宾利添越购买流程？
宾利添越购买的流程其实很简单：看车、议价、交钱、提车基本上就是这四个步骤。需要注意验车时，首先要看看车漆有没有划痕，然后试驾，看看车辆运行情况，试驾完成就拿取车钥匙，购车***，三包凭证，合格证等7项资料，这个是很重要的。
添越60的排量油耗是多少？
添越60的排量油耗是6个油左右。动力越野性能可参考M50，搭载4.0T柴油发动机，最大功率143kW，峰值扭矩600N·m，四驱和非承载式车身这些越野车标配的东西不用多说，并配备前后双横臂独立悬挂，带液压减震器。
添越60排量油耗是9.5升左右。
宾利Tim Yue phev是一款插电式混合动力suv，采用3.0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米。
这台发动机配备缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。与该发动机匹配的电机最大功率为94kw，最大扭矩为350 Nm。这辆车使用8at变速箱。
8at变速箱换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。宾利添越phev前悬架***用双叉臂独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。
宾利Tim Yue phev配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。配备Toson中央差速器的全时四驱系统非常强大。如果你对宾利添悦phev感兴趣，可以试试这款车试驾。动力强劲，燃油经济性好。
豪华品牌的很多车型都有插电混动版本，插电混动车与普通混动车不同。普通混合动力汽车无法使用外部电源为电池充电。插电式
法拉利造SUV是向市场的妥协还是一种创新？
法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂都是以跑车著称，目前都推出了SUV车型，整体的性能都很强，百公里加速都在4秒左右，依然能够达到跑车水平
目前SUV市场比较火热，保时捷卡宴是比较有代表性的运动SUV车型，近几年豪华车型都纷纷推出SUV车型，法拉利代表着运动，性能和速度，只要速度和驾驶感达到标准，推出SUV车型也是很正常的
SUV底盘更高，通过性更好，综合性能更突出，加上法拉利的驾驶感和速度，基本完成了跑车和实用车型的综合体，能够满足更多客户的需求，跑车的基本没什么实用性，很多人无法选择，性能SUV更适合多数人
总结：法拉利SUV整体实力很突出，外观运动时尚，性能非常突出，在同级别车型中很有竞争力
法拉利是闻名全球的知名跑车制造商，与他在内的，像兰博基尼，玛莎拉蒂这些品牌都是以制造跑车而闻名于世的，但是目前这三个知名的跑车制造商却开始往SUV车型方向发展，都推出了属于各自的SUV车型产品，并且市场的影响力都是非常大的车型，口碑和热度都非常高。他们将各自在跑车制造上的经验运用到了SUV车型上，这就让该SUV车型既具备SUV的高通过性和高坐姿以及空间表现，同时也具备了跑车应该有的运动操控的优点。
[_a***_]认为，作为顶级跑车的制造商，虽说车辆的单一售价非常昂贵，但是整体销量并不高，任何的汽车制造集团都不可能长时间地支撑跑车制造的高成本消耗，这也就是为什么很多跑车在漫长的发展过程中一而再再而三的被转手，就是因为制造跑车其实并不赚钱，那么车企作为盈利性企业，自然而然就要想方设法让这些品牌为自己创造利益，而显然当前的市场环境更加趋向于SUV车型，既然跑车制造不赚钱，那么是否能够将品牌的发展重心往SUV方向倾斜呢？
关于跑车制造商不务正业，开始来制造SUV车型，并且实现大幅盈利，这是有先例的，非常著名的就是保时捷在推出了卡宴车型之后，一举扭转了企业亏损的局面，该车型一经面试之后就成为了供不应求的现象级车型。那么作为同样是跑车制造商出生的法拉利，自然也就想着如何能够让企业进入正面盈利的良性发展状态，学习保时捷制造SUV车型就成为了非常重要并且正确的决策。
所以，我们基本上可以认为法拉利这样一个跑车制造商转型来生产SUV车型，其实就是向市场妥协，毕竟要想让这个品牌存活下去，有一定的利润才是能够保障车企继续向前发展的重要动力，没有钱一切都不用谈，即便你这款车卖得再贵，活都活不下去，那你又有什么用呢？
感谢邀请，其实超跑品牌造SUV已经不是一件新鲜事情了，第一个这样做的品牌，应该是保时捷，在我们熟悉的几个超跑品牌中，保时捷也是为数不多的正向盈利的企业，而它利润的主要来源就集中在三款车——帕纳梅拉、卡宴、Macan。
所以法拉利造SUV，绝对不是一种创新，因为这是保时捷早就走过的路子，宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁也都纷纷效仿，事实也证明，SUV车型确实受到了市场的广泛认可。
宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、阿斯顿·马丁DBX都是很好的先例。
但是到目前为止，我们还是没有见过这款SUV到底长什么模样。不过它的名字已经起好了——Purosangue。
法拉利的技术总监Michael Leiters曾经说过：“我们已经找到了一种形式，一方面，它确确实实是一台SUV，可以说服客户去购买；另一方面，它又跟传统的SUV车型有非常大的不同。”
根据目前已知的消息，这款车型将会***用前中置发动机的架构，发动机被布置在前轴后方（上图中红色部分），而变速箱被放在了后轴（上图中***部分），这样做的好处是更好地平衡车辆的前后重量，并且该架构支持搭载四驱系统以及混合动力系统。
有消息称，这款SUV最早将会在2021年问世，之前也有国外汽车爱好者拍到了这款车路试的谍照，但是它却套这法拉利GTC4Lusso的外壳。
当然，在它问世之前，当然阻挡不了“跃马”粉丝们对这款车的期待，国外已经有很多爱好者绘制了这款车型的***想图，我们来欣赏一波。
