本人***的，大众迈腾330领先型和本田雅阁260尊贵型怎么选？
你好，这个关键看自己，别人推荐也没用，不戴眼镜，不带粉来说，雅阁配置确实高于迈腾；迈腾后期保养费用确实比雅阁高，但迈腾10000公里保养，所以保养费用可忽略无差别；本人现在开19款领先，也开过同事的雅阁，个人感觉迈腾提速，高速及过弯稳定性都高于雅阁；现款迈腾宜公宜私都可以，但现款雅阁外形我是不喜欢，当然年轻人说不定喜欢，，就因为外观我选迈腾。
我的建议是选择本田雅阁260 Turbo尊贵型，雅阁在产品力和新车形象上都更适合一些。
本田雅阁：被动行人保护+并线辅助，可变转向比，倒车影像+车侧影像，前排无钥匙进入，7寸液晶屏，前排座椅加热，8寸中控屏，自动空调+温度分区控制。
大众迈腾：真皮方向胖，真皮座椅（4向高低+4向腰部支撑调节），LED远光灯，转向***灯。
本田雅阁：1.5T高功率发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，使用92#燃油。
大众迈腾：2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，使用95#燃油。
综合以上配置表现，及二者后期养车和用车成本，我认为本田雅阁更适合一些。
迈腾和雅阁此地无垠做过十万公里耐久测试
雅阁4100公里出现变速箱漏油出4S一直在推辞厂油加多了；漏油属正常情况，擦干净了再观察等等……
迈腾1.5万公里的时候，迈腾刹车片磨损不均顺利索赔。但在2.2万公里的时候，迈腾却出现了另一个比较严重的质量问题——右前减震器的螺旋弹簧断裂。迈腾防倾杆断裂过两次。4S店均顺利索赔。
迈腾扣分19分 雅阁扣了40分
我作为一个迈腾旅行版（蔚揽）车主，试驾过雅阁和迈腾之后，明确告诉题主，图舒服好开实用的选雅阁，追求德味儿和气场的选迈腾。
论动力和油耗，迈腾330的2.0T低功率版和雅阁260的1.5T高功率版都不错，8秒出头破百，这个成绩还是在两车变速箱不允许高转弹射起步的前提下测出来的，真实的动力水平都比这个加速成绩更好。两车的油耗虽然没有质的差距，不过迈腾必须加95号，雅阁可以加92号，油费方面还是雅阁更省一些。
论舒适性，雅阁完胜。在整车长度比老款略短的前提下，雅阁的后排空间依旧很大，坐垫足够软、足够长、足够厚实，靠背角度比较缓，整个座椅的高度和倾角（臀点和膝点）都比较合理，头部空间也没有因为溜背造型而缩水。迈腾的座椅，我作为它的旅行版车主是很有发言权的，前后排都很硬，前排的坐垫侧翼上下车还会硌腿，后排除了硬，还有坐垫短而薄、靠背陡、头部空间小的不足，同样是加长版，腿部空间那么奢侈，为啥不能学学宝马3系和5系，对坐垫加长加厚呢？我买车的时候不觉得，后来试驾了雅阁才发现迈腾的座椅真心不够舒适。不信你也可以两个车对比坐坐看。
雅阁260尊贵是1.5T的次顶配，迈腾330领先则是330系列的最低配。前者配置占优是很正常的，比如盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、发动机远程启动、前排座椅加热、全液晶仪表、自动空调等等。
不过雅阁1.5T全系远光灯都是卤素，而且近光灯角度过低，照射距离太近。迈腾则是全LED，并且照射高度比较合理。
着重说一下两车的全景天窗。迈腾用的是半透光的软质遮阳帘，夏天根本不足以隔绝太阳直射的热量。即便开着空调，你仍然能感觉到车内的温度是分层的，胳膊甚至有点儿冷了，脑袋还被太阳烤着呢。但雅阁的全景天窗用的是不透光的硬质遮阳板，高温天气就不至于成为天然浴霸。
最后说价格，坐标北京，迈腾全系优惠3.5万元，330TSI领先版裸车价18万，落地不到21万；雅阁汽油版全系优惠1.9万，260Turbo尊贵版裸车19.1万，落地不到22万。雅阁贵出来的这1.1万，配置的差距就基本值回票价了，同时平顺性、油门线性、座椅舒适型、储物空间都比迈腾更好，我个人建议选雅阁。如果实在喜欢迈腾，我个人推荐330豪华版，落地价也差不多22万元，实用性配置相对完善，一步到位省的后期加装。
你好，二十出头，首先祝贺你很成功，通过自己的能力换来可以对这两款车的选择。关于你提到的这两款车，他们分别有自己的优势，我们不能非常浅薄的说就是哪个好，下面我们从几个关键方面分析。
两者[_a***_]、机器、变速箱、外观尺寸大小基本情况
1、2019款 大众迈腾330TSI DSG 领先型
厂商指导价：21.51万元，2.0涡轮增压机器匹配7速湿式双离合，186马力。尺寸为4866*1832*1464，前悬麦佛逊式，后悬多连杆式，轮胎215/55/17,座椅采用真皮，雅阁是仿皮，副驾驶位后排有可调节按钮，远近光都***用LED光源，雅阁远光***用卤素大灯，不过这好像是日本的造车标准，远光不可以刺眼。
2、本田雅阁260尊贵型
厂商指导价：20.98万元，1.5增压发动机匹配CVT变速箱，194马力。尺寸为4893*1862*1449，前悬麦佛逊式，后悬多连杆式，轮胎225/50/17,拥有并线***、疲劳驾驶提醒、倒车影像、车测盲区影像、驾驶模式有节能模式（ECO）、可变转向比（什么是可变转向比？根据汽车的速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车行驶速度较慢或者转向角度较大时，提供小的传动比到转向器，可以更快的打方向；当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的传动比到转向器，以此提高汽车高速行驶转向时的稳定性）、远程启动、行车电脑是彩色显示屏、中控显示屏是8寸（迈腾是6.5寸）、前排座椅加热、前排玻璃***用多层隔音玻璃、自动空调，以上提到的功能是迈腾没有的。
总结
通过以上的对比，两者价格基本相当，尺寸方面雅阁稍大。功能配置方面迈腾功能少，雅阁比迈腾多提供的功能都是日常用车时很实用的功能，并不是华而不实的功能。驾驶方面迈腾给人的感觉就是底盘非常扎实低速沉稳高速轻盈，隔音和虑震方面，迈腾绝对能体现它的高级感，车内声噪小，行驶起来沉稳，这就是绝对的德国味，绝对的商务风格。雅阁在隔音虑震方面没有迈腾好，但是也改良了很多，光看他的前排玻璃***用多层隔音玻璃，这就是细节，而且雅阁的驾驶体验也是最像德国车的日本车，再有就是后期不容易出毛病，保养费用低这都是雅阁的优势。看到这里，这两辆车的优劣大家也都熟悉了，一个主打商务，一个经济实惠，如果这位朋友你不是非常看重迈腾跑高速的沉稳劲儿，我推荐你选择雅阁，毕竟你二十出头，雅阁的外观很年轻，比较适合你。
