起亚奕跑测评试驾？
起亚奕跑全系标配1.4L 100马力 L4发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率为73.6kw，最大扭矩为132N.m。两个人乘坐时，行驶时变速流畅，加速时油门也比较灵敏，在经过不平路面时没有较大的颠簸感。但是满载时，动力稍显不足，有笨重感。但是这款车的NEDC百里综合油耗为5.7L，燃油方面还是比较经济性。
总的来说，这款车外形颜值夺人眼球，青春活力，配置基本齐全。但是目前来说，配置方面缺少科技感，跟几年前的车型比没有什么区别，内饰方面质感不高。
起亚福瑞迪百公里加速评测？
在0-100公里/小时的加速测试环节，我们关闭了新福瑞迪的ESP车身稳定控制系统，以求达到最佳成绩。起步时，福瑞迪没有出现明显的挠胎现象，最大g值达到0.4左右，整个过程表现的很线性。
最终福瑞迪的百公里加速时间定格在10.98秒，在同级车型中，应该是一个非常好的成绩了。
100-0公里/时 制动测试
在制动测试环节，福瑞迪的制动力表现很均衡，整个过程没有明显的起伏，制动力始终在-1~-0.7G之间，最终的成绩为41.3米。
2021款智跑是全球车型吗？
我们对2021款起亚智跑Ace进行了试驾体验，在小排量涡轮机和双离合变速箱横行的时代，同质化效应很严重，常常是一套动力组合供整个品牌使用，所以我们并未选取1.5T车型，而是对2.0L车型产生了兴趣，毕竟在同级车型中已经很少见了，2021款智跑是全球车型。
起亚焕驰自动挡评测？
车的设计还是挺不错的，一眼看去还比较时尚、可爱，镀铬饰条的加入也增添了些许精致感。
作为一辆三厢车，起亚焕驰的车长才4米3，车宽也只有1米7，轴间距更是只有2米57，虽然比较小巧、灵活，但内部空间还是有点局促，以笔者这1米8的身高坐进去，余量并不多。
但考虑到它毕竟还是一辆小轿车，挤一挤还是能坐下五个人，实用性肯定还是要比摩托车好。
起亚焕驰的车轮使用的耐克森系列轮胎，尺寸为175/70 R14，轮圈的样式很不错，但较厚的胎壁让其显得很小。
车尾也没有什么设计感一说，整体看起来光秃秃的，甚至能够一眼发现置于车标下方的后备厢钥匙扣，可能有不少车主都忘了，以前的后备厢需要用钥匙来打开。
而打开后备厢后，能够看到起亚焕驰的后备厢内部空间还是比较宽敞，规整度尚可，用于简单的日常使用也没有问题，就是后排座椅不支持放倒，限制了拓展性。
起亚焕驰评测？
起亚焕驰还不错，作为一辆三厢车，起亚焕驰的车长才4米3，车宽也只有1米7，轴间距更是只有2米57，虽然比较小巧、灵活，但内部空间还是有点局促，以笔者这1米8的身高坐进去，余量并不多。
