- 去试驾了一下威驰，感受还算不错，外观也符合我的审美。那么威驰的性价比怎么样呢？
- 试驾A0级两厢入门车，威驰FS试驾感优于飞度和POLO，它性价比如何？值得入手吗？
- 最近看好威驰，打算入手。通过试驾发现1.3L动力够用了，手动挡，哪个版本更好些？
去试驾了一下威驰，感受还算不错，外观也符合我的审美。那么威驰的性价比怎么样呢？
据我的一个朋友说（他比较懂车），该车的减震不好，他当时说得一堆道理，我现在全忘了故不能复述。但总体感觉，该车13。5W档次的车性价比应该还可以（若要加电动后视和电子防盗就更好）。17。5W档次的车就稍微有些。。。 如果威驰总体价位再下浮1W大元，车身再加长一点，那就杀遍10~20W内的车无人能敌了。祝她好运吧！！ ------------------------------------------------- 你是说有XL2000的影子还是普通夏利,若是2K 就对了本身就是TOYOTA同一NBC平台, 说它小也正常, NBC平台就是紧凑型车的平台, VIOS只是针对中国市场做的改进, 和PST B5一样, 在大小上您只可以把它放在的POLO, PALIO 的级别就满足了.
说到性价比，威驰还真就算是“可圈可点”。但是具体体现在哪些方面还要进行细化，这样你会了解的更深层一些。
先从价格定位来说一下，官方给出的定价是6.88万-11.88万，但是目前在售的威驰都是17款，16年就上市了，价格的优惠根据地区的不同早已经有了特别大的下调，到你当地的省会城市提车肯定会有着意想不到的惊喜。原本价格就不高的A0级入门车再来一波现金优惠，性价比简直就是更上一层楼。
你既然是已经看过了实车，肯定知道它的内饰用料以及风格都不是特别到位，不过它的同级合资车基本上都是这样的，这其实算不上什么问题。着重要看的主要还是安全配置，车不用太贵，但是一定要安全。威驰的安全配置包含牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡***系统等等，可以说是非常良心，保障安全性的同时也凸显了性价比。
威驰无论是换件费用还是后期的保养费用都算是十分低廉，加上很高的燃油经济性，这些都是性价比的体现。当然，威驰也不全是优点，如果你是自驾游爱好者的话不建议入手，1.5L的动力输出跑市区绰绰有余，但是拉高速的表现确实有点儿不尽人意，当然这与它的定位有关系，日常买菜家用代步，选择威驰真的很明智。
试驾A0级两厢入门车，威驰FS试驾感优于飞度和POLO，它性价比如何？值得入手吗？
A0级入门车最大优势就在于拥有着超高的性价比，关于威驰FS性价比如何，需要通过多个角度进行分析，先从安全说起。
威驰FS的车身搭载了GOA安全技术，这种一次性冲压保证了完整性，不只是威驰FS，许多十几万甚至价格更高的热门车型也在用，足以说明它的可靠性了。除了车身安全之外，安全配置也是非常能看出诚意的，像车身稳定系统、上坡***系统等等都属于是越级的配置，安全配置方面飞度和POLO与之相比都是存在差距的。
操控这方面表现的有点儿中规中矩，不过CVT变速箱的平顺性和节油效果都是值得肯定的。要说威驰FS的短板，估计就在于内饰上了，强烈的塑料感加上近乎为0的科技感让它看起来好像有点儿廉价，不过这个级别的合资车貌似都是这样，没有谁能带来更大的惊喜，所以从这一点上来看，倒也显得没有多么重要了。
发动机启停功能让原本就非常省油的威驰FS在燃油经济性上进一步提升，看了一下同级车飞度，除了高配版本都是看不到的，威驰FS则是全系标配。如此说来，威驰FS的性价比确实是非常的高。
威驰FS目前的优惠力度很大，现金优惠应该是同级车当中最高的，值得入手。
最近看好威驰，打算入手。通过试驾发现1.3L动力够用了，手动挡，哪个版本更好些？
本人买车两年，试驾很多车，不建议买1.3最低要1.5，要不你会后悔的，买当时我也觉得1.5就可以了，现在开了快两年了后悔了，没买大功率或者涡轮增压的车，道上总受气，你抢道的时候起不来车
你的思路很奇皅，
