现代领动拆解测评？
现代领动拆解后悬是非常传统的扭力梁结构，中央横梁为双层热压闭口结构，算是比较好的扭力梁。后悬与车轮相连接的部位也是封闭圆管结构，比其他车型的单层钢板要强一些。后避震是簧桶分离结构，能够提升后悬架的舒适性。麦弗逊前悬架，单层冲压下摆臂，后扭力梁，都是家用车常见的结构。
领动的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。并且减震机构均***用了减震器筒和弹簧分体的结构，这样的布局有利于车内空间优化。对于以家用的紧凑型轿车来说，这样设计还是非常不错的，而且后悬架也能够完全可以应付日常驾驶。
领动带有前后防撞梁，前面***用比较常见的“日”字型结构的防撞梁，目测厚度也比较厚实，应该有2mm以上。但是宽度不足，对大灯和减震的保护较弱。
后防撞梁看似很厚实的钢材，而实际上是玻璃钢，虽然这种玻璃钢强度更普通钢材相当，但实际上，材料的剪切力却不如钢材。简单来说，发生轻微碰撞时，两者吸能效果相当，但是对于中高强度的冲击碰撞，玻璃钢更容易碎，维修经济指数较低。
现代新胜达27发动机支架怎样拆解？
如何拆卸现代新胜达27发动机支架会有一些不同的方法，具体取决于车辆的配置和具体的工具。以下是一般的步骤：
1. 断开电池的负地线。
2. 清除发动机舱内的障碍物，例如连接到发动机支架的管线和电线束。
3. 使用千斤顶将车辆抬高，以便可以更轻松地拆下前部下部盖板。
4. 检查并断开与发动机支架相连的油底壳保护盖。
5. 用扳手和扳手套拆卸紧固发动机支架的螺栓和螺母。
6. 将千斤顶小心地支撑在发动机支架上。
7. 慢慢降低千斤顶，直到发动机支架完全从车辆底盘上分离。
请注意，这只是一个基本的概述，拆卸过程可能因车辆的具体要求而有所不同。强烈建议在进行维修或拆卸工作之前，查阅相关车辆的维修手册或请专业技术人员的指导。
要拆解现代新胜达27发动机支架，首先需要将车辆升起并支撑稳定，然后拆下底盘护板和支架橡胶垫，接着卸下支架螺栓和连接支架的紧固件，再将支架慢慢拆下来。在拆解过程中，要注意支架的重量和位置，以免损坏其他部件或者造成人身伤害。
完成拆解后，还需检查支架和相关部件的磨损情况，如有损坏应及时更换。
现代索9拆变速箱需要注意什么？
首先，确保车辆处于安全位置，断开电池负极。
然后，卸下车辆底盘护板，以便访问变速箱。
接下来，拆卸变速箱油底壳，排放变速箱油。
解开变速箱油管和传感器的连接，并标记每个连接的位置。
拆卸变速箱油泵和油滤器，注意保持清洁。
然后，拆卸变速箱油冷却器和传动轴。
最后，使用专用工具拆卸变速箱本体，并小心地将其从车辆底盘上取下。在拆卸过程中，要注意保持零件的清洁，并按照制造商的指示进行操作。
现代索9的变速箱拆卸需要注意以下几点：
首先，要确保车辆处于安全的位置，切断电源并将手刹拉紧。
其次，需要使用正确的工具和设备，并严格按照制造商的说明进行操作。在拆卸过程中，要特别注意零件的位置和连接方式，并标记好每个零件的位置和顺序。
