汽车***能让遥控钥匙失灵,真的***的？
谢邀！这个问题我们还是应该理性看待，就好比任何的锁，只要你在一定时间、条件、技术下，理论上都是可以打开的，就好比前不久央视报道的黑客用技术手段破解密码锁的密码，在知道了用户的手机号码的前提下，通过后台程序，攻击这部密码锁，本身9键的密码的排列组合数量就是已知的，并不是无限的，能成功破解是必然的。像以前的比较低级别的门锁，我们用卡片就能撬开，汽车***能让部分是适用这项技术的遥控钥匙失灵的情况自然是存在的，但我们不必恐慌，购买前尽量购买安全系数高的，可以降低偷盗率，毕竟如果盗贼真想偷车，还可以砸窗呢。
在跟大家说这个知识点之前，问一下大家，有多少车主朋友是锁车后会拉一下车门把手，确认车辆是否锁好的？
我观察了一下身边很多车主朋友，车辆停稳下车后，习惯性走出几步再拿出遥控钥匙进行锁车操作，也许都是背对着车辆，锁没锁上都不确定就离开了，殊不知这样的习惯会造成很大的隐患。
目前市面上有一种信号***的设备，叫做“遥控钥匙信号***”，可以在距离车辆十几米距离的地方对汽车的锁车信号进行干扰，原理是***发射与汽车遥控钥匙同频段的干扰信号，阻止汽车正确接收遥控钥匙的锁车信号，从而无***常锁上车辆。
而这样的设备其实并不是很“高大上”，就是一台大功率的信号发射器，几百元就可以购买到，不法分子利用很多车主，按了遥控钥匙之后不再确认车辆是否锁好的习惯，躲在暗处，使用干扰设备，防止车辆上锁，待车主离开，就会***车上的财物。
所以车主朋友们，要养成良好的锁车习惯，在锁车后，拉一下门把手确认车辆是否锁好，如果试了几次也无***常锁上，请使用机械钥匙进行锁车或者将车辆换一个地方停放，避免自己的财产受到损失。
另外，车辆锁不上也不一定就是附近有***的存在，比如遥控钥匙没电了，遥控钥匙故障，遥控信号接收装置故障也会造成车辆无法上锁，记住一点，锁车后拉一下门把手这个好习惯是没错的。
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不少汽车论坛中，有一些车主发帖提醒广大车友注意，有不法分子利用汽车“***”偷盗车内财物的***。许多车友回帖表示，“这种无伤痕盗车方法真的很可怕！”这“***”让遥控钥匙失灵,真的***的?
有人表示是***的。因为他运用***设命题,如果真的这么厉害的话，那车辆安全也太成问题了，汽车厂家技术日新月异,不可能放任这么大的问题不管，试想这样几百号专业汽车厂家难道技术不如几个不大分子吗?他觉得这种打脸的事不会发生。
但,真有看热闹不怕事大的记者找了几个搞物理的人士来做了实验,结果就是真的很可怕!