买手动挡就是看重驾驶乐趣，而日系低排量手动动力肉，毫无乐趣可言，自动挡虽然高价低配置低性能，起码还有驾驶方便可取。
一流品质高动力同价位车一大把，你却死要面子活受罪，智商堪忧。
平心而论，虽然1.3L的威驰动力也可以，但是我更为推荐1.5L的威驰手动创行版。至于原因，简单陈述一下。
可能会感觉1.3L和1.5L相差不多，但是实际上1.5L的加速度表现要更好一些，这种体验在高速上则格外明显。威驰的价格区间在6.88-11.18万，何况现在还有很大的现金优惠。为了省下点儿钱牺牲动力，个人感觉有点儿得不偿失，还是应该慎重考虑一下。
1.3L的动力输出最大功率73kW，最大马力99，最大扭矩123，相比1.5L的威驰确实是逊色了一些，即便预算有限，也应该做慎重的考虑，毕竟买车不是买菜，自己认可才是关键。
在安全配置方面威驰做得真心不错，各个版本没有任何的差异。推荐的1.5L手动创行版裸车价优惠之后降低至7.78万，根据地区不同可能价格还会有优惠，这也是有可能的。相比1.3L的手动锐行版才差了几千块，为了省去这几千块钱选择1.3L，我想[_a***_]人都不会这么去做。
可能会有一种想法，那就是1.3L相比1.5L要更省油。其实这种想法是正确的，并非空穴来风，1.3L确实就是更省油没错，但是仔细想想，还真的省不到哪里去。毕竟是小排量，且是日系车，再省油又能省到哪里去呢？节油配置发动机启停功能也都是全系标配，所以真的不用在乎这一点儿小问题了。入手哪一款更合适，相信你也会做出自己的判断。
威驰来到身边已经两年，当初为什么选择它，原因简单，性价比高、外形靓丽、空间大、配置高，主要价格经济实惠，还个合资大品牌，在紧凑型车系里也算的尺寸最大的，有点爱不释手。自己打小就对日系产品深有感悟，家里的西门子、东芝品牌的些电子产品，用起来质量都超级棒。所以在自己的印象中，日本人对待产品的生产、制作都严谨，质量有保障，跟我们伟大的祖国有拼，所以我坚定的购买丰田，本来也喜欢卡罗拉和雷凌，但因钞票不足，最终选择1.5L自动挡威驰，裸车75000，经购置税、保险挂牌后落86000元左右，厂家还送全车贴膜，倒车雷达，底盘装甲，整理箱等。好，话不说，图吧~小威，外观犀利动感、极具个性，尤其小威的前脸大嘴型设计看着特别大气。车子整体的线条、轮廓都我最喜欢的现代感，并且激进的大灯，锐利的棱线，苗条的腰线，***的大PP，外观真漂亮极。说到内饰，豪华感超强，均以黑色为主流，在8万左右的紧凑型轿车里也就小威表现最优越，其它同级别车辆的内饰设计都太古老。自己网购配置的防晒垫，面还带有vios logo，感觉有feel~这就小威内部自动挡挡把及挡槽，它不仅仅个自动挡，包括2挡手动，可谓手自体。手刹把，轻便。比学车那时候的桑塔纳轻的不要不要的。方向盘看着就高端大气有档次，有种豪华配置感，粗细适中，手握感超棒，但唯独配车辆没有功能按键，这个有点落伍，但高配还有的，需要花些大洋。布艺座椅，包裹的厚实，虽然内饰塑料感显有些重，但质感不错，真实，搭配我家棕色的座椅垫看去有层次，我喜欢的类型。小威的后排座椅软，在后排坐着空间大、座椅软特别舒服。这就小威的车门，如果你司机，可以明显的会感受到前门比后门重。你说这个后视镜按钮自动的吧，它还需要你个个挪，你说他不自动的吧，还不需要你动手调，有些难心。饮品槽，开车时候特别方便，主驾驶、副驾驶都有，后排也有哦。原厂媒体收音机，音质还不错，可以插优盘，也可以购买转换线链接手机听音乐，人性化。看着就结实的门拉手，灵敏度高。白色的车漆，凸显车子的时尚、运动性，后视镜也白色的，有黑色款我见过。油耗方面表现棒，市区里面6个油，高速也就在5个左右，对于家庭正常代步来说表现的还不错的。卤素大灯，除设计的边角好看外，光源中规中矩。后卤素大灯，质量不错，基本没有不亮过。还有儿童锁，功能齐全。无论车灯、还车身钣金给人的感觉都特别敦实。Vios，Logo。丰田，车标。最后，就总体感受来说，小威表现非常不错，唯的缺点就，底盘悬架相对点点硬，但不走极其坑洼的路还感觉舒服的，所以个人认为，小威绝对最完美的选择。
