别克英朗汽车真实评测：别克英朗汽车真实评测视频

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好稳定性不错，口碑还可以，12款别克英朗gt16手动质量好，实事求是，老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车。

不过，别克英朗GT并不完美。在一些用户的口碑中，它的悬挂系统和降噪措施并不是很出色，对于一些路面的颠簸和噪音处理还不够到位。而且一些用户也对这款车的价格表示了不满，认为它略微有些贵。

款老英朗质量比较稳定，口碑比新英朗好，是当年销量表现比较理想的车款，车身用料实在，安全系数高，能够适应各种复杂路况环境，老英朗皮实好用，缺点就是油耗偏高。

（图片来源网络，侵删）

这款口碑也相当不错，相较于325T的更高性能，280T显得更加平稳，但是依旧拥有迅猛的加速性能，是否需要考虑性能与舒适的平衡问题将由消费者来决定。

1、款别克英朗试驾测评如下：外观：造型挺好看的，这款车时尚感非常好。整个车身的线条非常顺畅也比较圆润，这款车的外观设计比较符合大众的审美，全家对它都挺满意的。

2、别克新英朗配置：别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。

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3、款新英朗这款车性价比高，整体也蛮好：2019全新别克英朗外观造型，与2018款保持一致。前脸加入飞翼式镀铬格栅后，显得更加精致，黑色直瀑式格栅充满力量感，两侧的前大灯采用回钩式设计，多了一丝灵动的气质。

4、年的别克新英朗具备以下参数：别克英朗车的侧面和尾部设计遵循相同的原则。特别是侧面的双掠峰特征线设计，与君越完全相同。车尾造型简单大方，尾灯精致，点亮后显得非常漂亮。

5、别克英朗2019款的外观设计充满了力量感，尤其是车头的大幅镀铬进气格栅和前保险杠的通过人体工程学重新设计的几何形状，更是凸显了它的雄性气质和运动性。此外，车身流畅的线条和精细的细节设计也十分具有美感。

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6、最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。这款发动机主要是为了控制成本，同时也能在节油和动力上有更好的平衡。别克2019款英朗18T自动手动旗舰车型个人认为优点是车形设计同比时尚，性价比不错。缺点是三缸发动机和车的保值同比居多。

1、全新别克英朗安全测试还是不错的，总得分为90分：英朗外观虽然漂亮，但是内饰还是一股子美国车味道，硬塑料充斥着全车，给不了人高挡的感觉。后期异响免不了。

2、新款别克英朗测试挺好的：动力和操控也是我看上这款车的理由之一，现代名图我用的是\现代名图 2019款 8L GLS 自动智能型纪念款\，现代名图***用直列4缸自然吸气发动机，让其达到143Ps的最大马力。

3、全新别克英朗试驾感觉如下：别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。

4、别克全新英朗口碑挺好的1外观方面虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看。

5、新款别克英朗质量还算可以：外观是我选择这辆车的首要原因，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。

年别克英朗gt***用直列4缸，16L自然吸气发动机最大马力121ps，缸体***用铸铁是双顶置凸轮轴4气门发动机别克英朗有三缸版车型也有四缸版车型三缸版车型使用的是13升涡轮增压三缸发动机，四缸版车型使用的是15升自然。

别克英朗GT 2014款***用了6L和8L两种排量的自然吸气发动机，分别最大功率为109马力/5800rpm和141马力/6200rpm，最大扭矩分别为155牛·米/4000rpm和168牛·米/3800rpm。

口碑好。根据别克英朗***查询，2014年的别克英朗6升排量车型，质量是非常不错的，值得购买。