汽车型号，是什么意思，如1010系列？
车辆型号为识别车辆而对一类车辆指定的由拼音字母和***数字组成的编号。按照国家标准9417-88，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆编码的内容有五部分：
1、企业名称代号；
2、车辆类别代号；
3、主要参数代号；
4、产品序号；
5、企业自定代号。
4S店怎么知道的汽车公里数？
这位老板是不是疑问为什么可以在4s店查到一个车的公里数，是这样的，在4s店每次做保养的时候，其中有一个环节是将每次保养时的公里数录入系统，其实不单纯的是公里数，包括你每次做的项目，一些在4s店的维修，主机厂的索赔，其中的项目都给你列的很详细，具体到机油品牌，具体到一个小螺丝。4s店的维修保养记录记录还是很重要的，算是鉴别事故车的一种官方手段了 这就和个人征信记录一样 相当于车的征信记录 而且是可查的 当然了 这也不是唯一恒定标准 只是可以省很多事 主要还是要看实际车况 维修记录只是影响定价的一个因素。老铁还有什么疑问欢迎随时私信，关注老于撩车，一个只会说大实话的老于。
4S有很多途径获得你的公里数的，首先①现在很多车都有远程控制系统，这个是获得行驶公里数之一。其次②首保过后大数据推算你汽车公里数。③售后定期对您进行电话回访。
但是你知道怎么保养才对吗?保养汽车这个话题其实好多人懂,好多人又不懂,懂的是都知道一年至少保养一次,但是保养那些项目往往心里是没底的,甚至很多人只知道车子交给4s店或者外面修理厂,让保养哪些就是哪些,其实这些都是不对的,最科学的办法是看下你的保养手册,上面都有一个表格,哪个公里数/年限去保养哪些项目写的是很清楚的,你只要严格按照这些项目来,车子还是很耐用的,至于售后顾问建议的多余项目都不建议做,有很多都是为了提高产值才想你建议的,可以不用理他。车子在保修期间建议还是去4s店保养比较好,不说用的保养件有多好,关键是你去了就有记录,如果保修期内出了什么大问题就可以找厂家索赔,说白了等于是买份保险;岀保的话就建议最好去专修店保养或者正规的修理厂也可以,外面的价格至少便宜三分之配件的话其实都可以网购,某东和某猫店都可以,机油这些最好买全合成的,对车好一点避免车坏了耽误事。还有一个理念就是车子不要过度保养,本来就是个交通工具,平时有什么小擦小挂很正常,不要有点瑕疵就去补漆钣金,你要知道后期做的这些东西硬度和工艺都赶不上原厂的,除了影响安全方面的,只要问题不大都不用管它。
从题主发的图片来看，你的车是别克君威GS吧？别克等通用系的车普遍带有车联网功能，就是你车上的安吉星（OnStar）系统。
安吉星系统的主要功能是通过系统安全芯片深度绑定到发动机总成中，从而实现GPS定位、无线通信、碰撞自动救助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航等安全信息服务。它和车辆实现深度绑定并实时监测，一旦发生意外需要紧急救援，安吉星会主动发出救援信号给予帮助，提供全天候人工语音服务。
因为这套系统的存在，你的行车数据确实有可能共享到服务器上而被厂家和经销商隔空读取，包括但不限于胎压、油耗、行驶时间、平均车速、机油寿命、气囊弹出情况等等，理论上任何你能从仪表盘或多媒体屏幕上读取的车辆信息他们都能看到，知道你的公里数也就不足为奇了。
不光是通用系的安吉星，只要是带车联网功能的车型，都有可能被厂家和4S从云端读取行车数据。但反过来说，如果没有车联网，那么汽车就只是一个与外界隔绝的局域网，所有行车数据只通过车子的CAN总线在整车内部流通，旁人只能通过物理连接（OBD）才能获取。如果你买了这种车还能收到保养提醒，那只能是厂家或4S根据你的购车时间和上次保养时间推算的，你具体跑了多少公里，他们无从得知。
