哪些汽车品牌不召回中国：什么品牌的车没有被召回过

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1、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。

2、纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。

3、拜腾拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。

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与前文提到的丰田一样，本田也榜单上也位居前列，以349573辆的召回数量位居第6位。从涉及的车型来看，涉及到本田雅阁、奥德赛、飞度、思铂睿、思域、XR-V、INSPIRE等热销车型。

从排名来看，宝马位居召回榜第一位，这也说明了宝马虽是一等一的豪华品牌，但是却并非没有问题。尤其是在供应商的把控层面也和大多普通合资品牌一样，该出问题还是出问题。

此外除了宝马和奔驰以外，丰田和福特的召回数量也颇高，不过这两大品牌的召回大多同样是“栽在”高田气囊上，丰田在高田气囊问题上召回625699辆，福特召回了360001辆。

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值得注意的是，除了宝马，另一召回大户奔驰也曾召回“漏油车”。在召回数量前十榜单中，奔驰品牌的召回车辆数也达到百万级别，为1010410辆。

1、不仅是自主车企难过，合资品牌亦是如此，东风雷诺甚至直接退出了中国市场，国内车市淘汰期已经到来拜腾汽车的遭遇对于造车新势力来说并不是个例，赛麟汽车现在也正同样因融资受阻，处于全面瘫痪状态，现在甚至连***都。

2、铃木拥有许多小型汽车和越野车。铃木已经退出了中国市场。铃木的可靠性和耐用性非常好。一些喜欢摩托车的骑手也非常喜欢铃木摩托车。菲亚特是一家来自意大利的汽车制造商。菲亚特在中国的汽车销量很一般。

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3、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并***于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。

4、如果价格狂降还救不了斯柯达的话，估计下一个退出中国市场的就是它了。恒驰恒大造车一波三折，虽然恒驰品牌横空出世的时候阵仗浩大，但是现在已经被彻底沦为边缘品牌。

吉利吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。

上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。

红旗红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久，早在1958年红旗轿牛就成立。

哈弗SUV、长城轿车和冯军皮卡。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年位居中国汽车出口前列。以上就是给大家介绍的两个出口汽车品牌。近年来，中国汽车的质量和[_a***_]有了很大的提高。希望介绍能帮到你。

事实上，早在2022年12月29日，国家市场监督管理总局***就发布了《东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司召回部分国产混合动力汽车》召回通知。所以，本次召回通知，可以视为此前召回活动的措施的变更。

东风本田启发召回是东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案的召回***。

近日，东风本田发布公告称，将对部分2019年生产的新思域车型进行召回。此次召回涉及到数百辆车，其中部分车辆存在安全隐患问题。

本田发动机还是挺不错的，对于这次召回，从官方大态度上来看，应该是准备更换发动机的配件。在这里奉劝各位准备买车的准车主，对于思域暂时持观望态度，等东风本田这次处理之后，看看效果如何。

召回原因是本次召回范围内的车辆因汽车***数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。