现在买迈腾最低配落地大概多少钱，是买最低配迈腾好，还是朗逸好？
现在迈腾最低配大概是16万落地。
低配迈腾和高配朗逸，必定是选迈腾，买车从来都是宁选凤尾，不***头的。跨一个级别的两台车，真的是没法比的，高一个级别，连做工都会好一些，一个车厂，不是从几万的车到100万的车都是一个制造标准的，朗逸定位是大众的低端车来的。
说说两车相同的地方吧。
都是基于MQB平台打造的，不过是有区别的，朗逸是MQB A1，迈腾是MQB A2，差距主要体现在底盘的设计。然后两车都是1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱，然后两台车被动安全配置都是差不多的。
再说说不同的地方吧。
配置那肯定是高配的朗逸配置更高的，但是迈腾的内饰更高级，用料更好，毕竟是B级车，还有迈腾的空间比朗逸大多了，最重要的还是行驶质感，迈腾的底盘更高级，过颠簸路面的时候，比朗逸会舒服很多，而且开起来比朗逸要稳。
迈腾和朗逸完全不是一个级别的车，一汽大众迈腾就是国外的帕萨特一样的车型，制作工艺原汁原味，朗逸是上海大众为了迎合市场，跟一汽大众速腾抢市场 而推出的国内自主研发车型 ，他和速腾是一个级别 但是做工 级别 血统方面完全不一样的 速腾是国外现款的捷达，不差钱就买迈腾，喜欢操控不在乎空间 那就是速腾 ，配置方面只有按自己的需要去选购了
谢邀
在国内市场上，大众品牌可以算是一个非常受消费者认可的存在了，而朗逸更是在所有的大众车型里面最受消费者欢迎的车，因此每个月的销量也能轻轻松松达到四五万辆。但是朗逸再怎么说也是一辆紧凑型车，如果你原本就想买一辆朗逸的高配车型的话，那么稍微再加一点预算就可以选择到一辆入门的迈腾了，那同样是大众，究竟是应该选择一辆迈腾的入门车型还是选择一辆朗逸的高配车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。
朗逸在很长时间以来都是合资轿车当中的销量前三甲，为什么朗逸能够那么受国内消费者的欢迎呢？其实到底也很简单，那就是朗逸是完全为国内消费者定制的，因此朗逸能够非常迎合国内消费者的喜好，例如，从之前的朗逸开始，朗逸的后排空间表现就非常出色。而换上了MQB平台之后，朗逸的空间表现更是进一步提升了。
而除了空间表现之外，朗逸的其他表现也很不错，首先就属朗逸的外观内饰了，都说什么都是要好卖首先“卖相”就要好，对于一台车来说，它的卖相就是外观内饰，如果外观内饰不好看的话，消费者的第一印象就不会好，那如果你的外观内饰看起来向高一个级别的车型靠拢的话，那自然是要更受消费者欢迎的。
在换上了MQB平台之后，这一代的朗逸和其他的紧凑型车都不同，它看起来给人的感觉更商务化，而且从视觉感受上你就会觉得它更大一些，甚至有一些不太了解车的朋友会把它认作是迈腾或者帕萨特。这对于消费者来说，首先就满足了心理上的感受。
而在驾乘感受方面，朗逸也是非常标准的德系车型，偏硬朗的底盘调校让驾驶者在开它的时候很有信心，尽管在乘坐方面的感受算不上舒适，但是也绝对没有任何问题，总之，它是一台能够满足你日常使用需求同时还能偶尔满足点你小虚荣心的车型。
