10万左右的纯电动汽车有哪些值得推荐？
10万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R1、江淮iEV 7S。
推荐车型说明：这三款车基本上代表当前国内主流电动车制造水平，产品稳定性有保障，市场保有量较高，厂家服务半径可以满足。至于颜值造型方面，就看消费者自己喜好了。
第一台推荐车型：比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。
这款车比亚迪2019年卖得比较火的一款纯电动车，1—10月卖了5.8万辆。车身尺寸方面长宽高分别为4360 mm *1785 mm *1680mm，轴距2535mm，属于一款小型SUV。
外观设计方面，比亚迪元EV外观方面依旧采用家族式龙颜设计，封闭式前进气格栅加上镀铬亮饰条设计更显活力。内饰方面同样***用家族式内饰设计，取消了部分物理按键，去繁从简，多功能D型方向盘，液晶仪表，10.1英寸旋转多媒体液晶屏，匹配全新DiLink系统，整体感觉简洁大方。安全配置方面除常规的安全配置之外，还可以选择贯穿侧安全气帘。动力及续航部分，元EV高功率版本搭载了最大功率120kw,峰值扭矩280N·m的电机，其余车型配备70 kw,峰值扭矩180N·m的电机.此外低续航车型电池能量为40.62kwh，NEDC续航里程公里305km，高续航车型电池能量为53.22 kwh，NEDC续航里程为410 km。
第二台推荐车型：长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。
这款车在1—10月卖了2.1万辆，车身尺寸方面长宽高分别为3495 mm *1660 mm *1560mm，轴距2475mm，属于微型车范畴。
在外观设计方面欧拉R1主打软萌治愈系风格，蓝白配色，圆圆可爱的一体式大灯，俘获了多数女性购车者。在内饰设计方面延续了外观设计风格，大量运用了圆形元素，炮筒式仪表、圆形空调出风口、圆心换挡旋钮等等。不过内饰稍显廉价，具备升级空间，期待在后续车型上有所改进。动力及续航部分，欧拉R1全系车型配备最大功率35kw,峰值扭矩125N·m的电机，最低配车型电池能量为28.5 kwh，NEDC续航里程公里301km，其余车型电池能量为33 kwh，NEDC续航里程为351 km。
第三台推荐车型：江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。
这款车是有着大众基因的国产电动车，车身尺寸方面长宽高分别为4135 mm *1750 mm *1565mm，轴距2500mm，属于小型SUV。
外观设计方面，iEV 7S依旧***用宝瓶口式家族设计，前脸出大量使用蓝色装饰条表明其是一款新能源车型，不过新款车型各位黑色装饰条显得更为稳重大方。 内饰方面沿用燃油车型瑞风S2设计三幅式多功能方向盘，领配备8英寸液晶显示屏。多媒体方面支持carlife和蓝牙、音乐等常规功能。为什么说他是一款有着大众基因的国产电动车呢，因为作为江淮和大众合资公司车型与iEV 7S是共线生产的，江淮在生产线升级过程中，顺带把iEV 7S的制造工艺、生产管理、品质控制一同升级了，所以这也是小编推荐这款车的原因。动力及续航部分，iEV 7S车型配备最大功率92kw,峰值扭矩270N·m的电机，最低配车型电池能量为42.8 kwh，NEDC续航里程公里320km，中配车型电池能量为49.5 kwh，NEDC续航里程公里402km，高配车型电池能量为53.5 kwh，NEDC续航里程为420 km。
写在最后，以上几款车型综合质量及性价比是国内纯电动车里较高的，并且拥有较大的市场保有量和较强的主机厂家售后服务保障能力，并且大于300 km的续航里程足够日常市区通勤及短途城际出行需求，以上三款车型是不错的选择。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
