汽车漏电保护器？
漏电保护器和空气开关都是安装在总电源那边的，比如说有时候电压不稳时就会起到保护的作用。漏电保护器主要作用是防止：设备发生漏电故障，以及致命危险的人身触电，漏电电流动作保护器，简称漏电保护器，又叫漏电保护开关，主要是用来在设备发生漏电故障时以及对有致命危险的人身触电进行保护，可用来保护线路或电动机的过载和短路，亦可在正常情况下作为线路的不频繁转换启动之用。
汽车安装漏电保护器是否可以防止自燃？
漏电保护器和空气开关都是安装在总电源那边的，比如说有时候电压不稳时就会起到保护的作用。漏电保护器主要作用是防止：设备发生漏电故障，以及致命危险的人身触电，漏电电流动作保护器，简称漏电保护器，又叫漏电保护开关，主要是用来在设备发生漏电故障时以及对有致命危险的人身触电进行保护，可用来保护线路或电动机的过载和短路，亦可在正常情况下作为线路的不频繁转换启动之用。
汽车电瓶若关掉电源总开关能阻止漏电吗？
不能，车上有很多模块，处于休眠模式，随时等待激活，车身休眠时的电流不能超过0.04ma左右，理论上好的电瓶能待机一个月，但是实际上两个星期左右，随着电瓶损耗或者有漏电时间会变短
您好。
汽车漏电和汽车停止时电量正常损耗是有区别的。
正常损耗电量是指汽车在不开的时候，汽车辅助用电设备还是在工作的，比如中控锁，电子防盗铁将军，汽车ECU程序设置参数，汽车电子表等都是在停止的时候正常耗电的。
汽车漏电是汽车电路方面的一种软故障。软故障是指并没有特别的故障现象，非常不容易排查，比如汽车电池正极红色的线在汽车布线槽中，由于汽车运动时有震动，布线槽正好有一根正极电线有点破皮，造成轻微搭铁。汽车电池负极是和汽车车架的整体钢体是连接的。
有些朋友习惯说成火线搭铁，这是不科学的，火线只是交流电中三相电的其中一根，电池为直流电，只有正极，负极之分。
在轻微搭铁的过程中，或者是时搭时不搭的过程中，正极和负极就直接形成回路，形成电流，产生漏电现象！这种情况是需要电仪或者电修仔细查询的。
还有一种漏电现象是松动造成的，接线螺丝的松动会形成轻微电阻，电阻说白了，就是有阻碍电流通过的器件，在阻碍的过程中做功，做功就有能量损耗，比如灯丝是电阻，做功过程产生热量，产生损耗。在汽车运动过程中，由于有些接线螺丝轻微松动造成损耗，也称之为漏电。这样的漏电故障也是不容易查到的。
对于长期不经常开的汽车，我们可以把汽车电池负极搭铁总线拆掉，这样对于电池正负极就形不成回路，从而可以避免漏电发生。也可以加装电源开关，编者有一部10年小车，经常不怎么开，就是城市限号的时候备用车，所以就加装了电源总开关。关于加装电源总开关的方法可以关注我，私信探讨。
加装以后从来没有出现过亏电现象。不过蓄电池也是有年限和需要定期维护的。维护的好可以多用些时间。
