大众cc出厂价多少？
大众CC车型是一款豪华中级轿车，其出厂价因不同车型及配置不同而有所不同。目前市场上的大众CC车型售价在20-30万元之间。消费者可以根据自己的预算和需求选择适合自己的车型及配置。大众CC采用德系品牌的品质和技术，拥有出色的舒适性和驾驶性能，是一款性价比较高的中级豪华轿车。
13大众cc什么价位？
一汽-大众CC 2013款 3.0FSI V6，厂商指导价34.28万；车龄8年，目前该车二手市场收购价在9-9.5万左右，车商零售价在11.2-11.8万之间。该车搭载的是3.0L V6发动机，最大250马力和最大310扭矩，匹配6挡湿式双离合变速箱，百公里加速7.4秒左右。
2017年大众cc能卖多少钱？
2017年大众cc能卖10万多点
1你得看看跑了多少公里，如果在车况比较完美的情况下，二手车价格也就是在十四五万元左右。如果车况差一些，肯定二手车价格会更便宜。。
2、最好最好去二手市场找一位评估师看看质量再说，根据你说的各种车型，我朋友卖的他的跑了20万公里了卖了10万块钱左右。。
18.5万元左右。
2017年的大众CC，2.0豪华版的，正常市场价在十九万八至二十万五左右，具体看车况，车上回收的话应该在十八万五左右。
大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
大众CC已经降到和迈腾一个价格了，为何还是没人买？
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大众CC刚上市时又被称为最美大众车，现款CC亮相同样引起了一阵轰动，很多人声称现款车型一定会大卖，因为现款CC拗造型确实比较成功，尤其是车头部分，大灯和进气格栅相连，营造出奢侈宽体的效果，时尚中透露着精致。
但现款CC上市也接近两个年头了，销量从来没有令人满意过，以刚刚过去的九月份为例，同为中型车的大众迈腾卖出去了1.8万辆，而大众cc却只卖出去了1206辆，目前前九个月总累积量才不过15936辆，还不够大众迈腾一个月的销量，而且据悉大众CC现在的优惠力度也很大，在我们山东地区大约有3.5万元的优惠，甚至有不少省市优惠力度能够达到4万元，巨额优惠下CC依然销量惨淡，这是为何呢？
其实首要原因还是因为价格不合适，大众CC设计之初的定位是为了填补大众迈腾和奥迪A4L之间的空白区，如今豪华品牌价格都下探比较严重，奥迪A4L也不例外，目前全系有6万元的优惠。优惠完之后的奥迪a4l价格和大众迈腾已经完成了无缝对接，所以直接把大众菲菲的生存空间压缩干净了，CC价格就显得比较尴尬。
虽然说大众CC价格已经降到了大众迈腾的区间，但同动力总成的版本依然价格比较贵。330低配的大众迈腾，目前优惠完裸车在18.5万元左右，380低配优惠完裸车21.5万元左右。CC330版本优惠完21.18万，这样的价格已经能够买到380版本的迈腾了。虽然CC看起来很运动，比较撩人。但380TSI迈腾动力输出更纯粹，他也很香呀！2.0T高功率发动机还是要比低功率发动机爽很多的。同样的价格买大众CC只是看着爽，买380迈腾才是开起来爽。380版本的cc就更不用说了，优惠完之后裸车24.48万，这已经和40TFSI奥迪a4l一个价格，在奥迪四个圈的标志下，CC再美他也是个大众。
大众新CC曝光！换奔驰同款“怀挡”，增入门车型卖多少合适？
近日，大众新款Arteon Shooting Brake谍照曝光，这辆车是CC的旅行版，是中期改款车型；这辆车会在2023年下半年发布，会以进口方式引入国内销售，并且会提供小排量的选项，其中包括1.4T-PHEV和1.5T燃油版。
全新CC的内饰设计感很有些“山寨感”，当然也有着大众汽车特有的廉价感，虽然加入了悬浮车机[_a***_]，但这种设计也早就烂大街了；所以内饰方面不会有什么看点，整体风格还是帕萨特的标准。CC其实就是帕萨特系列，现在的海外版本帕萨特已经停产了三厢版，所以帕萨特和迈腾都变成了***车，反倒是CC成为了“全球车型”，但是这辆车会凉的透透的。
究其原因首先是旅行车只能在欧洲市场获得普遍认可，其他区域选择客货两用车型，都会偏向具备越野能力的皮卡，低端车型还是面包车，载客为主会选择轻客，旅行车是很尴尬的车型。
其次，CC在没有换代之前已经非常冷门，导致这辆车冷门的原因是其不合理的“人设”。
这就是CC必然冷门的核心因素。
CC既然属于帕萨特系列，那么使用的一定是MQB平台，也就是大众汽车的“前置前驱”平台；没有轿跑车该用这种入门级的平台，前驱车的特点是重心集中于车头，后轮抓地力低于前轮，车辆的操控极限低；加速时车辆重心后移，前轮抓地力会减弱，前驱车容易打滑。
