吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？
我是2018年五月份买的吉利远景，到现在年数不长，可公里数没少跑，已经24万多公里了，基本上就是正常保养，没什么大毛病，彻底颠覆了许多国人对国产车的认知和偏见，对于国产车，希望那些喷子们可以不爱，但少一些伤害吧！如果每个国人越不支持国产车，它就越没有资金搞发展创新，它就越落后，更有些愚昧的国人为了那可怜的虚荣心，买一个所谓的品牌，殊不知什么所谓的品牌车也有烧机油漏机油，碰撞测试前柱断裂***等等，别再自欺欺人了，国产车有些小毛病都能被无限的放大，相同的毛病，放在品牌车上就能被无视，典型的双重标准，别再盲目的跟风买车了，攀比炫耀，如果很多人都买得起车了，它就不再是奢侈品被当做炫耀身份的物品，它充其量就是个代步工具，一个同样的东西，有的人把它当做了腿，有的人把它当做了脸，认知不同，自然结论不同，归根结底一句话，国产车加油！挺你！！！💪💪💪💪
2016年7月提的帝豪GS自动优雅版。四年半行驶了7万公里。期间出了很多问题。
2.不系安全带的话，安全带灯会亮。
3.胎压不足的灯每年都要亮1－3次。
4.油耗低，实测百公里6.5，是因为嫌弃我穷么？
5.玻璃水要经常加
6.每跑10000公里要加3.5L全合成机油。
7.轮胎换了条、补了三个补丁、换了一个刹车灯。其余就再也没往修理厂跑过，没有给社会创汇，觉得很过意不去。
说一下我的吉利汽车，2019年5月份买的博瑞GEM耀尊:百公里我的加速7.6秒，前铝合金双叉臂后多连杆结构悬挂，全框式副车架，发动机脚带液压衬套，下摆臂带液压衬套，双层夹胶玻璃，时速120时车内噪音62分贝，加满一箱油从郑州沿连霍到西安转京昆，一直到德阳才加的油(其实可以坚持到成都的，怕环城高速堵和室内油站不方便)，过秦岭涝峪口稍微有点堵外其余路程均正常！有一次在网上看到一个关于博瑞和某众品牌B级车某疼的比较，那车评人站在两辆车的底盘下面光说某疼的地盘怎么平整了，就***不往重点上来，一个薄铁板的麦弗逊悬架能和铝合金的双叉臂在一起比吗！子系中山狼呀！
我是2020年底买的2021款博越百万款，目前才行驶了300公里，以前开过起亚智跑，现代i35。博越在舒适性上更胜一筹。目前平均油耗9.3左右。超喜欢博越的电子手把。国产车的骄傲。
我19年10月份购买的一款轻混版星越，到目前为止开了一万多公里，配置丰富，驾驶感觉挺棒的，第一造型不错，第二是bose音响效果很好，第三还是蛮省油的高速是6.8个油，上下班在7.2个油满意了，最不满意的地方是车机系统只能说是一般般，希望能来一次全面升级，让系统更加快速流畅
广汽传祺质量怎么样？
13年10份提传祺GA3.2018年2月份已经12万6公里，期间换过灯泡，转向机！其它没问题！2017年入手GA8到现在开一万公里！没任何问题！售后服务挺好！现在介绍我表弟买了GS8，三辆车都没发现人家说的异响，顿挫，对于传祺质量我真的有点话语权！国产质量没那些人说的那么差！相信国产！支持国货，不要为了面子去买一辆本就自已不喜欢的车！
从2008年诞生之初，广汽传祺就坚持高端切入、正向研发、质量优先的路线，通过整合全球优势***，相继建立起以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术为中心和全球知名供应商（如爱信、电装、博世等）及研发机构为支撑的全球研发体系，在技术上向世界主流厂商看齐，为造车技术不断积累。无论是从汽车设计、生产流程，还是销售、售后服务等，每一个细节都进行了全方位的管控，保证品质优先，最终，快速实现了零到50万辆的销量突破，并成为家喻户晓的[_a***_]品牌。
2017年，以GA8、GS8和GM8领衔的“8”系高端车型战略全面落地，组成了突破20万元价格天花板的强大阵容。传祺GM8更是在上市后短短半年内超越本田奥德赛和艾力绅，成为高端商务MPV市场销量亚军，象征着中国汽车自主品牌高端化战略的成功。
随着中国经济进入到一个发展的新阶段，消费快速升级，如果做不到高质量就没有发展。传祺用了短短10年时间，在全球竞争最激烈的中国汽车市场脱颖而出，每一款高端车在所属细分市场都获得了亮眼的成绩，用具体的市场实践，很好地诠释了什么叫“高质量发展”。（鹿小燕）
