大众途岳怎么样？落地多少钱？
大众途岳，一款基于MQB平台打造的一款紧凑型suv，是大众最得意的产品之一，善于运用它的清新优雅且比例协调的外观造型，很好的迎合消费者审美。据统计，大众途岳在2020年6月份就累计销量17331辆，其中两驱车型最为畅销。
价格方面，大众途岳2020款280TSI两驱旗舰版，官方指导价20.48万，优惠幅度在4.1万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全款落地在加上购置税14496，上牌费用500，车船使用费420，交强险950，商业险以最低计算5808，共合计18.6万左右。
外观上，途岳采用大众家族全新设计语言，整体风格与途昂和途观L基本相同，要说时尚动感那途岳在大众产品行列中还真算得上。内饰方面的设计中规中矩，***用家族式设计风格，中控上下分层式的设计手法，看起来十分清爽舒适，充满高级感，全液晶仪表盘与中控大尺寸显示屏的配置，为内饰增添了不少未来科技感。空间大，是途岳买点之一，2680mm的轴距，给车内带来了不错的使用空间，在同级别中也是非常出色的。
动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，拥有最大马力150匹，百公里综合油耗6L左右，1.4T车型在动力方面基本够用，动力输出平顺，反映灵敏，只是在低档位的情况下会出现油门响应迟滞的情况。如果想要更强动力，选择2.0T四驱版本，绝对是最佳选择。
总结：总的来说，大众途岳在各方面都表现不错，月销量基本能够维持在1万辆左右，这足以说明途岳是不错的选择。如果要说它的缺点，还是不少的，例如动力响应、座椅舒适性等，不过没有那一台车能够做到十全十美，只是在于自己喜欢与不喜欢，接受与不能接受。
这台车的动力是1.4T+干式双离合 2.0T+湿式双离合。
这台车的低配我最近感觉还是可以给好评，给好评的原因在于比探歌的干式双离合换挡逻辑强了很多。说他不好呢，仍旧有低速1-2档 的闯动和顿挫。堵车的时候切手动模式会更好一些。跑起来以后换挡速度和平顺性也都还值得好评。
1.4T 10秒破百的速度，我觉得日常代步也够用了。市区行驶跟车还是完全够用，高速的中后段后劲不足。跑个120KM/H就得了。不过这套动力总成确实挺省油的，开空调表显油耗7.5L。
车辆指向性中规中矩，滤震能力不错，整体悬挂偏舒适性。2.0T的R-LINE版本我的感受是动力不错，变速箱比较平顺。当然是仅限于D档模式之下。当然低转速下，发动机并不是特别积极。我觉得是为了跟车而调整的。7.3秒左右的破百时间还是挺好的。330TSI毕竟是低功率2.0T发动机。DQ381变速箱还是比较值得信赖的。毕竟是改进版。330四驱表显油耗在8.8L/百公里
虽然是RLINE，但是大胆过弯并不是强项，这个[_a***_]目前大众系列只有探歌可以彻底解决。
内饰方面：大众低配和高配差距真是云泥之别，不过总体上做的还不错。毕竟有中国本土团队负责设计。年轻和科技化是个趋势。机械式仪表总归是大多数车的选择，只有高配才会有全液晶仪表盘。
途岳定位于一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4453mm/宽1841mm/高1632mm，轴距为2680mm。搭载了1.4T和2.0T两款发动机，传动上均匹配7速双离合变速箱。全系均满足国六排放标准。
外观方面，***用了大众的家族设计语言，看起来更加沉稳大气，更能够诠释中国消费者的理解。全系标配LED灯，亮度🔆更高，增加了夜间行车安全。
内饰是方面，大家都知道大众的内饰设计风格，以简洁实用为主，中规中矩，不会给你带来惊艳的表现。
中控配置搭配了一块8英寸的中控触摸液晶大屏，尺寸上不大也不小，在功能上还算不错，支持车联网、支持CarPlay和支持CarLife、支持GPS导航等等。
全系官方指导价为16.58～22.38万，目前市场综合优惠约2.4万左右。推荐购买2020款 280TSI 两驱风尚版【也就是低配车型】。指导价为16.58万，目前市场综合优惠2.3万左右。下面截图分别为全款和贷款购买的所以费用。
诚谢邀请。
关于大众途岳落地多少钱，怎么样？
首先呢，小编了解大众途岳官方指导价为：16.58万到22.38万，目前有接近三万元左右的优惠，各个城市之间的优惠力度也不一样。关注度最高的280TSI两驱舒适版落地价大概在17万左右。
其次呢，这款车是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，其车身尺寸刚好可以满足家用需求，外观更是延续了途系列的一贯风格。虽然比起老大哥途昂小很多，但是也可以看出它霸气的外面下，细腻的***。
最后呢，这款车的内饰跟以往的大众内饰一贯风格，所以说才有了百年不变的大众内饰之说。
总结：如果你对途岳是真爱的话，建议入手。毕竟选择喜爱的东西最后才不会让自己后悔。
以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的想法...…
坐标北京，在海淀一家上汽大众4S体验了下实车，打听了价格——全系优惠2万，店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多。算上置换补贴的话，280豪华版的落地价大约19万，280旗舰版落地不到21万。
途岳的定位是紧凑级SUV，接替老途观的位子，对标CRV、R***4等车型，尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近，不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的，外观弄得跟小一号的途昂差不多。
时间有限没有试驾，简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是没特色。
仪表盘也很素，不过行车电脑的信息量比较丰富，上手容易，实而不华。
