小米收购海马汽车是真的吗？
小米集团并没有收购海马汽车。不过，有投资者曾在互动平台上提问海马汽车是否与小米汽车有合作，海马汽车在11月13日回应称，公司目前并无与小米汽车的相关合作消息。
另一方面，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在10月26日宣布，小米集团的战略正式升级为“人车家全生态”。
小米目前没有收购海马汽车的***。海马汽车是一家中国汽车制造商，主要生产和销售传统燃油车和新能源汽车。小米是一家专注于互联网科技的公司，主要业务包括智能手机、智能家居、物联网等领域。两家公司在业务领域和战略方向上存在较大差异，目前没有证据表明小米有意收购海马汽车。
小米收购华泰汽车是真的吗？
小米收购众泰目前还没有官方消息，但小米收购众泰汽车的可能性不是特别高，但也不是完全没有可能。
小米作为一家拥有强大智能科技和互联网技术的公司，一直在积极拓展智能出行业务。众泰汽车则是一家快速成长的汽车制造商，拥有自主品牌和技术创新能力，小米收购众泰汽车可以为小米带来更多的物联网和智能出行领域的技术和用户。同时，小米收购众泰汽车也可以帮助众泰汽车在技术上实现更好的创新和发展。这种合并可以相互增强，实现共赢。
目前并没有官方确认小米收购华泰汽车的消息。虽然有媒体报道称小米正在考虑收购华泰汽车，但是双方都尚未正式发表声明。因此，这个消息仍然是未经证实的传言，需要继续关注后续发展。
吉利与小米造车故事？
吉利和小米的造车故事都起源于2021年，这一年被业界视为车企进军手机行业的元年。
吉利在2021年9月份正式宣布造手机，并随后传出正在收购魅族的消息。吉利此举被视为对手机厂商进军汽车产业的一种反击。实际上，在小米宣布造车之前，吉利汽车研究院院长胡峥楠就已经加入了小米系的顺为资本，并被认为是小米汽车的负责人。这表明，吉利对小米的造车***早有警觉，并提前进行了布局。
另一方面，小米虽然拥有自己的生态和科技，但在造车方面却是“门外汉”。尽管小米在汽车智能化、电动化方面有着深厚的积累，但造车毕竟是一个重资产、高风险的行业，与小米的基因不太相符。因此，小米在造车方面的进展相对较慢，被一些业内人士认为可能会被传统车企比下去。
然而，这并不意味着小米没有机会。智能电动汽车带来的汽车行业利益的再分配，为所有玩家提供了绝好的机会。小米可以通过与传统车企的合作，共享***和技术，加速自身的造车进程。同时，小米在智能化、电动化方面的优势也可以为传统车企提供有力支持，实现互利共赢。
总的来说，吉利和小米的造车故事都充满了挑战和机遇。未来，这两家公司将如何在汽车行业中立足并发展壮大，将是我们关注的焦点。
极石汽车是小米旗下的吗？
是的，极石汽车是小米旗下的子公司。小米于2020年成立了极石汽车，旨在进军智能电动汽车领域。极石汽车致力于打造高品质、高性能的智能电动汽车，并将小米的技术和创新理念融入到产品中。小米作为一家全球知名的科技公司，通过收购极石汽车，进一步拓展了其在智能出行领域的布局，加强了其在汽车行业的竞争力。
不是。极石汽车是一家独立的汽车制造公司，成立于2019年，由前宝马高管、汽车设计师、新能源专家等组成的团队创立。虽然小米投资了极石汽车，但极石汽车并不属于小米旗下的公司。小米与极石汽车的合作主要在于技术、***等方面的支持，希望能够加速极石汽车的发展。
