比亚迪刀片电池Pk宁德时代麒麟电池——谁更厉害？
两者都不是质的飞跃，只是电池排布，组合上的改进，本质没有变化。
总得来说对续航安全可能都略有提升，但安全上刀山更好，续航上可能麒麟有点优势。
问题的本质
刀片电池和麒麟电池都只是个噱头，是封装工艺的排列组合，并没改变电池的实质。
新能源汽车的动力电池，现在用的材料还是磷酸铁锂和三元锂，材料没变，极限能量密度就不会变，永远突破不了理论值。
新能源汽车的动力，不是由一个电芯提供的，而是由若干个电芯构造成的电池包提供。车辆尺寸是一定的，在布置了那么多机械和电子元件后，留给动力电池包的空间就有限了，因此需要在方寸之地做文章。
在无法从本质上改变材料，那么就只能改变排列方式。
1.有限的空间排列的电芯数量越多，能量越大，散热越好，动力越强。
刀片电池可以做得很长，2米长；很薄，13.5mm厚；中间加导热板，上面是冷却液。电池具有强度 减少了电池包中间的支撑，腾出空间，可以放更多的电芯，体积利用率提高50%。
整车的续航里程，自然就高了。
2.在电芯数量一定的情况下，电芯能量密度越大，散热越好，能量就越大。
你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？
毫无疑问，刀片电池搭载在任何一款适配车型上都会令其竞争力大增。首先，在消费者最关心的安全问题上，经过严苛的***测试我们已经对刀片电池在极端情况下的安全保障有了充分信心，对比特斯拉和一些造车新势力的自燃事故，汉的安全系数实现了质的飞跃。
其次，在新能源汽车与燃油车最关键竞争点续航里程上，搭载刀片电池的汉综合工况下续航里程突破了600公里，突破了不少燃油车的续航里程，对比特斯拉的高性能版也完全不落下风，比很多国产系能源汽车的续航高了不少。在使用寿命上，消费者都非常关心电池寿命，毕竟现在一辆新能源汽车零部件中最贵的还是电池，电池的售价占整车的30%以上，但这次推出的刀片电池的循环放电次数超3000次，而且刀片电池使用寿命长达8年120万公里，而电动车本身不怎么需要保养，这意味着用车成本会大大降低，汉的性价比非常高。
最后就是售价问题了，虽然目前汉没有公开其售价，但以比亚迪亲民的企业作风来看，汉的售价大概率会比特斯拉及一些造车新势力的旗舰车型更加亲民。这也让消费者可以以更加合理的价格去体验优质新能源汽车。
当然，汉也有不少其他突出的地方，比如其龙脸造型，其独特的驾驶***系统和整体云生态。只不过刀片电池在新能源汽车的本质上实现了汉的提升。
自从比亚迪3月份发布会结束后刀片电池就成为了一个焦点话题！那么比亚迪的刀片电池会不会成为比亚迪的杀手锏呢？在这里我给大家来说一说。
在这里相信有很多人会疑问到刀片电池究竟是什么东西？刀片电池其实是比亚迪旗下开发出来的一款全新电芯。这个电芯的长度超过了0.6m，会以矩阵的方式排列在一起，看上去就好像一块刀片插入了电池包里面一样。所以才命名为刀片电池。那么又有人会问到刀片电池有什么优势呢？大家设身处地的去考虑一下，如果让你去选择一款电动汽车你最关心的问题会是什么？无疑就是安全系数，充电时长，续航里程还有使用寿命！那么你所想到的这些也正是刀片电池的成功之处。首先再点击选材上刀片电池选用了热稳定性高的磷酸铁锂，而且电池PACK上具有高强度、高热稳定性、结构件减少、蜂窝结构，（刚度好，模态高）的特点，都让刀片电池更加的安全。而且刀片电池比传统的铁电池在能量密度上提升了50%，这也意味着新车整体的续航可以达到600km，对于很多电动车企来说，电动车的续航提升是非常重要的卖点。同时循环寿命可以循环充放电3000次以上，超过120万公里的行驶里程。如此多的优势你说牛不牛？
所以说这款刀片电池会凭借着相比普通的动力电池更安全、充电时间更短、续航里程和使用寿命更多更长而吸引到消费者的目光获得更大的市场，刀片电池也一定会让比亚迪更具竞争力。
毫无疑问，比亚迪的刀片电池肯定会让比亚迪汉具有更强的竞争力。
首先，在曝光比亚迪汉的时候，一些车型配置信息的出炉就已经是吸引了很多人的关注，而且不少人也表示，比亚迪汉上市后将会成为一款爆款车型。作为比亚迪的全新旗舰车型，外观上可谓是相当的吸睛，采用了大量源自E-SEED GT概念车的设计语言风格相当的飒。而其主要的竞争力，在小编看来就是有着更领先的技术，更高性能的表现，譬如说首次应用了“高性能碳化硅MO***ET电机控制模块”，帮助比亚迪汉实现百公里加速仅需3.9秒，这样的成绩也让比亚迪在市场以及行业内的热度更高。
其次，更大的竞争力就是刀片电池了。根据官方的表露，刀片电池目前只在比亚迪汉纯电动车型上搭载应用，这就意味着比亚迪汉纯电动车型有这一重磅技术的傍身，可以更加具有竞争力。
据了解，刀片电池是比亚迪在动力电池领域近20年研发和应用经验的成果，集成了比亚迪从电池原材料制取到动力电池包 制造的全产业链优势。其相比较于传统的电池包有着体积利用率提高、超级强度、更加安全等等诸多优势。而在此基础上，比亚迪汉作为首款搭载该电池的车型，它的综合工况续航已经达到了600公里，这样的表现在当下的市场中已经是主流的续航水平了。
所以说，比亚迪的刀片电池让比亚迪汉会在市场中更有关注度，更有竞争力。同时呢，也是对比亚迪刀片电池的一次检验，毕竟是首次搭载在量产车上，能否有着极其可靠的稳定性，相信也要等待着时间的检验，不过小编相信刀片电池肯定是向传统电池包的一次革新。
