三菱劲炫3评测？
三菱劲炫的外观设计比较有活力，前脸很有层次感，看起来也挺有气势，整体来说三菱劲炫的外观造型还是挺不错的，而车身尺寸方面三菱劲炫定位于紧凑型SUV，长宽高为4375*1770*1615mm，轴距为2670mm。
很明显虽然是一款紧凑型SUV，但三菱劲炫的车身尺寸更接近小型SUV的水平，但是三菱劲炫的空间表现还算不错，乘坐空间并不算拥挤，但是要说舒适性上三菱劲炫怎样的话，那三菱劲炫后排中央地板的凸起对乘坐舒适性还是有些影响。
内饰方面，三菱劲炫的内饰设计非常简单，没有什么设计感，但是实用性不错，10.1英寸的中控屏也非常抢眼，除此之外三菱劲炫的用料和做工也还不错，摸上去手感比较好，在同级别车型中还是有些优势的，但是三菱劲炫的配置不算丰富。
动力方面，三菱劲炫提供了两款自然吸气发动机选择，一款1.6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，还有一款则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为167马力，其中前者匹配5挡手动变速箱，后者则是匹配CVT无极变速箱。
三菱劲炫怎样呢？要说车身尺寸的话三菱劲炫并不算大，而配置方面三菱劲炫也不算丰富，但是毕竟三菱劲炫的售价就是11.48-15.58万，也还算可以接受，它的内饰用料和做工还是比较好的。
劲炫asx手动测评？
漂亮的外观，动力方面，发动机为1.6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大91KW，最大扭矩为149NM，手动变速箱，车长为4375毫米，车高为1615毫米，车宽为1770毫米，轴距为2670毫米。轮胎规格为邓禄普轮胎215/60 R17寸轮毂。漂亮又大的轮毂很赞。前悬架系统为麦弗逊式独立悬架，后悬架系统为多连杆独立悬架。
三菱劲炫发动机测评？
这台纯进口的4J11型号2.0L自然吸气发动机（166Ps/201N·m）作为三菱品牌目前最先进的引擎制式，其采用现在少有使用的SOHC顶置单凸轮轴设计、搭载智能可变气门正时和升程控制系统，并且***用全铝制结构打造，铝合金材质的使用不仅大幅度减轻了发动机重量，同时也能更好地散热。
在丰田、日产身前，三菱MIVEC发动机才是与马自达创驰蓝天、本田地球梦齐名的“日系三剑客”。
从实际动态驾驶测试表现来看，2.0L发动机与CVT在整体输出过程中都是较为平顺的，但说实话，2.0L的起步并不算十分积极，尤其是对比地球梦，起步低速阶段甚至显得有些肉。
不过，随着平顺的线性加速，2.0L的优势会一点点体现出来，特别是在超车环节，深踩油门的同时推背感就会到来。
三菱劲炫2.0发动机很好，质量稳定可靠，属于世界先进水平。劲炫搭载的2.0L发动机由原来的4B11更新换代至4J11系列，最大功率达到122kW，峰值扭矩为201Nm，并且满足国六排放标准，并且依然具有MIVEC智能可变气门与生程控制系统。
三菱劲炫（Mitsubishi Xpander）搭载了一台1.5升的汽油发动机，具有良好的动力输出和燃油经济性。以下是一些关于劲炫发动机的测评：
1. 动力表现：劲炫的1.5升发动机在城市和高速公路上都表现出色。它具有足够的动力来应对日常驾驶需求，加速反应迅速，超车能力也不错。
2. 燃油经济性：劲炫的发动机在燃油经济性方面表现良好。它***用了一些燃油节能技术，如可变气门正时和轻量化设计，使得车辆在长途旅行或城市驾驶中都能够节省燃油。
3. 噪音和振动：劲炫的发动机在工作时表现平稳，噪音和振动控制得相对较好。车内的隔音效果也比较出色，使得驾乘体验更加舒适。
总体而言，劲炫的发动机在性能和燃油经济性方面都表现出色。然而，对于具体的测评和更详细的信息，建议您参考专业的汽车测评或咨询三菱授权经销商以获取更准确的信息。
