面包车和轿车哪个更好开呢？
怎么说呢，一个人一个爱好，就我个人而言，还是觉得面包车好开。我是一个在司机职业里面，只有三年驾龄的小学生，驾照考出来之后，就租了一辆五菱之光开始练，练了一周左右，觉得还行，所以就把家里的东风小康拿来开，开了两年多真的可以说是人车合一。年前的时候，买了一辆轿车，觉得东风小康开了这么长时间了，开轿车应该没问题，刚开轿车就觉得三个字，不舒服，但是到现在为止，断断续续也开了四五个月，接近半年了吧，还是不太习惯。所以我总结了面包的几个优点。
②车头短，盲区小。
③车身高，视线好。
至于说，舒服不舒服，噪音什么的，那另当别论。所以我还是觉得面包车，对于新手而言，确实挺好开。
面包车有很多种，如果外形像面包的话，那丰田阿尔法也是面包车。我想你想问的是，宏光这一类面包车，我开过朋友的面包车，说说我的看法，面包车和轿车，主要有以下方面的区别。
现在的面包车，那真是面包车，行驶证上面直接写着面包车字样，而且不享受6年免检政策。面包车的价格，往往比较低，相对于轿车，它的价格比较便宜，最便宜的2万多就能买到，落地3万多点。这么低的价格，所以面包车的配置往往比较低，有的面包车甚至没有空调，夏天就靠硬扛，所以现在开面包车的身体都比较好，这是有原因的。
面包车的座椅也很硬，坐着非常不舒服，不过有一点值得肯定，面包车的视线，那真是好。
面包车的发动机，一般安装在座位下面，而且往往排量比较小，需要高转速来出力，转速又高，驾驶员又坐在上面，那酸爽，不是一般人能承受的，巨大的噪音，简直就是驾驶员防沉睡系统。
面包车的减震，一般就是钢板，一方面可以节约成本，毕竟售价在那里摆着，另外的话，厂家也知道车主买回去做什么用，没有钢板不行，这样的话，就会产生一个问题，坐在上面实在没有舒适性可言，如果是水泥路面还好，如果是烂路，那滋味可不好受。而轿车一般采用弹簧减震，相对柔软舒适。
面包车为了得到最大的空间，造型方方正正，虽然装得比较，但是也带来了一个问题，风阻系数比较大，在高速行驶的时候，往往稳定性不好，容易受到横向风的影响。
我自己以前有辆国产手动挡轿车，在厂里工作时，***开过一段时间厂里的面包和小SUV送过货，偶尔也送老板老板娘的好车去保养维修之类的，所以大概开过了十几辆不同的车。
总得感觉，确实是车价值越高要约好开一些 。但是具体来说，还是体型较小的自动档好开一些，比如老板娘的小SUV就比老板的雷克萨斯大型SUV开起来顺手多了。因为车尺寸大了，在街道上开要顾忌的东西太多，转弯啦，会车啦，停车倒车啦，都要麻烦一点。
那么一般的面包车，受价格所限，各项配置确实较低，开起来确实也要辛苦不少。噪音大，减震差，离合也相对不好控制。比如我，白天送货，厂里的面包车开完，下班时开上自己的手动挡小轿车，感觉幸福多了。其实那两辆送货车还都比我的车贵。
当然面包车里面也有好点的差点的。比如我以前常开的两辆不同品牌的。一辆某风的很常见的大面包，开起来感觉还是不错的，离合好控制，档位虽然不很清晰，当时也能挂上。而另一辆某汽旗下的销量还不错的挂名为SUV实际上是面包配置的小SUV，开起来就累多了，离合不好控制，档位不清晰不好挂。噪音甚至比前面说的某风的大一号的面包还大。然后减震更差。那辆大车减震还好一点，也许因为轮胎也大，在同样的路段开起来还舒服一些。
还有一点感觉大一点的面包车最大的好处就是视野好，开起来观察路面也好，会车超车也好，视线确实要好很多。
以上就是我个人对面包车和轿车的感觉。
