汽车之家里的报价跟4S店报价差多少？汽车之家报价偏高还是偏低？
汽车之家和4S店的报价可以说差个十万八千里
地域差异
大家都知道，一个地区有有一个地区的差异，例如：一辆车在北京汽车之家报价优惠3万，在河南只优惠1万，甚至有的地方一毛钱优惠都没有。但后期经过电话咨询，4S的报价和汽车之家的报价差异还是比较大的。
同地区差异
不同地区差异比较大，但同一地区，也有一定的差异。例如：我买车的时候，我在的地方4S优惠2000元，汽车之家报价一分优惠没有，而省会的汽车之家报价优惠5000元，实际到了4S共优惠了10000元。最后，我还是在省会提车。
从我的经历和身边朋友的反馈，我认为汽车之家比4S店的报价有点偏低。
合作共赢
现在大家买车之前都会先在网上看看，看看配置和价格，汽车之家和4S也都有合作关系，所以在标价和优惠上报的比较低一点，这样才会吸引更多的人去店里买车，两者合作共赢。
偏低引流
汽车之家的报价一般都是全国最低价，这个价格只是个噱头，为了吸引更多的人去店里买车，一般到4S店里这个价格是拿不到的。例如：我们平常去买衣服，店里写着最低100起，我们进去一看，就不是这个价格了。
总之，我们在买车的时候，还是要去4S亲自去谈优惠，并不能完全相信网上的报价，那只是一个参考。
汽车之家里的报价跟4S店报价相比差多少？是偏高还是偏低？
汽车之家里的报价是各个4S店根据当地市场行情制定的促销价，这个报价跟每个地区的市场有关，也会随着时间而变化，如果你要买车的话，还是要去当地4S店实际了解一下，不能把汽车之家的报价当做真实的报价。
打个比方，奥迪Q5L最低配的那款，
40TFSI进取型，指导价38.28万，市场行情价在30万，汽车之家的报价是30.6万，这是汽车之家的报价高于4S店报价。
再比如，宝马X325i，这款车，汽车之家的报价是38.98万，指导价是多少，实际报价就是多少。而4S店里实际成交价是36万左右。汽车之家的报价远远高过4S店的成交价。
再来看看奔驰的轿车S320，降价2万，是82.28万。而4S店的实际成交价为77万，降价远超过汽车之家的报价。
而在一些汽车论坛里价格，往往放出来的价格比汽车之家报价便宜很多，这些论坛上的价格，往往是私人上传，有些是真实的。也有些是虚***的，还有些是隐瞒了部分信息。比如说，***价超低，不过上牌费贵很多，或者按揭服务费要收贷款金额的2%或是3%。或者是要加装一两万的精品，有些是买三年保险，或者几年的保养。
所以说，汽车之家的报价，只能作为一个参考，真正要了解真实的报价还需要去店里看车，询价，这样才能得到更准确的报价。
题主涉及到了汽车行业比较核心的问题，就是客户期望值与真实成交值的差距。
客户对于一款新车的价值其实不是很了解，就需要从多方面打听这台车的价值，其中很重要的就是网络报价，而汽车之家作为国内知名的汽车垂直网站，很有参考意义。
这个参考意义就在于汽车之家的报价机制。它要求经销商严格按照统一模板进行报价，并且会根据全国行情来界定一个合理的报价范围，比如参考上海一款车优惠4万，北京优惠4万，那全国最低报价就会参考为4万，这样别的城市想报多优惠就不行了，以防止垄断出现。
汽车之家的报价与现实的报价差距影响因素很多，现在先列举几个。
如果是新上市的一款新车，一般没有优惠，汽车之家报价和现实报价不会相差。这是第一种情况。
如果一款车型的各个配置的报价不一，这样报价优惠大的车型，就有可能是库存车型或者很难卖的车型，如果选择这类车型，一般情况下，汽车之家报价和现实报价就会差距较大，到店讲价可操作空间较大，这是第二种情况。
如果想买一款各型号报价都一样的车型，那可以参考的就是这个品牌的优惠幅度，在我们三线城市，比如大众普遍优惠幅度在2.5万左右，日产优惠幅度也在2.5万左右，美系优惠幅度较大，能在3.5万以上。参考这个报价和汽车之家报价一看，大众、日系和汽车之家报价差距也就在5000以内，美系可能在8000以内。这是第三种情况。
还有一种是商家搞活动的时候，可能会预先提价，然后搞活动降价，和某宝双十一套路差不多。这种时候不如等等活动开始再对比报价差距。这是第四种情况。
其实报价和真实差距的影响因素还有很多，以上只是几种有代表性的。
我以前在4s店工作过一段时间，现在的汽车网站有很多，但是我们从汽车之家或者是从其它网站，上面所看到的那些汽车的价格优惠幅度！都要比4s店偏低一些一般相差几千到两万左右，所以我建议您只能做一个参考。
这个价格的发布是由4s店下面的一个网销部门儿发上去的，当然也不是白发的，4s店需要每年向这些汽车网站支付一定的费用！网络报价一般都比4s店实际售价要低一点！用低价格吸引顾客到店看车详谈。
