20万公里的世嘉怎么样？
20万km的雪铁龙世嘉怎么样？要看实际车况，因为这款车一般都是家用的。如果没有大的事故，火烧或者是水淹，一百二十万功力还是非常不错的一个车况，这款车属于是高转速发动机，一定要用好一些的机油，老车的话要用粘稠度稍微高一点。
20万公里的世嘉，要注意年限是不是过长，以免后面审验麻烦。
而且发动机也已经过了巅峰状态，全车部件也已经进入老化期。
为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？
世嘉的外观在今天看来就是丝毫没有年轻运动的气息，整体外观都是朴实无华的设计。内饰光秃秃的，总给人一种"寸草不生"的感觉，毫无设计感可言。
法系车最大的问题就是自以为是，从不根据实际用车需求造车，只为追求所谓的"浪漫"。很不巧这些问题都现在了世嘉的身上，想必这也是造成它停产的主要原因。
能逼死强迫症的方向盘、读取困难的仪表盘，这些设计不但没有为驾驶员提供方便，老王认为反而增加了难度。它的空间表现仍处于中下水平。
值得一提的是雪铁龙世嘉的底盘调校是很不错的，由于底盘扎实，所以在行驶时的质感等各方面表现都还可以，快速过弯也不像日系车那样松散
缺点：1、年限长了后车身异响多。2、诸多设计奇葩，操作上手困难。3、仪表读取困难，增加驾驶难度。
优点：1、世嘉底盘调校扎实，驾驶感受好。2、手动挡车型，无论什么路段，都比较省油。3、价格便宜的没朋友
车子卖到现在已经停掉了的唯一原因就是销量啊。卖不出去只能降价，降价卖不出去只能再降价，再降价还卖不出去那只能换代或者停产，这些法系车都面临想同的问题，只有人们想象中的车子质量不错，然后没了.....但在现实中车款型老气，配置低，也没有啥科技感，注定是要被淘汰的。像上汽通用，大幅度降价后，降维打击效果还是挺明显的，或者要不像吉利长城这些，不断突破研究，在科技感，豪华感上做出一些让人心动的车，而不是吃老本。
是由于没销量导致了卖***价甚至卖不掉，最终还是做的车子跟不上节奏了！有那么多选择，凭啥选你？（图你年纪大，图你不洗澡？）
雪铁龙地盘***的很扎实，高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌，发动机属于那种高速发动机，转数高但却非常省油，是不是很奇怪？标准的合资车，20万公里除了正常保养以及加水和加油外，（十万公里更换一次轮胎）可以说连颗螺丝钉都没坏过，而且钣金很厚重，跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以，虽不带T，但几乎也是眼到手到，机器运行平稳顺畅，最高时速跑过180就不敢加速了，（老了，动作跟不上眼神儿了）当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感，但这种感觉稍纵即逝，而且从侧面看，车体呈流线型，让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高，保值率也可以，至于说什么***价儿，我就很是理解不了，哪里去找那么贵的***🥬？唯一不好的就是法国人认死理：你们说不好我觉得好，价格就是不降！我们做工扎实、用料讲究，从不玩虚的，所售价格合情合理又合法，有成本支着呢，你们不买账，我就是退市也不降价，各位，拜拜了您内。[我想静静][我想静静]
