新帝豪预售8.7万起，宝骏Valli表示不服，两强相争，谁更值得选？
旅行车这个细分市场在中国的表现好像一直不温不火，究其原因可能就是许多进口品牌的旅行车售价相对较贵，比起同级别的中型轿车等车型性价比并不够高，很难得到务实的国人青睐。不过现在有很多国产品牌也发现了这个问题，纷纷推出了自己的旅行车型，其中就有宝骏Valli这一辆车，它凭借大气的外观设计以及相对低廉的售价，吸引了一大批喜欢自驾游的消费者关注，同时采用了“大平层“设计理念的它车内空间也非常地大，下面就跟小编一起来看看吧。
在外观设计方面，Valli***用了新宝骏的“星际几何“设计语言，整体显得科技风满满。分体式的头灯设计增添了整个车头的层次感，上部的日间行车灯***用了贯穿式的设计，在增加了视觉上延伸感的同时还有很浓的科技氛围，它与前中网的设计融为一体，视觉上的一体感也不弱。在车头两侧就是它的远近光灯组的布置，整体造型十分规整，中间有着一条黑色装饰条相连。值得一提的是，它还全系标配了LED日间行车灯以及LED大灯等灯光配置，照明效果十分出色。
来看到车辆侧面，它的腰线设计平直修长，勾勒出了旅行车应有的修长体态。当然，它的定位是紧凑型旅行车，在车身长度方面面对市面上的进口旅行车型还是有着一定的差距，长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm，整体的车身比例十分均衡。在车轮的配置方面，17寸的五辐样式轮圈为全系标配，造型看上去并不复杂但是十分大气，很符合它的车型定位。
在它的尾部，就可以看到旅行车标志性的方盒子设计，整体的造型十分饱满，同时***用了很多竖直的线条进行设计。贯穿式的尾灯贯穿其中，下部是两个倒车灯以及后雾灯的设计，搭配同样方正造型的拍照区域，整个车尾的视觉层次感显得十分强，上面宽大的后窗玻璃也显示了它会有着不错的车内后视视野。
进到车内，还是典型的家族式设计，一块面积硕大的中控屏幕布置在中控台上，里面有着手机互联以及蓝牙等功能，增加了使用时的便利性，值得一提的是这款车还支持手机app远程启动车辆，让你一上车就能够享受到合适的温度。除此之外，它还标配了真皮方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动等舒适性配置。在动力方面，它搭载了一台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250N.m，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。
新帝豪预售8.7万起，宝骏Valli表示不服，两强相争，谁更值得选？
2021-08-16 19:39·
7月底，吉利汽车公布了第四代帝豪的预售价：8.7-9.2万。不可否认，吉利帝豪是国产轿车中的领军产品，但预售价放在这个区间，胆子确实大了点，毕竟这个价格区间下，实力强的选手太多了。跟大家看到的轿车型对手不同，我看到的却是一位旅行车选手：宝骏Valli，指导价7.98-10.58万。虽然定位跟新帝豪不同，但价格重叠的它们，毫无疑问会成为竞争对手。但，谁更强势一些呢？
（新帝豪）
从定位来看，吉利
帝豪(参数|图片)是紧凑级轿车，而宝骏
Valli(参数|图片)则是旅行车，显然在人们的潜意识中，轿车肯定比旅行车常见。然而对两者的目标用户年轻人们来说，到底是随处可见的轿车有吸引力，还是极具个性的旅行车好，还真不好说。不过，抛开这些主观性的因素，如果只是以家用车的角度对比两款车，还是比较容易得出结论。
而于家用车而言，注重的无非就是空间实用性、综合配置和动力输出三点，那我们就从这三个方面着手，对比吉利
新帝豪(参数|图片)和宝骏Valli。
（Valli）
Valli向往帝豪即可-不用不服气、不服气也赢不了
在全新帝豪以1.5L&CVT的组合打造第四代车型，并且定位8.7-9.2万的指导价之后；很多车企都表示“不服”，用这种低标准的发动机定出高价都能热销，这让哪些用涡轮增压机、直喷增压机、湿式双离合或AT变速箱的车情何以堪，凭[_a***_]就帝豪能够热销呢？这看似是个难理解的现象，但如果了解了帝豪的真实价格后也就了然了，帝豪不依靠动辄2万左右的价格下探，它哪能热销。
所以不用感觉不服气，除非以相同的价格售车，并且让消费者都了解其具备“以价换量”的特点；宝骏Valli（向往）明白了吧，在销量层面宝骏只能向往帝豪了，选择旅行车也基本注定了结局。
“中式瓦罐”非常冒险
Wagon被戏称为瓦罐（音译），实际就是厢式货车的概念；这种车型被定义为旅行车有些不好理解，其真实的用途是“客货两用”，和面包车、轻客、皮卡的功能定义相同，其实是一种定位不高、为了“凑合”而打造的车型。以载货为主的欧洲实用车型为VAN（厢式车），在北美则多为皮卡，国内则是轻客和皮卡都很多，早期比较多的面包车在淘汰的过程中。
这是以载货为主的选项，以载客为主、载货为辅的选项叫做sport utility vehicle，也就是SUV！——轿车升级多用途首先打造了wagon，为了提高这种车型的实用性，在wagon的基础上按照越野车的标准提高通过能力，至此就有了SUV车型。
图1：早期的瓦罐
图2：早期的旅行车