比如某款车型网上报价比指导价低2w，你如果到店后就会发现此车现金返利1万，另外送你1万的装潢……你是羊毛出在羊身上，对于消费者来说，虽然没什么，但你业内人都知道，送的装潢根本就不值这个价钱，记住直接返利现金才是王道。
在买车之前先上网搜索关于你中意车型的视频，先做个大致了解，另外多泡一下论坛，看一下同区域别人买车的价格，心里好有底，这样在跟4s店谈价格的时候，杀价时心里面有底。
如果您还有什么不懂的地方，可以在评论区留言，或者关注我给我私信，我看到就会回复的
汽车之家页面报价是普遍低于4S店的，因为网页面向全国网友，他们需要通过更低的价格吸引消费者进店看车，而不看汽车之家直接去店里咨询，或者电话问价普遍都高，因为电话问价对方都是非常谨慎的，担心是其他店铺恶性竞争，极少透露底价。
4S店报价高，目的是给消费者预留砍价空间，没有谁去了不砍价就提车的，这是行规，也是销售策略，但大多车型都有低价，与汽车之家价格差距不大。我之前买车，先从网上对比价格，然后电话咨询4S店是否属实，然后再去店内面对面详谈，最终成交价低于网络报价，也就是说网络报价还有继续下探的可能，具体分品牌和车型。
还有一些网络报价特别低的，需要注意一下，比如限制本地户口购买，强制性规定置换、加装饰、买全险等等手段，光看报价全国最低，但真正去了才发现，算上各种附加条件后裸车价反倒上涨不少，这就要求我们看好价格，提前电话咨询具体事宜，有没有附加条件。
最后，买车对于老百姓来说是大宗消费，马虎不得，大家应该价比三家，多问多了解情况，争取比较理想的价格。
一辆车的裸车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？
大家好呀，我是六一***。
一般4s店在车价上报了一个价格，有可能是10万，但实际落地的时候却需要12万的样子，这个也就是汽车落地价。因为除了裸车价以外，还需要交保险、购置税、上牌费用的一系列额外费用。而且报的车价上面一般还会有什么优惠政策，实际上裸车价也是会有变动的。
那么今天，我们就来说说车价上面的优惠政策与实际的落地价格吧。
我们买车的时候，一直有着砍价习惯，比如说，卖家报个一百的价格，买家总是希望能够越低越好，也会去试探这个价格比如说报80，然后卖家回一个价格。这样有来有回才叫做生意。
所以，4s店在给汽车标价的时候，也就留下了给客户砍价的空间。
就像丰田的卡罗拉，4s店和汽车之家上面的报价都是在126900左右。但一般都可以优惠8000元到12000左右，实际的裸车价应该在116900左右。
所以大家去跟设计店里面的销售谈价格的时候就按这种比例来算。一般10万左右的车子优惠个1万左右。20万的车子优惠个2万块钱左右。
落地价格是由车价、保险购置税以及室内装潢等费用一起构成的。
下面我们就以10万的裸车价来计算总的落地价。
车价10万。
楼主，您好，很高兴回答你的这个问题。
从现在来看，裸车价和落地价一般差别不大，因为现在市场大环境不是太好 。
所有品牌4S店都很珍惜客户，一般都会以低价销售。这里根据每个客户的情况不同，如有信贷、装潢、保险等衍生的业务，这个其实才是店里面的盈利渠道。
一辆车的裸车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？
一台车子从出厂到4S店，[_a***_]都会根据汽车成本提供一个指导价的，以前厂家的指导价和实际出售价差别还是蛮大的，不过随着汽车市场价格逐渐透明，厂家的指导价目前基本都是4S店的报价；
一台车子的落地价：裸车价+购置税（新能源车免购置税）+保险（含车船税）+上牌费就是落地价了，如果是按揭车的还要加上利息和GPS费、服务费（虽然奔驰女车主***国家出手整顿了，但服务费还是隐性存在的）。
价位不同，裸车价和落地价差距也不同，十万级车子的话，裸车价和落地价相差基本在3万元以内；二十万级车子的话，裸车价和落地价相差基本在5万元左右；以此类推，车子越贵，裸车价和落地价相差也就越大，毕竟购置税和保险都是随着汽车价值上升的；
另外像埃尔法、LM、大G等车型，由于其本身品牌溢价很大，存在加价购车的现象，所以裸车价和落地价相差就更大，主要看加价多少了；
题主提到的第二个实际成交价和报价（指导价）差别大吗？
关于这个问题存在很多不确定性，因为随着汽车市场的竞争愈加的激烈，很多厂商连同4S店都是进行降价销量，就是我们常说的终端优惠；
对于终端优惠也是看车型和品牌的，丰田全系在终端优惠上力度就非常的小了，但美系和韩系车在终端优惠上力度非常的大，有以价换量的嫌疑；
其次车企和4S店也会搞活动来促销，活动日和平日价格也不尽相同，所以要看实际情况了；
