董明珠开发的汽车是什么品牌？
董明珠开发的汽车品牌是WEY，是一家中国高端豪华SUV品牌。WEY品牌成立于2016年，隶属于长城汽车旗下，其定位为“智慧豪华SUV”，专注于打造高性能、高品质、高科技的豪华SUV车系。WEY很快在中国市场获得了广泛认可和关注，成为中国新能源汽车市场中的亮点。WEY目前拥有多款车型，包括VV6、VV5、P8等，以其高科技、高品质的特点，成为了中国豪华SUV市场的新宠。
董明珠是格力电器董事长，她开发的汽车品牌是WEY。WEY是格力旗下的新能源汽车品牌，于2017年正式发布，定位为高端智能电动SUV品牌。其产品以高科技、高品质、高性能的特点为特色，深受消费者欢迎。董明珠所创办的WEY汽车为格力在汽车领域布局打下了坚实基础，未来也将继续为中国汽车产业的发展做出重要贡献。
董明珠造车叫什么牌子？
银隆
董明珠新能源汽车品牌叫银隆。银隆汽车以五环为品牌LOGO，整个LOGO由五个圈圈组成。银隆新能源汽车主打的理念是充电快15分钟左右即可充满。银隆公交车的优点的就是节省空间，成本廉价，电快续航能力强。
董明珠也造车，现在被曝拖欠供应商10亿，要步贾跃亭后尘吗？
近日有媒体曝出珠海银隆拖欠供应商货款至少 12 亿元。1 月 16 日，自称被拖欠货款的供应商之一珠海思齐电动汽车设备公司表示，目前珠海银隆共拖欠其货款 7600 万元，其中逾 1700 万元在走法律程序，其余货款双方没有争议。
乐视的资金链断链问题，把新能源汽车需要的庞大资金推入了我们的眼帘。一般来说想要量产新能源汽车至少要投入100亿的资金。目前珠海银隆对外宣称投资总额在700亿，对于这个数值小编还是处于较为怀疑的态度。同时原本预计10万辆的销售额也仅仅只有7000辆，这和原本董小姐的预期还是有相当大的距离的。
新能源汽车未来一定会是一个庞大的蓝海，同时万亿的市场规模也是相当吸引人的，这里小编还是很佩服董明珠的眼光。
然而，制造新能源车的技术问题也同样难以克服，FF91招了够多的技术人才，然而贾跃亭至今拿出来的还是个完全不成熟的产品。而以比亚迪，上汽为代表的传统厂商则带给我们更多的希望，在新能源汽车领域企业的技术积累和资本一样重要。目前董明珠的珠海银隆利用的是钛酸锂电池技术，这类电池技术由于能量密度相对较低更加适合国内的公交车线路，根据研究数据表明，2017年锂离子电池装机一共33.55GWh。其中，钛酸锂电池实现装机533.4MWh，占比仅有1.59%。但珠海银隆的装机量就有508.3MWh，占到国内钛酸锂装机市场的95.3%，占到国内锂电池装机市场的1.52%。目前董明珠的造车企业在最重要的电池设计上使用的技术可能相比于其他企业就已经有所落后。
当然我们也不能一棒子打死一家企业，小编也希望未来的新能源汽车市场百花齐放，这样最终受益的还是消费者群体。
董明珠造车之初，我就不看好！我记得还在头条写了一篇骂她是不务正业之举，好多网友还骂过我！现在我想没人骂我了，因为我是对的！
一、董明珠个性太张扬，凌驾于股东和全体员工之上。格力团队氛围非常不正常，唯董小姐马首是瞻！搞一言堂！这个企业很难有新的突破！
二、造车是个产业链技术链非常大的行业，没有长年累月的积累，怎么能有大的作为？妄想砸点钱就出来汽车，那是不可能的！
三、贾跃亭资金量那么大，他都砸在造车项目上，董明珠那点资金量，怎么能玩的转呢？
四、董明珠的车都没出来，就曝出欠供应商十亿货款，这还能耗到量产车出来的那一天。
五、新推出的一个样车，一看就没什么水平，这个汽车能买出去！
外观像个黑棺材，一点都不好看！
载重量小，自重2吨多，载重却只有1.5吨！能装什么货！
六、董明珠已经六十多了，年纪大了。女人六十就已经身体开始退化，一年不如一年。她的身体条件不允许她长时间持续高强度工作。留给她的职业生涯时间不多了。她急功近利，更不利于造车。
七、我大胆预测，由于她与珠海国资委的关系已经闹僵的情况下，她今年肯会被大股东国资委撤换掉！格力电器今年六月会换董事会，她大概率会失去董事长和总裁的职位，她将被格力驱逐出格力！
八、董明珠与雷军打赌，她已经输的很惨！当初她在央视那么狂！雷军说赌一元，她不屑于顾，说要赌就赌十亿。她的打工者的身份，哪里比的上雷军这位大老板！
诚邀。
关于董明珠做新能源汽车：
首先，我是非常认可她的眼光的。她看到了未来的大趋势，所以迫不及待的要进入这个行业。
其次，她是真的把汽车做了出来，并且上市了。而且她说主要进入的细分领域是商用车，有客户和市场基础。
第三，有几位大佬的支持，不仅仅是资金，更是产品上市直接***购的托盘做的很给力。
关于传言欠供应商货款：
首先，我并不了解实情，所以不做评判。
其次，我说说我的想法。
1.汽车业本来就是很重的，需要极其庞大的资金支持。前期董明珠和其它大佬的投入可以启动项目，但是未见得能够支持下去，如果没有持续的输血的话。
2.当前阶段汽车上市的运作，很可能根本不赚钱，完全就是在铺市场，或者给投资者和资本市场一个第一阶段的反馈，也就是：我们的产品上市了，而且表现很好。大家可以继续投资了，资本市场都来吧。
格力准备造汽车了，你觉得会成功么？
两次尝试：
提到格力集团总会联想到所谓的“商业铁娘子·董明珠”，关键词为格力空调、对赌小米，以及「银隆汽车」。关于格力空调的品质这里不做讨论，因为不是电器领域的专业人士；从用户的角度做评价的话，格力的产品还真一般，同级产品从传统品牌到互联网品牌，现阶段更偏向互联网品牌——不过互联网造的车还是令人望而却步。
那么银隆集团算不算互联网或新势力品牌呢？严格意义上都不算，但确定是个失败的品牌。
2016年的格力集团有个很大的动作，那就是130亿元全资收购珠海银隆新能源汽车有限公司，并且增发股票筹集了百亿资金用于银隆的资产建投。这一阶段中的董明珠给出了银隆汽车高度评价，评价为“银隆是埋在沙子里的金子，收购银隆是看中它的核心技术”。
银隆新能源公司具备电动汽车的生产资质，主要业务包括动力电池和电动[_a***_]；不过核心还是客车的销售，动力电池面对其他企业基本没有销路。
（下图为银隆品牌的客车和铛铛车）
