江铃福特领睿来了，花17万买本田XR-V后悔吗？
说不后悔是***的，动力不如领睿我可以接受，但是XRV的板悬和隔音是真的差到离谱，每次开我的XRV跑高速都有一种被折磨的感觉，车里的噪音实在太大了，这一点美系车要好很多，而且领睿是独立悬挂，后排舒适性也好多了
具体到三月份的数据，上述四辆车的成绩分别为818、649、337、314辆。
这就是江铃福特的真实表现，似乎不能更差一些了，至于为什么会这么差也不难理解；就以领界为参考吧，这辆车曾经不属于福特，而是江铃汽车旗下的自主品牌-「驭胜S330」。
江铃和福特有合资关系，主要生产全顺系列的轻客，生存主要依靠B端市场；所以江铃会有一些福特的技术也不足为奇，比如驭胜S330在使用自主研发的直喷1.5T发动机的前提下，匹配的就是福特的6AT变速器。可是这台车的设计感还算有些“生硬”，市场表现并不理想，加之江铃在乘用车领域的品牌知名度并不高，于是S330成为了冷门车。
最终换标福特销售，可是换了车标之后，发动机的扭矩下降了25N·m，变速器从福特6AT降级为CVT（来自邦奇）；也就是说换标之后的品质下降了，而价格却升高了，这不是拿消费者当小白了嘛，或者江铃福特认为福特还有什么品牌价值？
领界的“换标降级加涨价”注定了失败的结局，后期的一次CNCAP碰撞测试彻底让这台车凉凉了，因为在测试标准不够高的前提下也只拿到了三星的评分，似乎不能更差了。
领界栽了跟头，对于江铃福特而言也是致命打击，因为领界一度是该品牌唯一一台普通suv（承载式车身）；所以后期推出的车辆的表现也都不理想，不过这也与技术水平有直接关系。比如领裕使用的2.0T发动机整体表现中规中矩，变速器用的是来自上汽的六档湿式双离合，且没有四驱选项。
江铃e400多少钱？
1、E400进气格栅采用了六边形封闭式设计，LOGO两侧点缀以蓝色V型装饰。值得注意的是，新车的快充接口并没有隐藏在LOGO下方，而是放置在了一侧，这样的处理略显随意，开口接缝对美观度造成了一定影响；
2、大灯组和雾灯***用了造型夸张的镀铬条连接。总体来看，E400前脸过于复杂，江铃集团新能源想给予该车一个极具运动性的外观，但线条的运用和细节的把握并不够出色；
3、E400的车身和车尾的造型中规中矩，黑色D柱承托着悬浮式的车顶，辅以高挑的腰线，运动感极强，传统燃油口位置集成了慢充接口和220V家用充电接口。尾部***用镀铬饰条连接了两侧的尾灯，底部则是象征其SUV身份的银色护板。
江铃大道会有suv吗？
会有suv,名叫江铃福特睿智。
定位是5座中型SUV,车身长度是4630mm，轴距是2736mm，但它的车身宽度达到1935mm，这个宽度已经全面超越了20万价格区间的所有其他合资品牌的SUV车型，基本是和大一号的汉兰达是一样宽度，所以当你看到实车的时候，你会感觉这台车比我们常见的荣放、CRV都要大一点。它搭载是一台全新的1.5T四缸发动机，匹配的是7速双离合，最大马力是170匹，最大扭矩是260N.m。
