汽车空调两边出风中间两个不出风怎么回？
所有的车空调出风口都有风向转换开关，这开关是连接风道转换机关。检查这开关有没有转到中间出风的位置，或者是连接风道机关的装置构件脱了，这就要拆开仪表台下的风机修理了，建议去修理厂检修吧。
【简介】：制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。
汽车空调两边出风中间两个不出风怎么回？
所有的车空调出风口都有风向转换开关，这开关是连接风道转换机关。检查这开关有没有转到中间出风的位置，或者是连接风道机关的装置构件脱了，这就要拆开仪表台下的风机修理了，建议去修理厂检修吧。
【简介】：制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。
为什么汽车空调中间口比旁边风大？
正常情况下，中间出风口的风量和温度会比旁边两个出风口效果好，但如果两者出风效果相差过于悬殊，可能是因为内外循环的翻板关闭不严造成的，在关闭不严的情况下进入了自然风。因此，可以找相熟的维修店对这方面仔细检查。
一边风大,一边风小,也有可能的原因是一边的蒸发器结了冰。
为啥车里空调中间会出风，旁边没有？
室内机的风叶堵了，断掉电源，用毛刷轻轻刷风叶里的灰尘，有的空调设计左右导风总成是可以拆下的，方便清洗风叶。
如果不能拆，只能用毛刷慢慢刷了，小问题的，要是不会弄就请专业修空调的来弄吧，一般几十元就可以了，还可以帮你洗室内机蒸发器的脏东西呢，除菌啊什么的，空调用久了要定期清洗的，不然很容易滋生细菌，容易生病，你都用到不出风了，证明你的空调好久都没有清洗了，这样对空调对人都不好。
因为连接风道机关的装置构件脱。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。空调滤芯堵塞了。这种情况需要更换一个新的空调滤芯来解决问题。其功效是对车房间内的气体或由外界进到车房间内的新鲜空气开展加温，做到供暖、祛湿的目的。
