汽车有哪些电气设备组成,各个特点是什么?
汽车电器系统的特点 1、低压——汽油车多采用12V,柴油车多***用24V。 2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。 3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。 4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
汽车分电气设备和电子设备,我今天主要解释一下电气设备的组成和特点。电气设备是指汽车的电力系统对蓄电池、发电机、火花塞等部件的统称,电气设备是为汽车提供不间断的供电。
电气设备的组成
蓄电池:又称电瓶,为汽车提供启动时的电能,为发电机调整输出和负荷之间的不平衡状态,发动机不运转的时候,电瓶向用电设备供电。
- 发电机:是汽车的主要电源,在发动机运转的时候,向用电设备供电,同时向蓄电池充电。发电机一般不会坏,平时注意检查发电机和发动机之间的皮带松紧度和发电机上的两个炭刷就可以了。
- 火花塞:就是把高压导线送来的脉冲高压电放电并击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花引燃发动机气缸里的混合气体。
电气设备的特点
正极导线单线连接:单线连接是指汽车用电设备的正极都是用导线相互连接并与蓄电池的正极相连,而用电设备的负极是直接或间接通过导线与汽车车身的金属部分连接,车身金属部分就是一条公共的导线,这样就可以节约导线。
国家标准负极搭铁:我国汽车用电设备技术条件国家标准规定,汽车电气设备为负极搭铁,在接线电源的负极时必须与汽车车身的金属部分相连。负极搭铁可以有效减少蓄电池电缆铜端子在车身连接处的电化学腐蚀。
(图片来源网络,侵删)
汽车上的电设备主要有电瓶、发电机、起动机、点火系统、线路、电器组合箱、电脑版、灯光等等无数部分。
电瓶:用于储存电量,把发电机发的电通过线路循环储存于电瓶。提供给起动机和车上所有的电器设备使用。
起动机:通过电瓶提供电能起动发动机。
发电机:当发动机起动后,发电机开始发电,把发的电能通过线路为电瓶充电和提供给其它电设备使用。
点火系统:包括高压包、分缸线、火花塞等。将低压电通过高压包变成高压电,通过分缸线传给火花塞,火花塞产生高压电跳火,点燃发动机内的混合气,使发动机燃烧作功。
线路:把汽车上所有的电气设备连接,将电能传给所需要的电气设备,保证电器设备的正常使用。
电脑版:收集所有传感器传来的信息数据,通过电脑分析按需分配混合气给发动机,按顺序提供最佳的点火时间给发动机,让发动达到最佳的工作状态,保证发动机强劲有力,节省能源。
电器组合箱:组合箱内安装有各个用电设备的继电器、保险及其它电器保护装置。
灯光:包括大灯、小灯、转弯灯、黄雾灯、刹车灯、仪表灯、后尾灯、等等。
1.两个电源:一个是蓄电池,一个是交流发电机。
2.低压:在汽油车上普遍***用12V电源,柴油车上多***用24V电源。
3.直流:因为汽车发动机是靠启动机启动的,而启动机是一个直流串励电动机,由蓄电池供电,而向蓄电池充电又必须用直流电,所以汽车电系为直流系统。
4.单线制:单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
5.负极搭铁:将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。想了解更多关于汽车相关知识,快来南京万通报名培训。
汽车电器好学吗?
汽车电路 , 汽车 《电路》和《发动机》 那个 好学 这个起码要2年时间学这个东西。。 发动机好学点, 学电路的话,学过高中物理后还是好学的。 电路慢啊,要2年左右。 发动机快8个月就可以明白了。 最好能一起学,两者联系挺大的。 现在好多维修站要求机电一体 最好自己选个强相 另一个一顶要了解 如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以 汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手! 靠的是你自己,只要你自己认真的学应该瞒快的,我认为汽车电路好学一点 最好能一起学,两者联系挺大的。 要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!! 当然是电路难一点,至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了,可能时间太长,学习面太广,知识面也广,电路基础,也有无线电的认识,还要有吃苦耐劳,有兴趣因素,就是电路不是很短时间能见效的,要有恒心,总之学无止境。 现在这年代机修电路都的会,会一样只是二把刀水平,我看的四年才有点师傅样,还不能说你精,电路也就知道个大概,现在的汽车到处都是电脑,数据线,光纤控制学无止啊!!! 祝你成功啊!!! 至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了 学电控发动机 看你喜欢哪行,我就是汽车电工。现在有10年了,我个人觉得电工还可以,但是不久可能没电工了。机电一体了哈。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己。必须熟悉电路图和电子管,元件应用,对改装东西很有好处。精通电脑,学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项,对我们来说机修的工种和技能是死的。一般就那电问题。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲,工作时间短暂。
汽车 《电路》和《发动机》 那个 好学 这个起码要2年时间学这个东西。。 发动机好学点, 学电路的话,学过高中物理后还是好学的。 电路慢啊,要2年左右。 发动机快8个月就可以明白了。 最好能一起学,两者联系挺大的。 现在好多维修站要求机电一体 最好自己选个强相 另一个一顶要了解 如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以 汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手! 靠的是你自己,只要你自己认真的学应该瞒快的,我认为汽车电路好学一点 最好能一起学,两者联系挺大的。 要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!! 当然是电路难一点,至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了,可能时间太长,学习面太广,知识面也广,电路基础,也有无线电的认识,还要有吃苦耐劳,有兴趣因素,就是电路不是很短时间能见效的,要有恒心,总之学无止境。 现在这年代机修电路都的会,会一样只是二把刀水平,我看的四年才有点师傅样,还不能说你精,电路也就知道个大概,现在的汽车到处都是电脑,数据线,光纤控制学无止啊!!! 祝你成功啊!!! 至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了 学电控发动机 看你喜欢哪行,我就是汽车电工。现在有10年了,我个人觉得电工还可以,但是不久可能没电工了。机电一体了哈。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己。必须熟悉电路图和电子管,元件应用,对改装东西很有好处。精通电脑,学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项,对我们来说机修的工种和技能是死的。一般就那电问题。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲,工作时间短暂。
电气也不难学。要想学到真本事就要到好的学校学习,好学校的标准,需要慎重。
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汽车电气设备的特点?
汽车电气设备的特点 1、低压 2、直流 3、单线制4、负极搭铁。
扩展资料
汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。最重要的是蓄电池与起动机。
蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。
蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为:正极柱上刻有“+”号,呈深褐色;负极 柱上刻有“-”号,呈淡灰色。