2019款新奇骏2.5l4驱豪华版裸车多少钱？
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如果说你打算买一台家用的suv，并且价格定在20万到25万元左右，如果对于车型的考虑，我确定的话，那么日产奇骏这款车还是可以考虑的，这款车有三个方面的优点，是非常适合家用的。
第一个优点就是这款车的保值率非常高，在二手车市场，日产奇骏这款车销量的表现还是比较不错的，第二个优点就是这款车的油耗表现比较不错，所搭载的发动机不仅能够提供很好的动力，而且还能兼顾燃油经济性，那么第三个优点就是这款车的品质还是非常不错的，也就是说，小毛病并不是太多。
下面我们就来聊一聊这款车的价格
19款日产奇骏2.5L四驱豪华版车型的指导价242300元，目前这款车的市场终端优惠大概在22000元左右，也就是说这款车的实际车价220300元，从上图，大家可以看到，其中保险1万元左右，购置税19881元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在25万元左右。
以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
—2019款的奇骏售价为18.88～27.13万，一上市目前市面上已经能够给到2万的优惠了，起步价仅仅为16.88万，属于一款售价非常亲民的家用型SUV。同时新一代的奇骏在配置方面得到了大幅度的提升，就连次低配都将人们不喜欢的脚刹改成了电子手刹。同时配备了很多高科技的配置，诸如胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、倒车影像、全景摄像头等等，大大提高了行车的安全性。
日产奇骏时目前最主流的紧凑级suv产品，2018年全年累计售出新车20.8万台，平均月销一万大几千台，消费者认可度极高。
奇骏车身尺寸4675×1820×1722mm,外观设计时尚有城市范儿，前脸家族式u型镀铬装饰，精致耐看，左右两个单独雾灯加上下咧嘴式格栅，整体层次感很强。车身侧面协调饱满，有力量感，后尾部敦实大气，非常符合当下的审美需求。
动力方面，2.5的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩10.5秒左右，加速感觉油门初段很灵，给油就走，中后段底气也比较足，高速超车妥妥的压力不大，让人很有信心。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***以舒适为主，对路面的大小震动都能轻易抹去，坐在车内安逸从容，但在操控方面就稍微差点意思，过弯侧倾明显，转向手感也相当混沌，并不适合过于激烈的驾驶。
空间方面，奇骏轴距2706mm,后排腿部空间两拳有余，头部一拳，座椅填充柔和，对腿部承托到位，坐进去十分宽松自在。后备箱常规容积700升，在不放到后排座椅的情况下也能比较轻易的容纳一些大件物品。
内饰方面，做工用料扎实，大面积的搪塑包裹，摸起来很有手感，各种功能分区布局也很清楚，一目了然，轻松上手。一块9英寸的触控屏滑动流畅，支持手机互联，导航等。
奇骏七座2022款落地价？
全新的2022款日产奇骏荣耀正式来袭，价格水平基本定位，18.88万起步，与当时老款的日产奇骏保持同一价格水平，[_a***_]依然采用老款车型的价格定位，整体的性价比并未得到发挥。
当下国内市场紧凑型SUV的竞争是非常激烈的，不仅有大量合资车型的更新换代，也有大量国产新生态车型的参与，尤其是20万级别SUV车型当中，具备着很多高性价比并且实力比较强的车型，同时当下新能源SUV的热度越来越高，比亚迪唐这样大尺寸的中型SUV位居20万级别，对于日产奇骏这辆车型的压力还是比较大的。
全新一代奇骏2022款 2WD豪华版的官方指导价为199900元，购置税和车船税等必要花费19490元，再加上商业保险7804元，最终的全款落地价为227194元。奇骏配备了前排侧气囊、并线***、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、自适应巡航、无钥匙启动系统等十三项舒适便利配置。
奇骏2.5次顶配落地多少钱？
奇骏这款SUV车型，质量稳定，省心耐用，舒适性和乘坐空间都很不错，后期维护成本低，赢得了众多消费者的青睐。19款奇骏次顶配智联豪华版指导价为24.23万，目前裸车有大概2.4万左右的优惠，加上购置税、保险及上牌等费用大约2.5万左右，另外白色车加2000，全款落地价最低24.35-24.55万左右。全国各地裸车价优惠幅度有些差别，所以最终落地价也会有差异。
奇骏智联豪华版搭载QR25自吸发动机+CVT波箱+适时四驱系统，是成熟的动力系统，动力足，能在所有行驶工况按需提供扭矩分配应对一些复杂路况，整车性能稳定，耐用可靠。而且次顶配的配置也丰富，性价比不错。
奇骏2.5的车型次顶配落地需要多少钱？
在和大家聊这款车型的价格之前，不妨我们先来聊一聊日产奇骏这款车，对于日产奇骏，它在国内已经深耕的市场很多年，对于国内的消费者来说，对于这款车型的认可度也是非常高的，之前老款的奇骏非常硬朗，如果大家老款的奇骏没有看过，可以参考现在目前在售的东风风度MX6的外观，所以那个时候奇骏这款车型不仅外观很硬了而且他的四驱也表现也是非常棒的起码要比同级别的本田CRV或者是丰田RAV4好很多。
但是相对来说这款车型也有缺点，因为对于这款车型我最大的一个感觉就是它的整个车门关起来很轻（我并不是说它的安全性不好），在我正常开这款车的时候，会觉得他的车内可能降噪比较一般，另外一点这款车型，同样是使用了很多的硬质塑料件，虽然说从外观看起来这款车型很大，但是它的第2排空间表现也一般。
最新款的日产奇骏已经推出了7座的车型了，但是说实话第3排真的非常的鸡肋，如果真的要买这款车，我觉得你可以实际去体验一下它的第3排，然后再考虑，另外，所搭载的2.5L自然吸气发动机，已经非常的成熟了，这一点大家不用太担心，动力和燃油经济性方面的表现都不。
价格方面
2019款日产奇骏2.5L次顶配车型的指导价242,300元，这款车型是质量豪华版，而且是四驱的版本，目前的优惠幅度非常大，他的基本优惠幅度在37,000元左右，实际车价205,300元，然后再加上购置税保险上牌，等费用之后，全款落地的费用大概在232000元左右，这样的价格我觉得还是比较不错的，对于消费者也有很大的吸引力。
总结：以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，或者有自己不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
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日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品，对飚本田crv和丰田荣放。2019年前六个月累计售出新车6.17万台，平均月销过万，市场表现格外出众，属于绝对的主流之选。
奇骏外观设计时尚有型，前脸家族u型中网很有标识性，整体看起来层次分明，车身侧面方正硬挺，后尾部大气沉稳，从各个角度看都没有什么违和感，颜值相当耐看。
动力方面，2.5的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩10.5秒左右，加速感觉平顺线性，初段轻盈，中后段也很有底气，日常超车比较让人有信心。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适，滤震柔和，对路面的大小颠簸处理的都很好，走些烂路也没有太多的冲击感，行驶安逸从容。
售价方面，2019款奇骏次顶配，2.5四驱豪华，官方指导价24.23万，优惠幅度在2.58万左右，终端裸车成交价21.65万，全部落地再加购置税18664，车船税900，强险950，商业险6931，上牌500，共合计24.44万左右。
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