韩国人买韩国车，日本人买日本车，而国内消费者为何却不买国产车
国产车起步较晚，进入汽车行业的开始都是合资车，让国人真正感受到高品质车的好处。
汽车行业需要技术积累，欧美车还有日韩车的历史比国产车不知道早了多少年，不是一时半会儿的就赶超的。大型国有企业基本都去合资了，也学到了不少的技术。
国产车从吉利、奇瑞、比亚迪等开始，基本都是民营企业，能造出车来就不错了。经过多年的积累，质量有了大幅度提高，但发动机、变速箱等基本都是国外技术，自我设计的很少。看来燃油车已经进入瓶颈了，研发好像停滞了，没有新的突破。
我想，既然造不出高品质的燃油车，还不如加大新能源汽车的研发，这个不需要发动机。
比如比亚迪汉的出现，以及不太常见的小鹏、前程等，都是不错的选择！新能源汽车的研发比特斯拉等晚不了多少年。只要坚持就是胜利，国人会选择的！
归根究底，是因为下面几个原因。
第一个原因：技术实力有差异
韩国和日本在汽车工业上发展得比较早，拥有一流的技术水准，所以他们国家的人都会以他们国家的车为骄傲。而在我们国家这个情况就有所不同，因为我们国家在汽车工业上的起步比较晚，早期的时候还比较偏向合资政策，对于支自主研发的实力发展的就更慢了。于是到现在，我们国产汽车的整体实力和品质都和合资车拉开了很多差距，因此国人也会更愿意选择合资的汽车。
就打个比方拿手机来说，你看三星手机就很不错，所以韩国人都很喜欢用自己的品牌，可是日本没有拿得出手的手机品牌，所以他们就大多数用苹果。再来看中国，随着华为的凸起，我们现在国内使用华为手机的人同样居多，并且在海外市场中，华为手机也成为了他们的首选。再回归到我们说的汽车市场上，其实也是同样的道理，就是因为技术上存在差异，如果说国产汽车样样第一，那么我们国人也会很愿意选择国产汽车的。
第二个原因：本土的设计比较适合本地人
就拿日本来说，日本的面积比较小，人口也比较密集，平时道路拥堵以及不好停车这些情况都会出现在日本当地，于是他们就设计了一种比较符合本地人的省油以及体积较小的汽车来供这些日本人选择，在这种情况下，日本人肯定会选择适合自己道路的汽车。而我们中国，倒不是说没有按照市场的需求来设计车，其实不少的自主研发品牌也都按照了国人的需求设计，只是还是抵不过技术和质量这两个短板。所以不是国人不愿意买国产车，实在是这个理由说出来都有些让人无奈。
总结：以上就是为何会形成这种差异的原因，说白了就一句话，因为他们国家的汽车品牌足够好，也可以满足他们的需求，因此他们会以使用自己国家汽车品牌为骄傲。而我们国内目前汽车自主研究这一块，还存在很多的不足，所以会更偏向于选择合资车一点。当然了，我们国内自主品牌的成绩还是在稳步上升，比如说比亚迪，还有长安等等品牌，现在在自主研发这一块都做得很不错。相信，在他们的继续努力之下，总有一天我们国内汽车市场份额，会想现在的华为一样占据大部分！
因为你见的太少了，你这个问题本身就不对。
你说中国人不爱买国产车，这个结论你是怎么来的？怎么考证的你说一下。
现在买国产车的有很多，你看一下哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪、五菱、宝骏这些品牌的销量，哪个年销量不是一百万起步的？就算是众泰，他现在一年的销量也是十万起步的，红旗去年还卖了接近二十万台车呢！你怎么就敢说中国人不爱买国产车呢？哈弗H6的销量被你吃掉了？五菱车企的销量被你吃掉了？
哈弗H6，这个车是去年SUV销量最高的车型，合资车国产车加一块，就这个车销量高，他一个车型的销量能赶上一个品牌的销量；领克是吉利旗下的一个新牌子，这个品牌虽然说牌子新，但是销量一点不低，长城的魏派也是这样，VV5和VV6、VV7的销量很客观，到你这里怎么就没有了？
上面是家用车的市场，你再看看皮卡车的市场，长城的皮卡难道卖的不好吗？
五菱和宝骏的面包车、微面、微卡，这些车的销量难道不好吗？现在大街小巷随处都是五菱和长城的影子，这你都敢说国人不喜欢买国产车？那这些国产车都是从天上掉下来的不成？
话不能乱说，要有理有据，你不能想当然，想一出是一出肯定不行啊。
