长安unt2020报价？
关于长安unt2020报价12万3左右.
长安UNI-T配备了全景玻璃车顶、车窗防夹功能、运动外观套件、感应雨刷、app遥控功能、真皮多功能方向盘、车载pm2.5滤网、车载空气净化器、10.3寸触摸液晶屏、10.3寸全液晶仪表盘等功能。
长安cs75豪华版落地多少钱？
2020款CS75豪华型指导价格为11.39万元，比新增的精英型贵了10000元，采用了***用了1.5T+7DCT的动力系统，还增加了前侧气囊，豪华型全款落地价为130672元，购车的必要花费为11605元，其中购置税就需要***35元了，而豪华型商业保险费用为5167元。
2020款CS75豪华型全款落地价格是多少？
如果想要贷款购买豪华型的话，那么首付需要50942元，月供2440元，***购车总花费为138782元，比全款购车多花费8110元。
在竞争非常激烈的紧凑型SUV市场上，长安CS75一直表现都很抢眼，虽然也曾受过1.5t发动机机油增多的影响，不过现在已完全走出阴霾，又重回往日的辉煌，四月份的销量高达20113辆，荣获四月份SUV排行榜第三名。能够获得如此战绩，与长安CS75的颜值、配置、动力等一些核心要素有关，也是一个汽车厂综合实力的体现。
你想购买的长安CS75豪华型是性价比很高的一款，厂家指导价为11.39万元，各地都有不同的优惠，本地优惠1.3万元，提车价格为100900元。如果是全款购买，购置税为8929元，交强险为950元，商业险有很多选择，一般来说第三者责任险100万为1630元，车损险为1557元，不计免赔为637元，无过责任险326元，共计为4150元，其他险种没有必要上，上牌费用为300元，这款车型的落地价格为100900+8929+950+4150+300=115229元。
2020款长安CS75颜值爆表，***用了最新家族的设计，整体感觉更加细腻和耐看了，蓝底的长安Logo也非常抢眼，看上去更加精致内敛，可以说是自主品牌SUV的颜值王，值得拥有。
2020款长安cs75（国六）手动智慧版落地12万贵吗？
长安CS75手动智惠型国六版本价格为9.88万元，光从车价来看，不算很贵，那么这款SUV是否值得买，我们简单来分析。
需要明确一个问题，花9.88万元，我们究竟能买回什么？为了有一个参考，这里我们找到同级另一款也带手动挡的车型，上汽MAXUS D60手动乐享版来比较。
两款车一个比较大的区别就是长安CS75是紧凑型SUV，而上汽MAXUS D60是中型SUV，即使后面长安推出了CS75 PLUS，依然是紧凑型SUV，这个算得上是先天的劣势，不管是什么版本，D60都要比CS75大。
底盘上，两者都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，都是电子助力转向，刹车也都是通风盘，至少硬件都相同，也都符合这个价位SUV的基本要求，两者相区别的是CS75前后轮毂都是17吋、而D60则是18吋，美观性D60会占一点优势。
CS75手动智惠型配置其实比较低，只有两个气囊，而D60的手动乐享版则是带了六气囊，明显两者的理念就不一样，谁说手动挡就不应该得到安全保护？
8.68-13.68万元就能买到“火箭车”2020款科赛，你觉得便宜吗？
低价格大容量-科赛的合理定位
适当为[_a***_]泼一泼冷水，长安科赛的定位不应该是“火箭车”云云，这台车的性能、品质、颜值均不符合过高的评价和定位；而且在没有官降之前销量极其低迷，原因正是定位不合理，2020款的官降是不得以而为之，但恐来的稍晚。
四月销量213台
五月销量45台
六月销量45台
以销量作为切入点，分析一下这台车的2020款是否具备竞争力。
基础参数：车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，尺寸等级为标准中型SUV，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架级别也不低；但是欧尚系列的SUV总会给消费者留下一种难以用语言描述的低端印象，究其原因应为“车身看着很窄”，SUV是一种视觉效果需要饱满称身大气的车型，想要达到这一标准至少要先满足宽高比在110~115之间，而科赛仅为105.24，这一比例确实会让这台本身不小的SUV看似不稳重，这是科赛的第一大致命伤。
第二点为座椅布局，科赛提供五座、六座、七座三个选项，其中六座为2+2+2、七座为2+2+3，这两种结构很显然是MPV车型的常用布局，实用性是非常之高的；因为中排***用两个独立座椅在非满载时会获得更理想的驾乘体验，而且中间留出的通道方便进出第三排，用户体验会相当不错，所以MPV会使用这种布局。
但是在终端的小范围统计数据，科赛的座椅合理布局因为车身“瘦高”被理解为面包车座椅布局，于是第一点影响了第二点的价值体现、第二点成为了第一缺点的放大，科赛需要“增肥”。
发动机仅有1.5T涡轮增压机，这台发动机不能否认动力并不差，因其为燃烧效率比较高的缸内直喷技术，最大功率达到131kw、峰值扭矩也有265N·m（1450-4500转），变速箱匹配6挡手动和6AT手自一体；动力储备对于科赛这么标准中型SUV而言属于小马拉大车，不过也没有明显的动力不足的体验，只是性能稍差；客观的为这台车的性能做出评价应为够用，但是火箭车的定位过于浮夸了，“长安欧尚号”火箭发射不会为这台冷门车带来任何加分。
科赛的颜值是减分项、座椅布局本该是加分但也减分了、动力中规中矩仅算够用，这是一台有明显缺点但却没有明显优点的SUV，以老款的指导价而言性价比是失调的；如果想要平衡性价比只能下调价格了，所以新款指导价8.68-14.78万仍然是高的，但是长安在上市后又出现了万元官降。
