- 印度最牛高铁运行第二天遭遇牛群撞击，曾有亚洲最牛铁路的印度为何如此落后？
- 有人说印度积累了很丰富的飞机撞击地面的经验，这是为什么？
- 据说月球很可能有中空结构，我关心的是这次印度登陆器，撞击月球引起的振动，持续多久？
印度最牛高铁运行第二天遭遇牛群撞击，曾有亚洲最牛铁路的印度为何如此落后？
印度确实曾经有引以为傲的铁路网，但那是英国留下的，之后的几十年，印度铁路发展极其缓慢，“车挂人”现象也是多年来印度铁路的生动写照。
近几年，莫迪***致力于改变这种现状，不仅大修地铁，也雄心勃勃地修建自己的火车，前几日，其号称“世界一流”的“范德·巴拉特”列车正式运营，莫迪出席了运营仪式，这列车配备有Wi-Fi，LED灯，能根据室内气温及天气情况随时调节的气温控制系统（也就是空调）
万万没想到，这列承载了莫迪大仙无限期望的列车，在运营第一天就出了故障，报道说是撞到了横穿铁路的牛，造成列车故障，由于首日运营，车上坐的都是官员和记者，其也不得不改乘其他列车返回。
这从侧面也反映出印度铁路的现状，还沿用着之前旧有的管理系统，至少，没有对铁路沿线进行有效地看管嚒，人畜随意穿行铁路，另外，印度铁路还有其他为人们所诟病的问题，由于眼线看管不力，火车走走停停，误点现象严重，火车犹如公交车，能不能上车全凭运气。
这样的铁路现状，不是靠一辆“世界一流”列车就能改变的。
有人说印度积累了很丰富的飞机撞击地面的经验，这是为什么？
因为自古以来的印度缺少一个像秦始皇这样的人物，秦始皇对中国的最大的贡献就是将纷乱的中国变成了一个统一的中央集权制国家，并且统一了度量衡，统一了文字，在这点上，印度还停留在原始社会阶段。
人们都评价印度空军是摔出来的，这是因为印度空军装备的战斗机的事故率太高了。印度空军是世界著名的战斗机装备万国造，印度空军目前装备了从俄罗斯，法国英国引进的多种战斗机，其中装备数量最多的就是从俄罗斯引进的苏-30MKI战斗机。
在印度空军装备的战斗机中，除了自己研制的LCA光辉战斗只没有摔过，其余所有的战斗机都有过事故，而且事故的原因还有五花八门。在所有事故中，有超过10%是因为鸟撞击所导致。仅仅在2019年两个月不到的时间，印度空军已经发生了4起坠机事故，其中包含3架战斗机。在2019年印度空军坠毁的战斗机包括美洲虎战斗机，幻影2000战斗机和米格27战斗机。
许多观察家表示，印度空军战斗机是故率高于其维护保养有很大的关系。印度空军人员素质也是其中一个因素，包括对印度空军战斗机进行维护的印度斯坦航空有限公司有很大的责任。在2019年发生的一次事故中，一架幻影2000战斗机就是在印度斯坦航空有限公司进行的维护和升级之后的试飞过程中坠毁的，这起事故导致两名高级飞行员丧生。
印度空军每年都会有很多战斗机在训练中会发生坠机事故，如今在2019年就已经发生了三次战斗机坠毁，另外，还有一架螺旋桨教练机也在飞行中发生的坠机。
其实印度的空军经常发生坠毁事故并不奇怪。因为印度没有自己的航空制造能力，所以在装备空军上始终恪守着购买外国军机的原则，多年以来，他们的战机一直在使用俄罗斯的一代代飞机，例如米格及苏系统。这就出现了一个问题，一是一个适应能力的问题，每一个驾驶员做到熟练得有一个过程。二是维修保障的问题，因为印度依赖俄罗斯提供配件，自己就没有完备的维修保障。三是印度空军的地面指挥系统达不到现代化的水平。四或者是在制度上存在着缺陷等等，基本上这样就是印度空军每每摔机的主要原因。
谢邀，印空军一些机型已老化，机体材料寿命已达或将达极限，包括幻影。苏30相对不算老也往下掉，或是印度空军维修不力或气候问题如沙尘，潮湿，洋流对印次大陆天气影响较大等多方面因素导致飞机频繁不能摆脱大地吸引😁😁
做事必须踏踏实实，技术必须一丝不苟。
印度的工业问题很大，有种说法，英国殖民印度，把印度搞得难以工业化，这是为什么。因为英国需要的是印度的原材料，如高品位的铁矿石等，和产品的消费市场。至今，印度生产的***都不合格，就更别说其他。
第二是管理，如印度国产航母，先后下水三次，前两次下水是为民用船建造腾出船坞，因为原材料没有准备齐，停工待料了。最后一次下水，舰岛都没有，下水后才装上，前后花掉的时间已经足够中国建几艘航母了。
据说月球很可能有中空结构，我关心的是这次印度登陆器，撞击月球引起的振动，持续多久？
此次印度的登陆器，质量不大，撞击引起的振动应该不要紧。
但正确的态度却是，印度人做出了自己的努力，这是值得鼓励的。挫败不等于否定一切，也不应该被嘲笑。下次做好改进，是很有可能成功的。
一个二十公斤的印度月船2号探测器从两公里高度掉到只有地球引力六分之一的月球上，可与一滴雨水从万米高空掉到楼顶上的重力相比较，雨滴落下来的体积高度与栋楼之间的两者比例，应该远大于探测器落到月球所产生冲击力的亿万倍，你说这雨滴落下来能产生多大的震动？又能持续多久？
