越南豪车多吗？
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越南的豪车是不多的，因为整体经济水平在那里，但是越南的富豪倒是很舍得花钱买豪车。
据一份报告显示，越南是东南亚豪车最大的买家。而且由于中产阶级的崛起，越南越来越富裕快于东南亚其他地方，购车者越来越年轻，促进了豪车销售。
2017年，越南有多达8670辆不同种类的豪华轿车销售量，还比2016年下降15％。越南每年花在汽车上的金额是20万亿越南盾。
根据梅赛德斯奔驰越南公司首席执行官Choi Duk June的报告，2017年，公司交付了150辆迈巴赫汽车给越南买家。迈巴赫在越南的销量是东南亚地区最高。
奔驰豪华车型迈巴赫在越南有三种版本，迈巴赫S400售价68.99亿越南盾，迈巴赫S500售价越南盾109.99亿以及迈巴赫S600售价越盾141.69亿。
2015年1月，奔驰公司刚在越南推出迈巴赫S 600时，本来希望每年能卖10部就好。但令人惊讶的是，一年竟销售超过了50部，在2016年更是超过了100部。
隆重登场：越南首个国产车问世，造型惊艳能否威胁一众自主品牌？
越南也要造自己的汽车了？当很多朋友听到这个消息的时候估计都会大吃一惊。是的，越南第一家自主汽车制造商VinFast***在2018年10月在年巴黎车展上正式推出，并且目标宏大，到2025年要成为东南亚首屈一指的汽车制造商，而且年产量要达到50万辆车。
显然越南***也希望VinFast将能够成为越南汽车工业奇迹，甚至成为一家跨国大型车企。越南的Vinfast踌躇满志，马来西亚的宝腾汽车将迎来劲敌。
广阔的市场前景，薄弱的汽车工业
包括越南在内的东南亚总人口可达6亿多人，而且年轻人超过了50%，并且东南亚经济较为快速的发展造就了越来越多的中产阶级，而且人均拥有车辆千人还不过百辆，可以预见，东南亚也将会是一个汽车行业快速增长爆发的地区。
越南汽车是不是很便宜？
不便宜
越南不仅有关税，关税还很高，进口到越南的汽车关税一般为20%左右。
同时越南又因为汽车产业不发达，在汽车方面大量依赖进口，尤其是家用车和高档车，大都是日韩的进口车，包括本田丰田等等。相较于国内，越南汽车的价格实际上是贵上不少，甚至贵上两三倍也不是见不到的。所以在越南，汽车是富豪的专属品，一般家庭是鲜有能买得起汽车的，毕竟在越南买辆车和买个房也差不多了。
越南亿万富翁对越南的贡献？
3月12日上午，许多大型公司和私营企业的领导人与越南总理举行研讨会，讨论疫情之下越南民营经济如何发展，在会议上越南亿万富豪阮登光表示，这次疫情之下也是越南的机会，可趁着现在中国供应链的停滞，发展越南自己的供应链产业。

阮登光是Masan集团董事长，他是越南的第五大富豪，2019年阮登光的财富高达13亿美元。在越南民营企业家会议上，阮登光对抗击疫情是像是足球队的重要比赛，他表示：“在对抗Covid-19的斗争中，我有一个比较的印象，我们就像一支参加重要比赛的球队。***总理是总教练，部长是队长，我们都是球员。开始比赛时，下着大雨。让我们想象一下这种情况如何解决？”
阮登光表示，防疫期所有人的感觉是对***的恐惧，面临着巨大的恐惧会使组织瘫痪，使经济损失。就像我们踢足球一样，我们想赢球，但是由于大雨，我们遇到了障碍。如果我们只想到下雨，我们害怕失去全部防守屈服，我们就不会赢。因此，要赢得这场比赛，我们必须进行计算，只有严格的防守和进攻。所以我们必须考虑我们的真正损失，考虑我们自己的利益，要有具体的防护措施。”
越南亿万富豪有多少？
《福布斯》杂志（美国）刚刚公布了2021年的全球亿万富翁名单，其中越南今年有6名进入榜单：温纳集团（Vingroup）***范日旺(Pham Nhat Vuong)、越捷航空(VietJet Air)CEO阮氏芳草(Nguyen Thi Phuong Thao)、和发集团(Hoa Phat)总裁陈廷龙(Tran Dinh Long)、越南科技商业股份银行(Techcombank)总裁胡雄英(Ho Hung Anh)、长海汽车公司(Thaco)总裁陈霸阳(Tran Ba Duong)和马山集团(Masan)阮登光(Nguyen Dang Quang)。今年是越南亿万富豪上榜最多的一年。