首先小编搜了一下网上关于“汽车遥控钥匙***”售卖，乖乖，真有黑心商户出售。
这些搞物理的人士对“汽车遥控器系统”进行了解剖,发现由遥控无线发射器、无线接收器、防盗主机及各种传感器组成。
他们还有理论上的原理证明:原理有点类似于我们听广播，只要调对频道就能收到相应的节目。
车压过轮胎阻挡器会碰到底盘吗？
当车辆压过轮胎阻挡器时，是否会碰到底盘取决于多种因素，包括轮胎阻挡器的高度、车辆悬挂系统的设计以及车速等。
首先，轮胎阻挡器是为了防止轮胎进入车道而设置的障碍物。如果轮胎阻挡器的高度高于车辆底盘的高度，那么在正常情况下，车辆压过阻挡器时应该不会碰到底盘。然而，如果轮胎阻挡器的高度低于车辆底盘的高度，那么车辆压过时就有可能碰到底盘，这可能会导致底盘损坏或车辆失控。
其次，不同车型的悬挂系统设计也会影响车辆压过轮胎阻挡器时的底盘高度。有些车型的悬挂系统设计得比较硬，可以更好地保持底盘高度，而有些车型的悬挂系统则比较软，可能会导致底盘高度变化较大。因此，对于不同的车型，压过轮胎阻挡器时是否会碰到底盘可能会有所不同。
最后，车速也会影响车辆压过轮胎阻挡器时是否会碰到底盘。如果车速较快，那么在压过轮胎阻挡器时，悬挂系统可能会受到较大的冲击，导致底盘高度变化较大。因此，在压过轮胎阻挡器时应该控制好车速，避免对底盘造成损坏。
综上所述，车辆压过轮胎阻挡器时是否会碰到底盘取决于多种因素。如果轮胎阻挡器的高度较低或者车速较快时，建议谨慎行驶或者绕行，避免对车辆造成损坏或者引发安全事故。
车压过轮胎阻挡器不会碰到底盘，因为轮胎阻挡器的高度和位置经过设计，适合大多数车辆和路面的需求，以防止车辆在停车时意外滑移。
轮胎阻挡器通常通过安装在地面上的锚定设施固定在停车场或***中，而底盘则安装在汽车下方，不会直接接触到轮胎阻挡器。但是，如果使用不当或者与车辆类型不匹配，轮胎阻挡器可能会接触到汽车底盘，造成损坏或车辆损失。因此，在使用轮胎阻挡器时，应当遵守相关安全规定并正确安装轮胎阻挡器。
二战时期美国航母上有装弹射器和阻拦索吗？
二战航母上面大多数是没有弹射器的，只有少数航母上面加装了用于应急的弹射器，因为二战时期航母舰载机质量比较轻，起飞滑行距离比较短，航母甲板足够舰载机滑行起飞了，而且当时的弹射器性能不稳定，性价比也较低所以没有广泛采用，不过在战列舰和巡洋舰这类大型主力舰艇上面有配备用于起飞水上侦察机的弹射器，但阻拦索是有大规模配备的。
原创回答，欢迎指正，喷子勿扰
不请自来，爱军事历史的小油瓶也来凑个热闹
（1）航母必备辅助设备
阻拦索是***上的重要***设备，实现了舰载机在有限长度的航母甲板上的安全着舰。
（2）技术含量不高
最初的阻拦索只是一根简单的钢索，两头悬挂着沙袋。这种阻拦索能将滑飞过阻拦索的飞机绊住或起码卡住飞机的螺旋桨。后来英国人发明了液压阻拦索，早在二战前的1927年，美国驻英国大使将这一成果引进到了美国，并推广应用。
所以毫无疑问，二战时期美国航母上肯定是有阻拦索的
弹射器（全称舰载机起飞弹射器）是推动舰载机增大起飞速度、缩短滑跑距离的装置。
弹射器是由英国人兰利首先发明，利用弹簧和滑道进行助飞，而莱特兄弟也在同样概念下，造出了落重弹射器。借助这种弹射器。莱特飞行器成功进行了动力飞行。
其次又有人要说，二战时候美国没有弹射器，二战时期的舰载机非常轻，也用不着弹射器之类的话。实际上如果不是美国的弹射器非常棒的话，就那些七八千吨一万吨的护航航母，根本不可能得到准生证，因为根本飞不起来
实际上还有很多意想不到的操作，美国的埃塞克斯级约克城级***，除了中规中矩的在舰首的一两套弹射器。
（注意飞行甲板左侧的那条白色实线。是美国的液压弹射器。但是因为二战时期的舰载机比较轻，所以说飞行员不想用.....）
在机库里还有一个，对，没错，就是机库
自己瞅瞅这个角度是哪？
然后美国的后来也发现，唉哟那是一点实用意义都没有...所以说在航母的现代化改造中，机库弹射器陆陆续续的被拆除了，甚至于因为机库弹射器从来没有拍上什么用场，所以说很多人都不知道还有机库弹射器这种东西。
自从有了航母拦阻索，就与舰载机如影随形。
（舰首和舰尾都要布置弹射器，这是因为舰载机可能从任何方向着陆，必须要迎合舰载机......对，没错，这种蠢事也是美国干的
