汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的？
车隔音好不好基本就看两点，一个是密封问题，一个就是隔音材料问题。为什么很多豪车现在就直接用电磁吸门，就是因为想要密封，因为不管密封条再怎么性能好，也比不上这种电磁力气大。但是如果就为了把门关的更死多花几十万去买个豪车，反正我是觉得有点不合算吧，所以咱们就只能选择用的隔音材料好的车。
前几天看了一款宝沃的BX7，这辆车的隔音就非常打动我。当天去试驾的时候风特别大，但是我在车里真的感觉噪音特别小，我很不可思议，他们介绍什么隔音材料是原生隔音棉我也没太听懂，回家查了一下才知道。这个所谓的原生隔音棉就是让宝沃BX7隔音效果这么好的原因了。这个原生隔音棉的隔音效果跟咱们平常车辆的再生隔音棉的效果可以说是天壤之别了，你们去亲自感受一下就知道了。
目前市面上大多部产号称丁基橡胶类产品，很多都使用改性沥青和再生橡胶材料冒充的。其实丁基橡胶类也有好坏之分，可分为原生像胶及再生橡胶，再生橡胶隔声减震及环保性较差，根本无法与原生橡胶同日而语。
现在很多国产车为什么让大家觉得质量不行，我个人觉得主要还是因为隔音材料的问题，像那种一看颜色就不对还有刺鼻异味的，想都不用想就知道是劣质的隔音橡胶。像我朋友买的宝沃BX7这辆车，材料都是原生隔音棉，真的是我体验过的隔音效果最好的一辆车了，说一个细节吧，BX7的后地毯厚度超过途观，这样就能更好地隔离地板传递的车外声音；别的就不用多说了。
买车图的就是一个舒适，毕竟天天打车太贵，挤公交太慢不说，那个噪音啊，真的是让人心烦。万一车里再有人不文明，吵架啊骂人啊什么的，直接就想下车啊有木有。所以说，有噪音的话真的是体验感极差。隔绝噪音个人觉得最有用的还是软包，也就是吸音棉。吸收声音的效果真的是可以，隔着门基本就只能听到一点点声音了。之前去试驾了一下宝沃BX7，真的是给到我惊喜了，车内的噪音确实很小，销售人员说这款车用的都是原生隔音棉，隔音效果好，还比较环保，而且整车吸隔声材料覆盖面积超过德国技术要求，已达到85%，这个级别的车很少有这样的配置，所以对噪音这块比较敏感的朋友可以多去关注一下了。
您问的简单，我也说的简单易懂吧！最简单的话回答：密封条、隔音棉、夹层玻璃。主要是这三大件。别的没了～再有就是车门上的音响主动降噪，主动发出反向波长来补偿噪音波的波谷，实现减少空气中传来的振动频率。其他的就跟车门无关了。
一开车各种噪音就在耳朵旁边转悠这种体验没有人会喜欢，如果要开车窗那确实是没办法，但是不开车窗的情况下，都希望车里安安静静的。现在的车隔绝声音基本都是密封条+声学包，这两个基本已经成为标配了。密封条的作用不用多说了吧，基本都知道。声学包说白了就是软包，或者说是吸音棉。软包在一定程度上可以吸收声音，再加上密封条的作用，基本就可以给车内一个安静的环境了。这块的话，我可以给大家推荐一款车，宝沃BX7，隔音材料都是用的原生隔音棉，整车吸隔声材料覆盖面积超过德国技术要求，已达到85%以上。车内的噪音确实很小，对这块有要求的朋友可以自己去了解一下
