硬派越野车性能如何？都是排量大马力小吗？
内燃机的功率，都是扭力乘以转速，换句话说，扭力大转速高的发动机功率就高，那么问题来了，怎么取得大扭力，怎么取得高转速。
一般来说，同排量的发动机的扭力要大，就需要活塞的行程长，足够长的行程就可以带来足够的做工，扭力就上去了；同样，要转速要提高，就需要发动机缸径大，缸径大活塞行程就短，往返的时间就短，就可以更多次数的喷油，获得高转速。所以我们不难看出这是一个矛盾的地方，因此发动机设计的时候就需要最大情况的考虑使用，一般车辆缸径和行程是接近一比一的，这样虽然损失了一些扭力，但是获得了更大功率，车子的极速就上去了，车可以跑的更快。但是越野车，不需要它快，需要的是爬坡有力，所以一般越野的发动机缸径都比较长，这样就导致发动机的功率看上去不够漂亮，但是没有关系，越野车地盘高，跑速度反而不安全。
以上言论主要针对老车老发动机，现在新上市的车型都流行模块化设计了，发动机都是多款车通用的，减少了研发成本和生产供应链的压力，有利于厂家多赚钱。能够实现一部发动机多用途主要是技术进步，通过车辆ECU可以控制喷油，在不同的转速喷油不一样就可以实现低扭的提高，弥补结构上的缺陷，所以越新的车款越野越不得劲，而且更脆弱，说白了还是机械上的缺陷在实际使用中会被发现和体会。
硬派越野车入门推荐？
不介意柴油的话，牧游侠是对新手最友好的选择。首先价格亲民，四驱版本也不过大20几万，伊顿差速锁是标配，对于硬派越野来说，承载式车身肯定是刚需，牧游侠完全满足要求。
新款对乘坐舒适性，特别是隔音方面有了较大提升。最重要的一点，柴油机低扭强悍的特性，对于越野来说比起汽油发动机有些先天优势。
十大公认最好的硬派越野车？
1、悍马h2
悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都非常的了解。悍马越野车给人们留下的印象就是坚不可摧越野无敌的形象，正是如此，悍马h2拥有非常不错的越野性能以及爬坡能力。能够成为纯正越野车的第一名也是名副其实。
2、奔驰G级
奔驰给人们留下的印象是豪华的汽车品牌，当然奔驰G级越野车是不容小觑的。这款车型是典型的纯正越野车代表，尤其是奔驰G级经过改良后的性能版车型更是搭载了提高悬挂的4*4系统，专为越野爬坡而设计，是非常霸气的一款越野车。
1、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克是当之无愧的的越野之王，起初只是设计成一辆万能的农用车，经过历代的发展这款车已经成为了越野性能最强的车型之一。不过由于该车抬高，实用性不强，售价又高，因此在国内属于超级冷门车型。
2、奔驰G级
奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典七尺。G级的外形也是奔驰几十年不变的经典款式。
3、悍马H1（停产）
号称小路巡的新款RAV4硬派越野配2.5L+8AT，会秒杀本田CR-V吗？
RAV4四驱系统是4WD 而本田CRV四驱系统是AWD 。在一切同等条件下两车 车尾相对连接拖绳，同时用四驱模式起步 结果就是丰田RAV4拉着本田CRV满世界跑。这就是秒杀！（可上网搜视频看）