推荐比亚迪元，因为比亚迪最早就是做电池的，比亚迪元这款小型SUV外观设计的轻巧灵活，运动感十足。前脸的造型很帅气，元的车标很有中国风的味道，两个大灯看上去炯炯有神。侧身的腰线线条十分流畅，尾部比较饱满，而且小书包的设计更显得时尚漂亮，增加了美观度。内饰的设计比较简单，用料也算中规中矩对得起这个[_a***_]，配置基本够用。
小元的空间前排没有问题，可以调节座椅，视野也很好。舒适性比较适中，毕竟这个价位不能有太高的要求。座椅的舒适度和包裹度都不错。由于是电机驱动没有了发动机的轰鸣，车内也比较安静，就是速度快了会有些胎噪。开起来方向很轻，车身也小，非常的灵活，停车也方便。比亚迪应该是新能源国产品牌最好的了。
现阶段的电车没有太好的但有不好的，电车续航最重要，所谓的冬天5折春秋8折能做到也不错了，作为新势力车主建议你远离新势力，还是从传统厂家选吧，如果让我重选，比亚迪优先北汽第二，其他不考虑，要知道我曾最看不上的就是北汽。
北汽EX360 补贴后7.99～9.89万
既然是10万左右的新能源车北汽EX360可不能少。在外观上绝对有傲视同级别纯电动的资本，贯穿式的进气格栅与分体式的鹰眼大灯，打造硬朗霸气前脸，与前脸相呼应，车身线条也十分硬朗，十分符合它小型SUV的定位。动力上，***用永磁同步电机，最大功率80kw,最大扭矩为230N·M，工信部纯电续航为318km，快充0.5h，慢充7.5h。并且北汽作为最早涉及新能源的车商之一！这款车是最实惠的了！
60岁最舒适的车10万左右？
这么大岁数的人开车要考虑到安全了！推荐你开长城哈弗H6！这车皮实耐用，安全系数高，配置高，空间大，视野开阔！无论长途还是短途都很舒适的，通过性也没得说！每年几百万的销量，连续都快十年的，车的缺点都更新的差不多了！十万左右几乎没有对手了！
城市代步 自动挡经济型落地价10万上下:桑塔纳，大众问Polo 飞度，威驰，丰田卡罗拉，致享，经济实惠质量答可靠小毛病少油耗低
喜欢稳重+配置动力的推荐:国产:艾瑞泽容GX 长安逸动 吉利帝豪
十万左右汽车哪家发动机与底盘好，哪款汽车使用寿命长而故障率低？
严格意义上来说，上面说的这几款车都不在你定义的使用寿命长和故障率低的范围。发动机和底盘的话，目前合资品牌的质量还是要高于国产车。从楼主看的这几款车能看出，楼主应该是个外貌协会的，除了福睿斯丑点以外，其他三款车的卖点除了外观应该没啥了。
根据题主列出的四款车，我们用排除法来找吧。
首先，国产车由于发展时间短，技术沉淀目前还达不到欧美车企的水平，尤其是发动机技术，差距确实太明显。所以，先把帝豪GL和传祺GA4排除。尽管近几年吉利发展势头很猛，而且已经问鼎了自主一哥的桂冠，但是不得不说，吉利目前销量确实好，主要得益于营销做得好。至于广汽，他就是卖壳子的。
其次，再来说说现代悦动
单说车的话，还不错，韩系车很会做我们中国人的生意，知道我们国人的买车痛点是什么。颜值高，空间大，价格低。然而三大件技术跟主流车企还是有差距的。
韩国汽车工业基本和我国的发展时间差不多，但是由于韩国***的政策带动，使得韩国汽车工业要比我国发展迅速，同样都是技术换市场，但是韩国车企却学到了国外车企的发动机，变速箱，底盘等技术。而反观我国，由于政策落实不具体，使得国外车企在进入我国市场的时候只是把那些不干紧要的汽车技术输入进来，对于核心的发动机技术却是严格保密，这也使得我国车企多走了不少弯路。
排除到最后，就只剩福睿斯了。福特作为百年车企，无论是发动机技术，还是底盘技术，技术沉淀已经相当牛逼了。
作为曾经
销量排行榜前十的常客，虽然销量现在已经大不如从前，但是瘦死的骆驼比马大，销量再不好，也是要强于现代的。
福睿斯6月排名第24，悦动排名第29，虽然就差几百辆，可是2018年上半年福睿斯的销量可是悦动的4倍。由此可见，消费者对于这款步入暮年的福特还是比较认可的。
没有找到具体车型的投诉排行，
只找到这个品牌投诉排行榜前十，应该也能从侧面说明福特产品质量要比现代强吧。
希望可以帮到你~~
