cbf150r深度评测？
新大洲本田cbf150r机甲风格强烈，车身采用很多凌厉的线条设计，配合车头仰视的造型，给人营造出一种冲刺的感觉，运动氛围很足。灯组配置方面，新大洲本田CBF150R***用前LED大灯设计，配合独特的构造，无论是外观体验还是实际效果都非常不错。
新大洲本田cbf150r配液晶仪表盘，信息全面，读数清晰直观。车子配备一款13.8L容量的油箱，官方给出的续航是650公里，现实中或许有差距，但是依旧能够体现出该车不错的续航能力，因此，新大洲本田cbf150r不只能够满足日常代步，还能够满足长途摩旅，实用性很强。
车身方面尺寸分别为2057/760/1086mm，最小离地间隙为161mm，从数据来看，车子的通过性也很强。车子前轮规格为80/100-18，后轮规格为90-90-18，配铸铝轮毂，真空胎。制动部分有前碟后鼓与前后鼓刹可选，比较遗憾的是没有配备ABS制动系统。
新大洲本田cbf150r配备实际排量为149ml的单缸风冷引擎，最大马力为11匹，最大扭矩为11.54N.m，配电喷系统，符合国四标准。从动力数据来看，新大洲本田CBF150R动力不是很强劲，但是恰恰因为如此，新大洲本田cbf150r的经济性更强，续航能力也更强。
捷安特xtc slr2真空胎怎么样？
捷安特xtc slr2真空胎挺好的，
捷安特xtc slr 2优点是制动好，捷安特自家轮圈配的真空胎，捷安特自家最高级别的前叉，还有最爱的燕把以及消光黑红色的车架配色，车架S码适合身高160到175，台湾原产车，超轻，均为原装，配置禧玛诺SLX670指拨，XT785后拨，禧玛诺轮组，SLX670牙盘，速联REBA前叉。质量没得说，性能也很好，缺点就是价格太贵
质量很好。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
豪爵gn125-5f测评性价比怎么样？
豪爵GN125-5F是豪爵出品的一款经典通路车，其经典的外形 再度升华，流畅的线条勾勒出水滴型油箱、稳重大方的车身轮廓，金属电镀工艺大量***用，令其熠熠生辉，简约明快的设计，处处散发着豪爵经典特有的精炼和不凡气质。
GN125-5F***用新一代日本智能电喷系统，供油精准、点火稳定、启动灵敏、提速畅快、更低的油耗、***用加强式车架和改进的减震系统，以适应不同路况。
配置：数码档显仪表、往复式5档、电起动/电&脚双起动起动方式、全系卤素灯、铸铝轮辋、真空胎、前碟刹后鼓刹。
性能：搭载Haojue 124cc引擎 皮实耐造、品质稳定的特点, 设计极速92km/h 、油耗2.3L/100km、续航约350km。
技术参数：
排量124cc 单缸风冷四冲程
压缩比9.2:1 最大马力匹
美利达big seven980怎么样，有了解的吗？
美利达Big Seven 980（一般称作大7 980）是一款定位在中高端硬尾山地车（不带后避震结构的山地车），整体配置已经达到较高的水平，用于中高强度的XC越野骑行（爬坡较多，路面颠簸程度一般）甚至业余比赛都已经没有问题。
美利达Big Seven 980***用三抽管铝合金车架，三抽管技术可以让车架的强度和重量均能控制在较为出色的水平，车架各个管件之间***用平焊技术，焊接点过渡圆滑，看起来非常美观。前叉使用Manitou Marvel Machete comp，这款前叉***用15mm桶轴，可以拥有较高的强度。
套件方面，美利达Big Seven 980***用了全套禧玛诺Deore XT专业训练级套件。Deore XT是禧玛诺山地车套件中的次顶级，在这里就不过多介绍了，该系列经过20余年发展，已经获得了优秀的口碑，性能表现十分出色，在职业竞赛中都常有出现。Big Seven 980的速别为2x11速，属于目前主流的山地车速别配置。
同时，美利达Big Seven 980***用了较为专业的真空胎轮组。真空胎轮组没有内胎，在减轻了重量的同时，在遭遇扎胎事故时，轮胎内部的空气不会马上流失，这对于专业山地车来说至关重要——在野地中骑行、竞赛，补给通常不会非常到位，扎胎后尽可能保持气量十分重要。真空胎也是大多数专业山地车的标准配置。
