哪些群体的人在买奇瑞汽车？
都是不止开过一台车的人
大部分是80后或者往后，
都多少懂点车的人
奇瑞好也不好
技术确实可以，毛病也少，但是能不能多花钱在外观设计或者营销上面去？
对于这个问题，我想谈谈自己的看法。作为一个汽车人，有幸在有生之年见证了中国汽车工业的崛起，也接触到过几家自主品牌及合资品牌!要说中国的汽车工业和合资没有差距，那是瞎忽悠，自己骗自己，但是能看到自主品牌在一点一点的往前冲，缩小差距，这是中国汽车人的骄傲!在自主品牌中，奇瑞算是第一个吃螃蟹，自己做汽车、及三大件的人了吧，因为在他之前也有过几个，像北京牌小汽车，上海牌小汽车，可惜，后来某些人认准了代工，认准了拿来主义，这些最早的品牌先后夭折了！奇瑞19***成立，最早人家真不做汽车，引进了一条老福特发动机生产线，生产一款1.6L,8阀发动机，可是发动机倒是生产出来了，当初和他签合同的某家车企，却单方毁约，不要了，咋办，老尹和当初的几大金刚决定自己做车，于是就有了风云!风云上市以后，销量真的很好，为什么啊，带ABS+EDS的高配才11、2万，而当时捷达低配的都在15、6万左右。车卖多了，可是售后却没跟上，某些国企又眼红奇瑞的成绩(当年有位国企大佬曾说，中国汽车没有几百万的销量，谈不上自主等等，却被奇瑞***打脸），于是又有某家车企编了一句顺口溜～奇瑞奇瑞修车排队，来打压!奇瑞之后，有了BYD，吉利，长城!从早期的模仿，到后来一直坚持正向研发，奇瑞之路走的颇为艰辛，虽然也存在很多问题，但是他们也一直在尝试改变!至于买奇瑞的车主都有什么人，我告诉你们，我接触到的有公务员、教师、离退休老干部、私企业主、普通百姓等等，他们都有一个共同的名字～中国人!最后，祝愿中国汽车工业越来越强!致敬，中国汽车人!
我是奇瑞瑞虎七车主，我买奇瑞也是看了夏东测评瑞虎七才下手的，一开始我是比较热衷于雪铁龙C3小型SUV的，当时车展看车的时候比较了一下还是觉得瑞虎七的视野和座椅的舒适性，以及外观都要比C3好看。用车两年多感觉奇瑞瑞虎七还是可以的，就是胎噪有点大，其他异响什么的暂时没有发现。以后再换车奇瑞还是首选。下一辆星途
网上有人说是没钱又怕死的人，我个人认为是，理性多于感性的人，不好面子的人，然后是搞技术的多！车是工具，是消耗品，所以首先要考虑的是性价比，其次是安全，再然后是可靠，小毛病可以接受，但不能把我扔路上！最后才考虑什么操控，舒适之类的，至于外观好看固然好，平庸也无所谓！当然真丑到影响食欲了那还是算了，毕竟民以食为天！
大众汽车的客户类型有哪些？
客户购买汽车主要考虑汽车的性能，价格。大众销售公司特别注重产品的个性以及差异化。而且还十分注重细分市场的重要特征，公司通过利用不同形式的沟通手段，使得大众的产品在用户心中形成了不同个性，特色鲜明的品质。
现将购买大众汽车的人群分为以下五大类型，仅供参考。
一，家庭经济适用代步客户类型。这一部分客户类型会占有大众汽车购买的一定的较大部分，其购买车价在8万~18万的大众车型，也就是桑塔纳，Polo，朗逸，宝来，高尔夫等这一类经济适用型家庭用车。
二，小康以上家庭中高档次b级车使用。这一类会占有购买客户的一部分，也就是18万~39万之间价位的大众汽车主要是迈腾。帕萨特，途观等。
三，***机关，单位等购置用车，同上一级别差不多。
四，富裕家庭高档次家用，相对于前三类大众，在这个层次，大众汽车的占有率要相对低一些。车型有辉腾等。
五，
