2020年初宝马X3能降到30万吗？为什么？
这个肯定不会，虽然宝马X3车还不错，但是毕竟价格虚高，最低配落地也要40万左右了，对于这个比紧凑型略大一些的中型suv来说价格有点高了，但是这款车就目前销量看还是可以的，也就是说大家觉得价格高但是还是不少人去买了，所以降到30基本是不可能的，更不用想明年初到30
宝马X3是非常典型的豪华品牌中型SUV，车型表现出来的豪华档次感相当出色，在该细分领域有着非常强的车型认可度，消费者对该车型的评价很高，市场保有量还是比较大的。目前这款车型的市场优惠力度还是比较大的，只不过任何车辆的优惠价值都有一个底线，没有任何一个品牌会为了盲目的冲销量而拉低车型价值。
宝马x3的入门级车型官方指导价是38.98万，市场终端优惠力度大概在5万左右，裸车价格在33.98万左右，加上保险购置税，上牌等相关费用大概在4万左右，车辆上路价格可以控制在38万以内。楼梯组所说的2020年初这款车型的市场优惠力度是否能降到30万左右，我觉得是不太现实的，就如同上述所言，任何车型都有其价值所在，优惠到底最终都有一个底线，不可能无原则的退让，即便是卖不出去，也不可能优惠那么多。
从外观设计来看，宝马x3整个设计风格更倾向于体现，车辆应该有的豪华质感也充分表现出了豪华品牌中型SUV车型应该有的档次，车型外观采用最新的宝马家族化设计风格，双肾进气格栅的造型让车辆的辨识度始终那么强烈。新款车型在老款外观设计风格上进行了稍微的调整，更大面积的进气格栅配合着独特的前车头造型，年轻化的设计元素贯穿了车型的设计方向。让这款车型更具备年轻时尚化的特点，更符合年轻消费者的购车标准。
从内饰风格来看，依旧使用的是宝马家族化的设计思路，但是在原有比较简洁的基础之上，对部分细节进行了优化，让车厢内部的豪华感和档次感体现的淋漓尽致。中控悬浮屏使用了液晶显示屏让操作变得更加便捷，同时还搭载了更多的舒适性和科技化配置。中控面板位置全新加入了银色饰条的装饰和桃木饰板，精致度有所提升。
动力方面，宝马X3搭载的是型号为B48B20C 的2.0t涡轮增压发动机，这款型号的发动机在宝马历史上有比较久的使用时间，整体的稳定性和耐用程度非常强，并且性能表现也非常出色，搭载在宝马车型上后，他***出了三种不同等动力表现，分别对应的是高中低三种动力版本。低功率版本的最大码率能够达到184匹，动力表现不是非常充足，但基本上能够满足车主绝大多数情况下的使用需求，最大马力能够达到252匹，动力表现是比较强劲的，车主偶尔也能够在一些比较极端的状态下，享受动力带来的乐趣。
综上所述，宝马x3表现出来的综合产品力是非常强者，在同级别车型当中有着比较强的市场竞争优势，目前这款车型的优惠力度还算比较不错，性价比较高，是值得考虑的对象。
宝马x3定位于一款中级豪华suv产品，这款车品牌调性张扬，有着出色的运动感，对于喜欢驾驶的消费者而言还是很有吸引力的。宝马x3国产后销量成绩有了大幅度提升，平均月销量也能维持在接近万台的水平，几乎是和q5l以及glc势均力敌。
价格方面，2020款宝马x3最低配xdrive25i豪华版，官方指导价38.98万，优惠幅度差不多在3.4万左右，终端裸车成交价35.58万左右，全部落地再加购置税31487，车船税480，强险950，商业险10230，上牌500，共合计39.9万左右。想要这台车降到30万基本上是不可能的，除非你买运损车。
宝马x3外观设计很匀称大方，前脸家族双肾很经典，车身侧面协调硬挺立体，后尾部壮硕厚重，双边双出排气颇有档次，颜值符合审美需求。动力方面，低配25i搭载2.0t低功发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配***埃孚8速手自一体，转速在1350转就能爆发，初段很轻快，当然受制于低功***它在后段还是稍微差了一点，并不能带给你特别***的感觉，不过8.9秒的零百成绩对于普通家用而言也绝对够用。[_a***_]悬挂结构前双球节后多连杆，***扎实稳健，支撑力很好，过弯侧倾小，走烂路很闷实高级，转向手感轻盈而精准，驾驶乐趣依然是同级别最强的存在。内饰方面，还是宝马老的设计风格，视觉上没有太多亮点，在做工用料质感和实用性上很不错，全液晶仪表，悬浮大屏，电子鸡腿档杆都有配备，也算符合这个级别的定位。空间方面，轴距2864mm,后排腿部一拳左右，头部一拳左右，由于没有加长车身，所以它的空间比较一般。
宝马x3这款车优势在于底盘质感和上佳的操控性，缺点是空间稍微小了点，如果你对大空间没有需求，并且热衷驾控的话，个人其实还是很推荐x3的。当然价格方面预算要够，30万就不要想了，要落地至少要准备40万。
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