为什么大众车主没觉得自己车差，车迷说到大众就是说双离合顿挫，发动机质量差？
家庭用车这种机械产品，都会有一定的故障率，没有不会出故障的汽车品牌，除了日吹嘴里的丰田，那是可以传世的，怎么可能坏？增机油、断轴、进泥浆什么的都不是事，要么花钱找人圆场，要么屏蔽掉。大众的车主为什么没觉得自己的车差，因为大众车这个普通品牌，车的性能、外形内饰、耐用度等是与其价位相吻合的。这就足够了。说大众双离合故障率高、发动机差的，基本上就是日系水军。如何鉴别日系水军？就看它是否把一款竞争品牌说的一无是处，而对日系极尽美言。譬如，当年日系不用涡轮增压发动机的时候，这一直是日系水军拿来与双离合变速箱一并进行攻击的点，后来日系车也用涡轮增压了，于是，它们便不再攻击涡轮增压，而只是攻击双离合。至于日系普遍采用的CVT变速箱，它们从来不会去说它的缺点的。常言道，人无完人。同理，车无完车。客观评论一款车，应该公平地指出其优缺点。一款市场占有率很高的车款，必然有其充分的理由，靠忽悠然后收智商税的办法显然难以做到，因为有正常思维脑袋的人肯定远远多于无脑的人。
因为多数都是键盘车神 喷大众才显得他懂车 我试驾过多次各种大众双离合车型 而且家里还有大众的双离合车型 太他妈平顺了 比我的阿特兹平顺 我所在地区堵车比较少 路况比较通畅 特别拥堵的地方我不知道
19款款330迈腾，4减3，3减2，稍微急一点刹车就顿挫，起步还行吧，刹车需要掌握速度，技巧，平时少开快车，所以感觉这个变速器确实一般，不能说垃圾吧，确实非常一般。
谁会说自己的女朋友丑？
自己看看车质网数据去，四月份还是五月份吧，投诉量前30名里面有9个都是大众（含奥迪），大部分都是离合器顿挫和异响之类。
不过没关系，大众2019年的营销费用是1600多亿，丰田只有140多亿。中保研碰撞测试后每天都在头条看到一堆人吹捧大众，这些人吹捧的内容高度一致，***粘贴，时间高度一致，精确到分钟！真的是统一行动。
水军真恶心！
