华晨宝马530新款2021款裸车价？
宝马5系 2021款530Li 领先型 M运动套装的裸车价45万元。
上牌费为500元，购置税为41319元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为14956元，还有各种各样的服务费手续费2000元，加起来一共为52.4万元。
宝马530系售价多少万？
宝马5系530li落地价为47.5万。宝马5系530Li领跑型奢华套服官方网参考价46.69万余元，目前广州地区最大有3.73万的降价特惠，因此 具体汽车价格是42.96万余元，全款买房买车包含汽车购置税37375元、交通强制险950元、车船使用税480元、商业保险约9646约、新车上牌费用500元及其其他服务费1000元，最终宝马530落地价约47.5万元左右
45.69万元
按照530优惠后45.69万元的价格，宝马530需要缴纳最低购置税40434元，注册费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业险12418元，最终总费用51.16万元。
华晨宝马530全款裸车？
宝马5系 2021款530Li 领先型 M运动套装的上牌费为500元，购置税为41319元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为14956元，还有各种各样的服务费手续费2000元，加起来一共为52.4万元。
华晨宝马530各个套装的车，外观上有什么区别，落地价大概需要多少？
我是大魔王，我来分享
感谢题主邀请，你真是问对人了，上周刚陪朋友购入530Li 领先 M运动套装。我来说说吧。
首先530Li的豪华套装和M运动套装售价完全一样46.39万，车身尺寸也完全一样，唯一在配置方面不一样的一点就是M运动套装轮毂尺寸是19寸的，而且后胎用的是275/35 R19的规格，豪华套装是18寸轮毂，后胎是245的胎宽；也就是说M运动套装的轮毂要大一寸，并且后胎要宽有更好的抓地性能，但是不会很明显的。
外观方面，最大的区别就是M运动套装加装的M运动包围，具体是前保险杠、车身侧裙、后保险杠、车身鲨鱼鳃都不一样，整个车的外观偏向于年轻运动；
内饰方面，M运动套装用的是M运动型方向盘，豪华型用的是三幅式方向盘，豪华型内饰条是浅色木纹样式，M运动型是深色内饰面板；豪华型座椅采用的是明线线缝工艺；M运动型油门和刹车踏板有金属饰条覆盖，豪华型没有。
现在我这边这款车优惠完成交价在41.5万左右
购置税：大约在35470
谢谢邀请
宝马5系在进行了换代以后，***用了两种不同的套装设计，分别是运动套装和豪华套装。两款虽然***用了不同的设计风格，但是指导价相同。两者的外观大致相同，只是在前后保险杠的下裙略有不同。同时前格栅和门边豪华版使用大量镀铬，而运动版是原色。内饰方面方向盘的设计风格也略有不同，运动是标准的三幅方向盘。动力方面都是一样的，无论是变速器还是发动机。轮胎方面运动版的扁平率更低，对路面的反应更快，轮毂上运动版为19寸，豪华版是18寸。综合起来就是运动版的操控性更好一些，因为轮胎的关系。两款车型的指导价都是479900（官降前），下面我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是宝马车型的优惠信息，包含了宝马530，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：4799↓12.5%。4799就是479900,479900就是宝马530领先型运动套装官降前指导价。↓12.5%就是优惠车价的12.5%，我们用指导价479900×0.875＝419912。
宝马530领先型运动套装落地价为419912，下面我计算落地：
裸车价： 419912
购置税： 35800
保险费： 13000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 468832
今天刚看的车，推荐530豪华就够了，尊享比豪华多了一点配置，哈曼卡顿音响跟座椅通风之类的，530上路的话从4S店走落地大概47万，裸车应该是优惠以后40.8出库费2k保险13k强制装潢15.8k，购置税3w多加上保险全款落地47万多
宝马5系是目前最受欢迎的中大型豪华轿车产品，主要对飚奔驰e级和奥迪a6l,其销量表现还是非常可观的，2019年前5个月累计售出新车6.16万台，平均月销1.2万左右，属于绝对的主流之选。
外观方面，宝马530主要有两个版本，一个豪华套装一个运动套装，豪华套装比较大气沉稳一些，一切都很中规中矩，而运动套装要明显个性更强，下咧唇张扬犀利，辨识度高，后尾部的黑色包围也更加动感。
动力方面，搭载一台2.0t的高功版发动机，参数为185千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒左右，加速[_a***_]平顺有***，初段就冲劲儿十足，深踩一脚更是澎湃无比，在路面上基本想超谁就超谁。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格舒适，滤震富有韧性，对路面的震动和颠簸能很好的处理，走些烂路能把突兀的冲击都隔绝在车底，当你需要驾控时也能提供不错的支撑，很好的兼顾了滤震和驾驶乐趣，高级感十足。
内饰方面，整体风格还是很宝马的味道，大面积的木纹和皮质包裹摸起来手感十足，功能分区布局清楚合理，悬浮式中控配idrive操控系统，用起来顺滑无比，人机工程到位，全液晶仪表盘显示画面清晰，信息丰富，也很有档次，鸡腿档杆和填充厚实的方向盘握起来舒适度极高。
