看星途试驾的视频，不少人说提速一般，真实情况怎样？
对于喜欢开快车的人来说确实起步有点延迟，运动模式好一些！开起来之后动力完全没问题，但是这车绝对不适合飙车的！对于普通家用正常开，加速完全没问题！我跟虎8对比试驾了，虎8动力明显比星途好！可能是星途车重一些吧！另外试驾小一号的2.0T的领克01，动力又会比虎8好一些！但是领克空间太小太小，小资开着玩玩还行或者一家个头都不超1.75米，并且都是标准身材也凑合够用！如果加重有偏胖的个子高的，会感觉空间很拥挤！这三台车家用虎8最经济实惠还提供6，7座可选！星途和领克看个人需求吧！星途偏商务，领克偏小资运动！
首先说说提速质感吧，星途TXL 1.6T 两驱钻石版，官方整备质量为1620kg，实际驾驶时并没有小马拉大车的感觉，油门踏板行程较短，整体回馈非常迅捷，换挡平顺性也控制的很好，基本保证在1600rpm前完成升挡，让这台大块头开起来丝毫没有拖泥带水的油腻感。
当然如果你觉得正常模式下还不够令你满意的话，那可以切换至SPROT模式，转速保持在2000rpm后才会进行升挡，变速箱换挡逻辑及油门踏板都会有相应的变化，让你开这台EXEED星途TXL在并线超车时会更加的游刃有余。
前段提速如果发动机功率够大，***时还是在保护变速箱低速时需要承受高扭的状态，提高变速箱的可靠性。这方面要特意去预防，发动机再好的性能也体现不出经济性，开车多数需要减速提速的开的，不是经常开高速的。
星途真不错，自己去试驾了就知道了，动力水平绝对可以，虽然买了没有去试什么百公里加速，但只要给油推背感绝对有，关键油耗确实低，我的四驱铂金基本上市区占60%目前油耗10升，车友两区的大多数就八-九个油，什么吉利哈佛自己去了解对比下就明白了
我的1.5虎8提速都带一点***，别说星途的1.6t了
想要换挡平顺只能牺牲加速时间，也就是说奇瑞有意而为之，还能保证100万公里内不出问题，还能减少油耗，何乐必纠结一个百公里加速？
星途揽月1.6t加速测试？
星途揽月1.6t零至百公里加速为9.3秒左右。与此同时,星途揽月还提供了1.6T动力供选择，这台1.6T发动机最大功率145kW（1***马力），最大扭矩为290Nm。该车型全系提供了7速湿式双离合变速箱，确实成为吐槽的重点之一，因为20万以上的高端产品普遍搭载手自一体变速箱
为什么奇瑞百公里加速都超级慢？
1.奇瑞1.6t发动机不行，最大扭矩要2000转才能达到，也就是是说这个想要发挥动力，必须轰油门到2000转，如果正常车重就会导致油耗大、提速慢，所以想从双离合变速箱上走捷径，结果匹配又辣鸡，只能从车重上做想办法了，同级别suv车型比其他自主都轻个100—250斤，比日系suv还轻，各种材料都是节省为主，所以生锈不断，减震稀烂，舍不得给好材料啊，当然肯定要吹五星安全，结果艾瑞泽5去中保研，直接是最差档，直接打奇瑞车托的嘴脸。
2.所以你看星途作为奇瑞高端牌子，星途tx1.6吨百公里加速10秒多，瑞虎8只有1.5吨重，百公里加速9秒多，对比一下哈弗H6 1.5T车型，车重1.6吨比星途tx还重个几十斤，但是百公里加速达到了9秒多，而且奇瑞这两款车尺寸都比H6大，什么概念就是奇瑞尺寸更大还更轻，这样就对比出差距了，奇瑞所谓的动力都是在车重上找捷径，车重一正常就是辣鸡。
奇瑞瑞虎5提速太慢怎么回事？
原因：
1、积碳问题；
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。
添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。
