车和SUV都要高一些的车型，双离合属于近期的大热门只要是湿式可以接受，***合理低速顿挫并不明显；但一台追求质感的车用三缸蹦蹦是不是有些和定位不相符，NVH噪音、震动、声震粗糙度的表现初期就不会高过四缸，后期会越来越差，行驶中体验噪音、怠速时体验震动，这种MPV不惊人吗？
如果是在市区代步选择它不如考虑电动汽车，兼顾远途驾驶妥妥的上台四缸动力，嘉际这台车……有位***说的对，不是个人水平高、而是同行的衬托。
首先我觉得最直接的原因不是车子本身，而是它的品牌背景吧。吉利这几年本来就发展的红红火火的，名气越做越大，嘉际又是它的第一款MPV，站在巨人的肩膀上自然就格外的显眼一些。再加上这个车子本身也是各种的打破人们对MPV的刻板印象，一鸣惊人就更不在话下了。第一个打破的就是外观的设计。在我的印象中，MPV就是我们公司接待客户用的商务车或者去机场时坐的那种私家车，外形上就是很长很宽很大，造型设计规规矩矩，说不上土气吧，但也确实不洋气，而且大多都是合资车，实用性都很强，但就是外观不好看。但是嘉际却很个性的打破了这种现象，在继续保持很长很宽很大的车身尺寸保证实用性的同时，也在外观设计上花了很多心思，做的更加的时尚年轻，这让我第一次觉得原来MPV的造型还可以这么酷！第二个很具突破性的地方在于，它提供了很多种座椅的选择，光是座椅布局就有2+2+2、2+3+2、2+2+3三种，个人可以根据自家人数或者功能需求来灵活选择，特别是2+2+3的布局在MPV市场上本就不多见，有着这种需求的人真的太需要嘉际了。第三个它提供的动力系统选择也很具突破性，一般的MPV能提供两种动力系统就很不错了，嘉际直接提供了1.8TD发动机传统动力、1.5TD发动机的48V轻混和插混三种动力，是目前为止第一个提供如此多动力选择的MPV。从内到外各种各样的变革和创意，各种打破常规的认知，各种多重选择满足不同人的需求，这车一鸣惊人自然是意料之中的事情了。
根据乘联会的数据显示，10月份MPV一共销量13.2万辆，同比暴跌23.3%；1-10月，MPV累计销量136.4万辆，同比下降13.6%，很多消费者都不太看好MPV市场，但吉利还是要***MPV，推出了嘉际这款车。
以往提起MPV，都会联想到GL8、奥德赛这样的合资车型，这些MPV确实难以吸引年轻人——线条过于圆润，形象缺乏活力，不符合大部分年轻人的审美标准，而嘉际就采用颠覆性的设计，改变消费者对MPV的一贯看法。
嘉际的长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm，与一般MPV相比，其车身更低、更宽，赋予其更为动感的态势，而高达165mm的离地间隙，让其拥有不亚于SUV的通过性。
吉利嘉际拥有灵活多变的空间布局，提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，满足了消费者的多种用车需求。 动力总成，嘉际将推出1.8TD发动机的传统动力车型以及搭载1.5TD发动机的48V轻混（MHEV）、插混(PHEV)新能源车型。这使其成为目前唯一一款覆盖传动动力、轻混和插电混动的MPV车型。（鹿萌）
