车帝和汽车之家哪个看车比较准确？
车帝和汽车之家都是国内知名的汽车媒体平台，两者在车辆信息的准确性上并没有明显的差异。然而，车帝更加注重用户体验，提供了更加友好的界面和交互方式，同时也有更加丰富的社区功能，用户可以更好地沟通交流。
而汽车之家则更加专注于汽车评测和新闻报道，其评测文章更加详细全面，能够为用户提供更加准确的汽车信息。因此，用户可以根据自己的需求和喜好选择不同的平台进行查询和比较。
汽车之家的口碑贴被删了，还能发吗？
汽车之家删口碑比率相当高，口碑被删甚至被永久封号很正常。因为水军太多，宁可误杀也不能放过。如果是真实车主被删了，口碑动态提示是帐号异常的，隔段时间还可以再用同一帐号继续发，也可以电话口碑小秘书申诉。如果是提示虚***广告的话，应该可以也试试再发。如果提示封杀帐号，期限是永久，基本就不必再发了，当然，你还可以申诉口碑小秘书，虽然用处不大。
谢邀
删了那就别发了，干嘛非得要发呢？别把账号给封了，那就彻底玩完了。
汽车之家口碑推出的初衷是好的，就是想让车主们通过给爱车做一个客观的评价与评分，然后汽车之家依据总的评分来给某一级别相同的车型做一个排序。以便为即将购车的准车主们提供一个参考依据。评分标准分为空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比8个细分项目。
我不知道看这个帖子的车主们有几个人写过口碑，它并不是打打分就可以了，还要在每一个细分项目里写评价，一篇口碑写下来，不亚于写篇文章。需要花很多的时间和精力的，关键是写着写着，有的还要删帖或者封号。所以，我总在想，写口碑的都是谁？在这样的重重艰难险阻中依然笔耕不辍。
就像以前我的一篇文章写的关于二手车里程数的观点：当里程数可以影响车价的时候，调表就会成为一个业态。同理：如果口碑的分数可以影响不同厂家相同级别车的排序，那么，做口碑评分也会成为一个业态。虽然汽车之家有自己的评价体系，有所谓的“评分算法反***”技术，我不知道是怎么样的来判断真实口碑与非真实车主口碑的，我只知道提这个问题的朋友估计是冤枉的。
至于删了还能发吗？那要发了才知道了。
所以还是那句话，买车，一定要到4S店去看车试驾体验，千万不能懒。
类似汽车之家，关于车的app有哪些？
答：汽车资讯APP TOP10（十大汽车资讯，排名不发先后）
1.易车
2.汽车报价大全
3.汽车之家
4.车友头条
5.汽车报价
6.汽车头条
7.懂车帝
8.爱卡汽车
带你一网打尽
类似于汽车之家的APP很多的，主流的汽车类的有以下：
1，易车，汽车报价比较优势。
2，懂车帝，头条和抖音流量优势
3，太平洋，有点跟不上的感觉了，车友论坛
4，爱卡，论坛还可以，感觉也有点跟不上了
5，老司机，汽车之家的的班底出来成立的，车评较丰富。
我是查查，有买车修车问题欢迎咨询
目前使用量较高的汽车类APP，有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。
这里面比较有意思的是：之家系（汽车之家、汽车报价）和易车系（汽车报价大全、易车），当然两系还有其他APP，如：极速版之类先不谈。APP端口最先发力的是易车的汽车报价大全，实话说网络产品以前大部分是易车在引领，一方面易车有这种探索和开发新物种的基因，另一方面确实是面对汽车之家竞争，内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通（易车）和车商汇（之家）两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点，所以最先发力的是汽车报价大全，也是易车系中最有价值的APP，远超过易车这个端口；之家一直是跟随，在早期（PC端时期）之家主要精力在内容端，加上超级NB的论坛，流量无敌，有一段时间广告是：十个看车的，六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路，有新东西、新动向我***过来，有的是流量。在APP端口发力有点晚，从后来平安收购风波中呈现的信息看，有可能新产品开发推进的时候，受到资本方的制约，以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势（即便再有流量加持）。对应有两个APP，汽车之家和汽车报价，“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”，“汽车之家”对位“易车”，结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”，“汽车之家”坐塌“易车”。
懂车帝是头条系的，有头条流量附体，抖音伴随。
爱卡不说了，车友是太平洋的，这两个英雄迟暮
弹个车有阿里的投资，销售车为目的
老司机是之家一帮元老创立的，韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术，看有意思的内容，老司机是不错的。
16年平安收购之家，李斌去造车，给市场反馈了很对信息，1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事，流量垄断可能被打破，机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司，百舸争流，对于市场来说是大好啊！
