汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？
按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。另外一般厂商倒闭前会发布公告，告知售后服务如何延续。比如欧宝在2015年退市，由上汽通用接手***售后服务业务；西雅特品牌退出中国后，其售后就交由进口大众接手。厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。
厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。我们重点分析如果购车4S店倒闭对我们有什么影响！
1.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的三包法，其法定主体是经销店不是厂商，也就是说谁销售谁负责。经销店承担责任后可向厂商申请相关费用。也就是说在三包有效期内发现退换车时，必须到买车的销售店，不是全国任何一家4S店都行（包修可以退换不行）。如果经销店倒闭了，真发生退换，其手续就非常麻烦。需要多方面协调，才能处理。
2.购车时的保险押金或者定期保养预售款，如经销店跑了，则可能没法收回造成损失。
3.保养索赔就比较麻烦，需要跑到其他地方经销店处理。
建议
1.购车资料要保留好，避免丢失！比如购车***、保修手册、三包凭证、还有钥匙密码等必须保留好。方便我们后续相关申请。比如质保这些都需要相关凭证。自己那一份不见了，4S店也倒闭就非常麻烦。
2.留意相关通知。负责任的经销店和厂商都会提前通知，我们收到通知后要及时按要求处理。
3.品牌退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行***。
购车前最好从车辆品质、品牌知名度，以及用车成本和便利性角度看，购车时选择保有量较大的汽车品牌。保有量大的车型保值率更高，更易转手出售，小众品牌车保值率相对较低。
最大的影响就是没办法享受整车质保了吧，毕竟主机厂都没有了，当然也不存在什么原厂配件了，后期保养，维修车都会麻烦。需要注意的就是买车的时候，尽量***购大厂大品牌的汽车，比如大众，丰田，本田等产销量比较大的品牌。如果已经买过车，主机厂倒闭，那大概率只能自认倒霉了吧
希望我的回答能帮助到题主
首先，在你买车之前，就得考量买什么品牌的车。尽可能考虑买大品牌实力的车企生产的汽车，这种车企倒闭的可能性小。致使倒闭了，因为他有足够的技术实力，也会有其他车企收购，他生产的汽车零部件仍然有保障。
那些小众车企的车，不要图便宜，颜值和配置等等而去买他生产的车。一旦车厂倒闭了，你所买的车保值率很低很低，维修的零部件无法购买，造成汽车不能正常使用。
比如国产众泰等等技术实力非常弱的车企，建议最好不要去购买。
对车主没太多影响，主要影响有
1.修车保养可能不太方便了
3.尽量买大品牌汽车，尤其是全球车，这样车各方面都要适合个个国家的要求，车会好很多
如果汽车厂商倒闭了，对车主影响最大的无疑有以下几个方面
1 后期保养维修很不方便，厂商倒闭了，经销商自然也就凉凉了，如果后期车辆有问题，***也是很麻烦的。
2 对车主来说，买这个品牌的车是出于对这个品牌的信任和喜爱，厂商倒闭对车主打击还是挺大的。
3 车辆是消耗品，厂商倒闭以后，后期想换车，保值率可能就不怎么高，亏的比较多。
4 汽车是消耗品，车子也是由许多配件组装起来的，某一配件出现问题，厂商倒闭对于后期的维修也是一大难题。
恭喜您成为尊贵的比亚迪车主文案？
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开丰田亚洲龙的都是些什么人？
丰田走全国[庆祝][庆祝]
卡罗拉1278白↓
威驰878白惠8500交强
荣放2258白惠10500交强
荣放2598铜惠11500交强
亚洲狮1508白惠13500交强
亚洲龙1998白↓
亚洲龙2268白↓
亚洲龙2398白↓
有户来❗❗❗
开亚洲龙的人基本上唯一可以肯定的标准答案是驾驶员，其它从喜好、[_a***_]、爱好、性能分析的答案都是扯淡，那些为了显摆知识长篇大论的分析出来的答案与题主想要的答案相差距大。
问题简单。
答案明了。这才是王道。
想从车去分析车主性格并不是那么容易的，除非这辆车本身就很特别。比如每天把悍马当代步车开的很有可能是个土豪。而亚洲龙就是个普通家用车，各方面都规规矩矩没有什么特立独行的地方。
不过可以猜测一下，开这款车的人一般都比较信得过丰田，我说的信得过并不是一般的信得过，而是带有一定粉的意思。
这里举个例子，一个亲戚，40多岁，做生意的，手里有大几百万。之前开的是途锐，他还有一辆凯美瑞和雅阁。去年换了辆亚洲龙。他的想法很简单：这车看着挺漂亮，丰田质量又有保证，所以就买了。
其实单看外表这车确实漂亮，很有雷克萨斯的韵味。再加上很多人称其是皇冠的取代者、雷克萨斯同平台，我想这就是很多人选这个车的原因吧。
亚洲龙作为丰田品牌的明星车型，自发布之初就吸引了很多人的关注，颇有积淀的车型历史，加上丰田可靠耐用的品牌加持，亚洲路的前期推广确实达到了预期效果。。最近比较多讨论的机油增多***还是希望丰田厂家能够尽快给与处理，担当起来，尽快帮助车主朋友解决问题！
总体来说我感觉亚洲龙随着国产后价格的不断下探，在一定程度上定位不像欧系品牌那么明显，选择亚洲龙的车主还是一贯的丰田车主的常规形象，不求激进，但又心怀追求；不求高调，但又渴望被关注；不求风云叱咤，但又渴望被需求！不得不说，亚洲龙依然很丰田！
从身边这些车友来看，其实工作方面其实什么行业都有，做IT的，媒体的，通讯行业的，国企的，事业单位的……所以要是论行业，也没什么太明显的趋向。年龄跨度也不小，最小的竟然是00后，主要的年龄段集中在90左右，最大的可能是70后。不过这些人身上有两个特性比较明显，一是在工作上也比较专注而且热爱生活，二是对车懂得比较多。
参加过几次聚会，车友都很热情，互相介绍聊到工作的时候都头头是道，分享生活中的爱好和经验也是样样精通。不过让我比较意外的，还是聊到车的时候。原本以为大家对车不会有太深入的了解，谁成想好多人都把TNGA挂在嘴边。
因为这是亚洲龙正式引进的第一代，关注度确实很高，想买车的人也是从头开始查家谱。正巧这代也是赶上了TNGA架构，所以车友也都捎带手都对TNGA了解一番。吃完饭聊天的时候，只要说到选车这个话题，大家的话匣子就都打开了。有的人对比过同级的雅阁、迈腾，有的神甚至考虑过5系或者A6L。最后试驾过了亚洲龙，原本冲着外观去的，发现开起来跟之前的丰田车大相径庭，配置上来了，行驶质感甚至超过了同级德系。然后再加上销售安利TNGA，这四个字母就牢牢地印在了脑子里，说操控，说油耗，说底盘都得提一句。
总而言之，我认识的亚洲龙车主其实就是身边普普通通的人，认真工作，享受生活，正面阳光，喜欢车。大概就是这样。
