东风猛士越野车评测？
东风猛士越野该车型有较大的空间、提供3张病床、独立卫生间、厨房、并提供洗衣机、燃气灶等居家多功能配置，还提供硬派越野套件、使用全时4驱系统、因此越野实力实用性、综合性能很高。
东风猛士越野评测？
东风猛士越野，该车型有较大的空间、提供3张病床、独立卫生间、厨房、并提供洗衣机、燃气灶等居家多功能配置，还提供硬派越野套件、使用全时4驱系统、因此越野实力实用性、综合性能很高。
动力层面，搭载东风康明斯的4.0T四缸柴油发动机，最大功率为143kW，最大扭矩达到了600nN·m，与之匹配的是5速手动变速箱，同时，新车还会配备70/50主副双油箱，最大续航里程达到了600km。
东风猛士车有多厉害？
东风猛士的驾驶感受非常出色。首先，座舱内的舒适性和空间感给人留下深刻印象，驾驶员和乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。
其次，车辆的悬挂系统和操控性能表现出色，转向灵活且稳定，驾驶起来非常轻松自如。再者，动力强劲，加速迅猛，无论是城市道路还是高速公路都能轻松驾驭。总体而言，东风猛士的驾驶感受让人印象深刻，是一款非常具有驾驶乐趣的车型
我军猛士防弹效果如何？***都打***？
悍马装甲车是美军的一款主力通用型装甲车。该装甲车越野能力强悍，拥有较强的防护能力和机动能力。美军装备的悍马装甲车数量超过了12万辆，并在历次军事行动中表现良好。那么，我们有没有能与悍马性能相媲美的装甲车呢？答案是当然有了，那就是国产的猛士装甲车。
猛士装甲车和悍马装甲车的定位是一样的，都是一款供地面作战部队使用的通用型通勤轻型装甲车辆。第一代猛士装甲车于2006年服役。猛士装甲车在研发之时对悍马的各项性能和表现进行了大量分析参考。早期型悍马越野机动能力一流，但防护严重不足，极易遭到轻武器攻击。而防护升级后的悍马，机动能力又严重下降。而猛士装甲车在研发之初就考虑到了这些问题。虽然动力系统仍不及悍马，但猛士装甲车在各项性能上做到了平衡。
目前，勇士装甲车已经发展到了第三代。而在第三代猛士的防弹测试中可以看到，普通***等轻武器，对猛士装甲车的威胁基本为零。***打在车身上只能刮掉车漆留下一个浅浅的弹坑。第三代猛士装甲车，可以有效抵御轻武器、地雷、爆炸碎片等攻击。
猛士装甲车目前已发展出了多个可执行不同任务的版本。除了输送人员物资的基本型，还发展出了火炮观测版本、低空雷达车版本，甚至还有可发射红箭反坦克导弹的车型。目前，猛士装甲车的装备数量已接近三万辆。将会是我军快速机动的中流砥柱。
喜欢军事的国内读者，可能从央视军事频道看到过一期国产猛士越野车报道，专门详细介绍了绿色涂装的猛士机动车防护性能，车身上布满了累累弹坑，应该是7.62毫米口径步***打击留下的，镜头拍摄的是参与实弹打击试验的双排轻型越野车，从中可窥探其防弹性能非常出色。
从央视画面可以看到，***对猛士越野车的绿色漆面影响较大，在剥离了油漆的面板上留下了坑坑洼洼的弹痕，但击穿车身伤及里面的乘员尚有较大距离。
猛士越野车，经过7.62毫米***实弹打击侧试，说明我军装备的军用越野车防弹性能进一步提高，在150米距离内能承受7.62毫米步***的直射，并能防御炮弹碎片的打击。
至于在战场上，7.62毫米***弹包括其他小口径步***，是很难穿透国产猛士越野车，对车中乘员的安全有所保证；当然，地雷爆炸、单兵***和火炮等打击，最强的越野车也都是无济于事的。
本身猛士越野车，除了车身防弹性能较好以外，也具备一定的防御能力，装备了一挺12.7毫米重机枪，乘员可不必站立探头射击，可轻松坐在车内采用遥控方式射击，提高了乘员的安全。
此外，猛士越野车，也可加装一门35毫米自动榴弹发射器，事实上就是一门火力强劲的步兵小炮，属于一种支援重火器，可弥补枪榴弹和迫击炮之间的火力空白，用于打击2000米内的有生目标，具备强大的面杀伤能力。
我军猛士家族目前已经发展到第三代，其各型号数量达到二十多种，要谈防弹性能，真正是发展到第三代才有这种能力，防大口径***不好说，至少***很难贯穿。
猛士突击车是我军当前装备数量最多的轻型作战车辆，第一代仅仅试装部队，第二代装备部队主要担负一些指挥、保障等任务，只有少数配属特种部队的车辆用于作战机动，发展到第三代猛士真正步入快车道，以防护型为核心的猛士车成为我国轻型合成旅的主战装备。
谈到猛士这种高机动车辆的防弹性能主要由两个方面综合来衡量。
第一个方面：车体防弹性能。第一代猛士突击车由于设计理念影响并没有安装装甲模块，基本不具备防弹能力，说白了和民用车辆的防护水平相差无几；就算是普通******也很难防御，更别说是大口径穿甲弹、火箭弹甚至简易路边***了。
第二代猛士基于美国悍马实战经验，进行了有针对性的升级，主要集中在车载武器运用和防护性能上，车体结构虽有一定升级，但是升级有限；因此二代猛士的全重也增加到了2吨，初步具备了一定抵御******射击能力。
第三代猛士真正具备了防弹能力，根据央视报道来看，三代猛士明显加强了车体装甲防护，正面和侧面在100米距离上能够有效抵御7.62mm***弹的射击，在前挡风[_a***_]外安装了装甲板，加强车体正面防弹能力，预计在50米距离外一定程度上可以抵御12.7mm***的射击；此外三代猛士还加强了底部装甲防护，在应对路边***袭击可有效减轻爆炸对车内乘员的伤害。
第二个方面：机动性能。一般情况下，轮式车辆的防护能力远不及履带车辆，这也是两者之间最大的区别。基于防护能力先天性不足的缺陷，机动性成为衡量轮式车辆防护的一项重要指标，用出色的机动性来弥补防护能力的不足成为当前主要手段；理论上速度对于各类***命中有很大的影响，尤其是对于轻型装甲车辆的天敌--反坦克武器。
猛士高机动越野车其最大的特点就是机动速度和多地形通行能力，与美国悍马相比，猛士在衡量军用越野车的15项关键技术指标中，12项超越悍马，3项与悍马持平；安装一台112千瓦的四缸增压中冷柴油机，最高时速可达135公里，加速到80公里时速时间为17秒；由此可见猛士突击车的机动性还是很不错的。
综合上述，第一、二代猛士受到设计理念的影响，其防护性能着实很难让人满意，直至第三代猛士出现，装甲防护才真正得到广泛运用，车体防护能力接近国际当前水平。
