全新一代日产奇骏今晚上市，动力空间怎么样？
试驾过全新奇骏，车内的发动机动静不大，NVH做得还不错，但打开发动机仓，发动机启动的那一瞬间动静还是把人吓一跳啊，肉眼可见明显抖了一下，比4缸发动机抖动厉害多了。
震动小，估计是用了较厚的机脚胶，隔绝了3缸发动机的震动。
但发动机耐不耐用，试驾就感受不到，但建议别去做第一个吃螃蟹的人，毕竟目前还真的没有3缸在可靠性上能做得很好的，几年后万一坏了就要掏钱修。
日产的变速箱知道吧？我在这里就不说破了。
说真的，新奇骏在市区还是挺好开，加速挺快，但跑高速就无力了，后段加速能力要弱很多。
2022奇骏隔音测试多少分贝效果？
2022款奇骏在怠速状态下噪音控制的不错，怠速状态实测噪音达到42.8分贝。在60km/h、90km/h、120km/h时速测得最终车内的噪音分别为62.4分贝、65.5分贝和67.3分贝。
隔音效果为60分贝左右。
原因是2022奇骏采用了有效的隔音材料和技术，能够有效地降低车内噪音和外部噪音的干扰。
根据一般车辆隔音测试标准，60分贝左右的隔音效果可以达到较好的效果，符合市场需求。
此外，隔音效果还与车辆的整体设计、封闭性等因素有关。
在2022奇骏这款车中，还配备了主动降噪技术，有效降低车辆内部噪音，提供更加安静、舒适的驾驶体验。
日产奇骏这款车质量如何值得购买吗？
您好！日产奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的选择，主要表现在配置齐全，空间大，油耗低，从车质网的投诉记录来看，新款车型高速时变速箱抖动顿挫，目前为止此问题还未彻底解决，建议您试乘试驾之后再做选择。
准备换车，奇骏2.0和R***42.0该选哪一个？
看需求。注重配置，舒适性，空间就选奇骏;注重品牌，稳定性就选R***4。我买的奇骏，通病就是变速箱网上说不是很好，冬天冷保护是真难受。我当时需求是差不多的配置，奇骏该有的配置基本都有，需要走乡路底盘得高，奇骏的底盘确实够用，再有就是空间大，后备箱特能装，坐车里高度也够用，不会感到压抑，轴距也够用，就是买了不到一年时发电机轮掉了，好像也是通病，中奖了挺郁闷。中控也挺丑的，感觉不到现阶段汽车的科技感和美观感。
奇骏，R***4这两部车作为代步用车都没问题，在舒适性，空间，奇骏略有优势，燃油经济性，后期保养两台车不分伯仲，奇骏的CVT变速箱略有优势，保养费两车相差不多，但是CVT变速箱终身免维护，6万公里后会有优势~
综上所述，奇骏略好~
日产奇骏和丰田荣放R***4都是日系紧凑型SUV，也都是非常明显的居家中庸风格，既然题主这么选，家用车稳定性压倒一切，所以个人建议首选丰田荣放 2.0L，原因很简单，尽管本身没什么特点，车型也有些老，但是胜在成熟稳定可靠，至今仍能凭借着质量稳定性取得相当不错的销量。而奇骏近期陆续出现有关CVT变速箱存在脱档和顿挫现象的投诉，未来有可能会[_a***_]。
日产奇骏 2.0L：官方指导价18.88-20.73万，经销商参考价15.68-17.53万，最终成交价以当地4S店为准，综合优惠幅度确实较大。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，同时提供5座和7座。动力上坚持使用2.0L自吸发动机，匹配CVT（模拟7速）变速箱，最大功率154马力，峰值扭矩204牛米，全部为前置前驱。
奇骏是去年全球销量第一的SUV，超过了之前的crv，能成为全球销量地衣，一定是有原因的各方面都说得过去，日产的优点是内饰舒适性。那么为什么会有人选择奇骏又有人选择荣放呢，这个还是要看个人喜好外观啥的，其实品质都差不多。
