长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？
看了上面的说的一大段笑死了，2.0T和1.5T车型的差别不是四驱(以上面举例的国产车型2.0T都是在拖累了四驱)。差别是在动力储备上，具体来说就是开车能否随心所欲，速度是否跟脚。
如果长安cs75p的2.0t有8at，肯定推荐2.0t啊。双离合用得好的目前只有大众，国产用双离合的都不是从用户体验出发的(企业盈利)。能有8at(爱信)肯定选。
15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。
为何会这样呢？
博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H6 1.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。
所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。
CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。
原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。
那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。
瑞虎8跑长途稳定性好不好？
好
瑞虎 8 作为奇瑞汽车的一款 SUV 车型，其跑长途的稳定性得到了很多用户的认可。瑞虎 8 搭载的是 1.6T 和 2.0T 两款发动机，其中 2.0T 车型的动力更为强劲，加速性能更好。在长途驾驶过程中，瑞虎 8 的悬挂系统表现稳定，对于路面的颠簸过滤得比较充分，乘坐舒适性较高。此外，瑞虎 8 还配备了一些智能驾驶辅助系统，例如 Lion5.0 人工智能座舱、智能语音交互等，这些功能能够提供驾驶者更便捷的操作体验，提高驾驶安全性。综合来看，瑞虎 8 跑长途的稳定性是值得信赖的。当然，具体表现可能因个人驾驶习惯和实际道路状况而有所不同，建议您在实际试驾时进一步体验。
好
瑞虎8作为一款SUV车型，具备不错的越野性能和稳定性，相信在山路和不良路况下表现还是比较不错的。
瑞虎8的车身高度为180mm，地盘通过角为22度，接近角为23度，离去角为26度，相比一般的轿车具备非常突出的通过能力，可以轻松应对山路上的石块、陷阱等路况。
此外，瑞虎8搭载的1.5T发动机输出功率为145马力，峰值扭矩达到210 N·m，足够应对复杂的路况和海拔高度的限制。总而言之，瑞虎8适合在适度复杂的地形上运动和越野，但是在高海拔地区还需要考虑车辆的耐寒性和供氧性，以免影响到行车安全。
